1.北京發布第十批純電動汽車備案目錄，眾泰、海馬入選。
12月1日，北京市經濟和信息化委員會發布《北京市純電動乘用車示范應用備案信息（第十批）》，眾泰、海馬兩款車型入選。此外，“北京市純電動客車產品備案信息示范應用（第四批）”也同時發布，南京金龍凱沃品牌兩款車型入選。
北京市純電動乘用車產品示范應用備案信息（第十批）
資料來源：第一電網
2.工業和信息化部將制定一系列技術標準，就動力電池回收管理辦法征求意見。
12月1日，為加強新能源汽車動力電池回收管理，規范行業發展，工信部發布了《新能源汽車電動電池回收管理暫行辦法（征求意見稿）》，對設計、，生產和回收責任、綜合利用、監督管理。《辦法》提出，工業和信息化部會同國家標準化主管部門，制定動力電池回收拆解、包裝運輸、剩余能量檢測、梯級利用、材料回收等相關技術標準，建立動力電池回收管理標準體系。
資料來源：第一電網
3、杭州推廣新能源汽車超過3萬輛，在全國處于領先地位。
筆者日前從杭州市交通運輸局法規處獲悉，截至目前，杭州市新能源汽車累計申請量已超過3萬輛，其中2016年注冊的新能源小客車超過7700輛。
來源：《法制日報》
4、華為石墨烯輔助高溫鋰離子電池技術取得重大突破。
近日，華為中央研究院瓦特實驗室在第57屆日本電池大會上宣布了鋰離子電池領域的重大研究突破，并推出了業界首款高溫長壽命石墨烯基鋰離子電池。實驗結果表明，基于石墨烯的新型耐高溫技術可以將鋰離子電池的上限溫度提高10℃，使用壽命是普通鋰離子電池壽命的兩倍。
資料來源：萬維網
5、上海市首張新能源汽車牌照發布。
從今天開始，上海開始正式開展新能源汽車試點工作。12月1日后申請注冊的新能源汽車將發放新能源號牌，12月1號前注冊的新能量汽車將按照自愿換領的原則分批換領。上午九點，上海市第一塊新能源汽車號牌在車管所第一分局發放。拿到這張新發布的牌照的吳先生剛剛買了一輛價值約100萬元的特斯拉新能源汽車。這一次，他趕上了第一塊新能源號牌。他說：“許可證很酷，就像買特斯拉一樣。”
來源：東方網。
6.美國電動汽車初創公司Lucid計劃斥資7億美元建造一座工廠。
美國電動汽車初創公司Lucid Motors最近宣布計劃投資7億美元在亞利桑那州建造一家新工廠。Lucid Motors是硅谷的一家汽車制造商，原名Atieva，是電池技術領域的知名公司之一。Atieva于今年10月更名為Lucid Motors。該公司的工廠計劃于2017年開工建設，其第一輛量產車也計劃于2018年開始生產。
來源：格仕汽車
7.福州市電動汽車充電樁可申請不少于3年的補貼運營。
11月30日，福州市發展和改革委員會發布《2016年福州市電動汽車充電設施建設補貼資金實施細則》，明確運營時間不……
超過3年將獲得補貼。補貼標準為直流快充樁495元/kW，交流樁150元/kW。
資料來源：第一電網
8、山東首個新能源汽車專用號牌在濟南發放。
今天上午，山東首個新能源汽車專用號牌在濟南發布。車牌號是Lu AD11111，這是一個6位數的車牌，具有最新的綠色漸變。據悉，該車牌的車主王先生駕駛的是一輛純電動新能源汽車。在現場，這個數字最終是通過互聯網通過自我編輯和自我選擇的方式生成的。
來源：人民日報
9.大連理工大學在鋰離子電池負極材料研究方面取得了重要成果。
近日，大連理工大學材料科學與工程學院黃浩教授的能源材料與器件實驗室在國際頂級期刊《納米能源》上發表了題為“Fe3N約束在c納米籠內作為后合成鋰離子電池的陽極”的研究成果，影響因子為11.553。為了解決鋰離子二次電池中活性材料在循環過程中體積膨脹嚴重導致電極粉化失效的瓶頸問題，提出了一種碳約束氮化鐵納米核殼結構。實驗表明，電池在500次循環后仍能保持其工作容量，沒有發現明顯的衰減。
