12月29日，成飛集成（002190）宣布，中航工業鋰電池（有限公司（以下簡稱“中航工業鋰電江蘇公司”）計劃啟動工業園區二期工程。該項目總投資規模為43734萬元，將建設年產50億瓦時的三元鋰離子動力電池生產線。
根據公告，成飛綜合控股子公司中航鋰電池（洛陽）有限公司與常州市金壇區人民政府（以下簡稱金壇區政府）于2015年8月簽署了《中航鋰離子動力電池項目聯合投資合作意向協議》，2015年10月，他們與有限公司和常州金沙科技投資有限責任公司共同投資成立中航鋰電池江蘇公司，由該公司投資建設。
中航工業鋰離子動力電池項目規劃用地面積1000畝，計劃總投資125億元。建成后，鋰離子動力電池年產能將達到120億瓦時，項目將分三期建設。中航工業鋰電池江蘇公司啟動中航工業鋰離子動力電池項目（一期）建設。截至目前，中航工業鋰離子動力電池項目（一期）已基本建成，并逐步開始試生產。
對于中航鋰電江蘇公司啟動的產業園二期項目，公告解釋稱：一方面，未來幾年國內新能源汽車市場的快速發展將對動力電池行業形成巨大的市場需求；另一方面，2016年11月，工信部發布了《汽車動力電池行業規范與條件（2017）》草案，大幅提高了動力電池企業年產能準入標準。根據市場發展情況，公司需要加快鋰電池業務的產能建設，才能在新一輪市場競爭中占據主導地位。
作為中國領先的動力電池企業，中航鋰電江蘇公司大幅加快產能建設的舉措在業內引起了不小的關注。此外，其約43.7億元的高投資被投資于產能為50億千瓦時的三元鋰離子動力電池生產線，這對目前業務以磷酸亞鐵鋰為主，三元電池為輔的中航鋰電來說也是一個重要變化。
筆者了解到，中航鋰電的客戶群以純電動公交車等新能源汽車為主要市場。純電動客車的客戶包括中通客車（000957）、宇通客車（600066）、金龍客車和北汽福田。在新能源乘用車領域，目前公司主要與長安新能源、北汽新能源合作開發。
中航鋰電表示，磷酸鐵鋰電池在公交車等商用車中占主導地位，安全要求高，但電池能量密度要求低；
在對電池能量密度要求較高的乘用車領域，三元材料電池有望逐步取代磷酸鐵鋰電池，市場前景看好。目前，公司三元動力電池產能嚴重不足，需要加強三元動力蓄電池方向的開發和生產線規劃。
事實上，中航鋰電在技術和生產線建設方面已經做了充分的準備。作為中航鋰離子江蘇公司的母公司，中航鋰離子洛陽公司在新技術預研、新產品開發、關鍵設備開發和生產線建設等方面均達到行業領先水平。經過幾年的市場探索、技術積累和生產線建設，中航工業鋰電池產業逐步形成，產品譜日趨完善，形成了自己獨特的產品技術優勢和生產線構建優勢。
目前，中航鋰電洛陽公司已建成三元電池生產線并量產，技術和工藝已得到驗證。該公司采用了多項關鍵技術來提高三元電池的安全性。二期工程的產品安全性符合GB/T 31485-2015的要求，產品技術和工藝方案能夠滿足工程要求。同時，公司在項目所在地成立了中航鋰電技術研究院，為項目后續發展奠定了基礎。12月29日，成飛集成（002190）宣布，中航工業鋰電池（有限公司（以下簡稱“中航工業鋰電江蘇公司”）計劃啟動工業園區二期工程。該項目總投資規模為43734萬元，將建設年產50億瓦時的三元鋰離子動力電池生產線。
根據公告，成飛綜合控股子公司中航鋰電池（洛陽）有限公司與常州市金壇區人民政府（以下簡稱金壇區政府）于2015年8月簽署了《中航鋰離子動力電池項目聯合投資合作意向協議》，2015年10月，他們與有限公司和常州金沙科技投資有限責任公司共同投資成立中航鋰電池江蘇公司，由該公司投資建設。
