2016年底，新能源汽車補貼新政正式出臺，乘用車、公交車、專用車補貼整體呈下降趨勢。與2015年版補貼政策相比，乘用車領域的中央補貼基本下降了20%，中央和地方補貼下降了4.4萬。為了穩定市場，一些企業采取了春節前保持價格不變并自行彌補的策略，一些企業提高了產品的銷售價格。春節后如何定價是目前企業頭疼的問題，也是消費者關心的問題。
2017年2月3日，有媒體報道，工信部回應了人們對新補貼政策會影響自身購車成本的擔憂，稱補貼下降并不一定意味著價格上漲。但具體企業將如何調整價格，取決于影響新能源汽車價格的諸多因素，包括原材料和零部件的采購價格、生產和管理成本、同類產品的競爭、企業自身的戰略以及不限數量和財政補貼等政策因素。因此，補貼下降后，新能源汽車的價格是否會上漲還不得而知。
在消費者關注車型漲價的同時，車企也在為如何調整銷售政策以滿足消費者而焦慮。對此，第一電氣網設計了一份關于影響消費者新能源汽車購買行為的問卷。點擊《新能源汽車意向消費者調查表》或下圖參與。如果你是新能源汽車的意向消費者，歡迎留言！（50%獲勝概率，先到先得！）
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2017年2月3日，有媒體報道，工信部回應了人們對新補貼政策會影響自身購車成本的擔憂，稱補貼下降并不一定意味著價格上漲。但具體企業將如何調整價格，取決于影響新能源汽車價格的諸多因素，包括原材料和零部件的采購價格、生產和管理成本、同類產品的競爭、企業自身的戰略以及不限數量和財政補貼等政策因素。因此，補貼下降后，新能源汽車的價格是否會上漲還不得而知。
在消費者關注車型漲價的同時，車企也在為如何調整銷售政策以滿足消費者而焦慮。對此，第一電氣網設計了一份關于影響消費者新能源汽車購買行為的問卷。點擊《新能源汽車意向消費者調查表》或下圖參與。如果你是新能源汽車的意向消費者，歡迎留言！（50%獲勝概率，先到先得！）
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特斯拉汽車公司以后要叫特斯拉公司了。在大多數人眼中，特斯拉和汽車、電動汽車聯系在一起。
1900/1/1 0:00:00儲能產業在2017年有望爆發。有數據顯示，近五年，全球儲能行業的年復合增長率達到193，預計未來十年我國儲能市場的容量將達到1000億美元。
1900/1/1 0:00:00用“撿錢”來形容新能源汽車業可能有點過分，但這個新興行業所帶來的財富機會，可能遠超乎你的想象。新能源汽車中，作為主要脈絡的電動汽車行業更有著幾乎數不清的機會。
1900/1/1 0:00:00近日，有昆山的不少網友反映，他們在2015年6、7月份購買了新能源純電動客車，通過相關申請程序順利獲得了國家和省財政的補貼。
1900/1/1 0:00:002月4日，北京市小客車指標辦發布《關于2017年小客車指標總量和配置比例的通告》，通告顯示，2017年示范應用新能源指標額度6萬個。
1900/1/1 0:00:002月2日，德國戴姆勒董事長蔡澈DieterZetsche透露，計劃到2025年向純電動汽車領域投資總額100億歐元。其間將推出純電動汽車EV等10多個車型。
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