中航工業鋰離子動力電池項目規劃用地面積1000畝，計劃總投資125億元。建成后，鋰離子動力電池年產能將達到120億瓦時，項目將分三期建設。中航工業鋰電池江蘇公司啟動中航工業鋰離子動力電池項目（一期）建設。截至目前，中航工業鋰離子動力電池項目（一期）已基本建成，并逐步開始試生產。
對于中航鋰電江蘇公司啟動的產業園二期項目，公告解釋稱：一方面，未來幾年國內新能源汽車市場的快速發展將對動力電池行業形成巨大的市場需求；
另一方面，2016年11月，工信部發布了《汽車動力電池行業規范與條件（2017）》草案，大幅提高了動力電池企業年產能準入標準。根據市場發展情況，公司需要加快鋰電池業務的產能建設，才能在新一輪市場競爭中占據主導地位。
作為中國領先的動力電池企業，中航鋰電江蘇公司大幅加快產能建設的舉措在業內引起了不小的關注。此外，其約43.7億元的高投資被投資于產能為50億千瓦時的三元鋰離子動力電池生產線，這對目前業務以磷酸亞鐵鋰為主，三元電池為輔的中航鋰電來說也是一個重要變化。
筆者了解到，中航鋰電的客戶群以純電動公交車等新能源汽車為主要市場。純電動客車的客戶包括中通客車（000957）、宇通客車（600066）、金龍客車和北汽福田。在新能源乘用車領域，目前公司主要與長安新能源、北汽新能源合作開發。
中航鋰電表示，磷酸鐵鋰電池在公交車等商用車中占主導地位，安全要求高，但電池能量密度要求低；在對電池能量密度要求較高的乘用車領域，三元材料電池有望逐步取代磷酸鐵鋰電池，市場前景看好。目前，公司三元動力電池產能嚴重不足，需要加強三元動力蓄電池方向的開發和生產線規劃。
事實上，中航鋰電在技術和生產線建設方面已經做了充分的準備。作為中航鋰離子江蘇公司的母公司，中航鋰離子洛陽公司在新技術預研、新產品開發、關鍵設備開發和生產線建設等方面均達到行業領先水平。經過幾年的市場探索、技術積累和生產線建設，中航工業鋰電池產業逐步形成，產品譜日趨完善，形成了自己獨特的產品技術優勢和生產線構建優勢。
目前，中航鋰電洛陽公司已建成三元電池生產線并量產，技術和工藝已得到驗證。該公司采用了多項關鍵技術來提高三元電池的安全性。二期工程的產品安全性符合GB/T 31485-2015的要求，產品技術和工藝方案能夠滿足工程要求。同時，公司在項目所在地成立了中航鋰電技術研究院，為項目后續發展奠定了基礎。
12月29日，天津市科委發布天津市新能源汽車推廣應用車型名單第二批的通知，共有26款車型入選。覆蓋的車型有比亞迪秦、唐、e5、e6，奇瑞eQ、艾瑞澤7e，御捷馬E馳，長安奔奔EV等車型。
1900/1/1 0:00:00據外媒12月28日報道，2017年起，美國密歇根州政府將對混合動力車及電動汽車征收更高的注冊費。
1900/1/1 0:00:00繼2015年交出漂亮成績單之后，2016年江淮乘用車再創佳績，截至2016年12月29日全年銷售365萬輛，基本是日售千輛，比2015年的3461萬輛增長約5
1900/1/1 0:00:00自第一電動網企業平臺于9月初正式更名為“金牌供應商”以來，眾多企業紛紛入駐。截至目前，入駐企業總數已達到3280家，產品總數9537個。
1900/1/1 0:00:00“一輛16噸燃油洗掃車改為新能源車后，每年可減少80噸二氧化碳排放。在實際環衛作業過程中，純電動環衛作業車噪音也要比燃油作業車降低10分貝，環保效益顯著。
1900/1/1 0:00:00福特將在2021年前推出一款用于汽車共乘打車的自動駕駛車輛，目前正一頭扎進了技術研發工作中。公司正與黑莓Blackberry等多家技術公司合作，致力于軟、硬件的開發。
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汽車導航