本研究將等離子體物理和化學氮化工藝相結合，制備了碳結合氮化鐵納米材料作為鋰離子電池負極。這種新型納米材料同時實現了高密度儲能和結構約束。電解質可以通過缺陷位置自由進入碳層，并與活性物質氮化鐵發生電化學反應。柔性碳殼不僅可以緩解活性材料在鋰儲存和放電過程中的體積膨脹和收縮，而且會導致電極粉碎失效。同時，碳層優異的本征導電性為界面電荷的快速轉移提供了有效途徑，從而實現了碳約束氮化鐵納米材料在鋰離子電池中的長周期高密度充放電性能。
資料來源：楊廣旺
10、沃特瑪純電動快充重卡將滿負荷投入運營，電池續航120公里。
近日，中國沃特瑪創新聯盟推出的6X4純電動重卡在江西新余成功測試，即將投入市場運營。此次測試的純電動重卡是由沃特瑪創新聯盟與國內知名重卡品牌大運汽車聯合研發的6X4純電動重汽。在新余實際運輸試驗期間，它每天運載64噸鋼板，往返于新余新港分公司整個廠區，全天運行里程超過180公里。據悉，這輛重型卡車配備了由沃特瑪深圳沃特瑪電池有限公司有限公司開發的快速充電電池，該電池在300度下充電，并以120kw直流電充電。四個充電端口可在10-15分鐘內充電40%以上，滿負荷運行120公里。
資料來源：電池委員會100人
11.新的人事變動豐田決心開發電動汽車。
周三，豐田汽車公司任命董事長豐田章男為新成立的電動汽車部門負責人，這也清楚地表明了豐田發展電動汽車技術的決心。豐田章男是豐田集團創始人豐田章一郎的長孫，自2009年以來一直執掌豐田汽車公司。未來，他將與豐田執行副總裁加藤光久和寺茂樹一起負責豐田的電動汽車開發部門。
資料來源：格仕汽車1。北京發布第十批純電動汽車備案目錄，眾泰、海馬入選。
12月1日，北京市經濟和信息化委員會發布《北京市純電動乘用車示范應用備案信息（第十批）》，眾泰、海馬兩款車型入選。此外，“北京純電動客車產品示范應用項目……
g Information（第四批）”也同時發布，南京金龍凱沃品牌的兩款車型入選。
北京市純電動乘用車產品示范應用備案信息（第十批）
資料來源：第一電網
2.工業和信息化部將制定一系列技術標準，就動力電池回收管理辦法征求意見。
12月1日，為加強新能源汽車動力電池回收管理，規范行業發展，工信部發布了《新能源汽車電動電池回收管理暫行辦法（征求意見稿）》，對設計、，生產和回收責任、綜合利用、監督管理。《辦法》提出，工業和信息化部會同國家標準化主管部門，制定動力電池回收拆解、包裝運輸、剩余能量檢測、梯級利用、材料回收等相關技術標準，建立動力電池回收管理標準體系。
資料來源：第一電網
3、杭州推廣新能源汽車超過3萬輛，在全國處于領先地位。
筆者日前從杭州市交通運輸局法規處獲悉，截至目前，杭州市新能源汽車累計申請量已超過3萬輛，其中2016年注冊的新能源小客車超過7700輛。
來源：《法制日報》
4、華為石墨烯輔助高溫鋰離子電池技術取得重大突破。
近日，華為中央研究院瓦特實驗室在第57屆日本電池大會上宣布了鋰離子電池領域的重大研究突破，并推出了業界首款高溫長壽命石墨烯基鋰離子電池。實驗結果表明，基于石墨烯的新型耐高溫技術可以將鋰離子電池的上限溫度提高10℃，使用壽命是普通鋰離子電池壽命的兩倍。
資料來源：萬維網
5、上海市首張新能源汽車牌照發布。
從今天開始，上海開始正式開展新能源汽車試點工作。12月1日后申請注冊的新能源汽車將發放新能源號牌，12月1號前注冊的新能量汽車將按照自愿換領的原則分批換領。上午九點，上海市第一塊新能源汽車號牌在車管所第一分局發放。拿到這張新發布的牌照的吳先生剛剛買了一輛價值約100萬元的特斯拉新能源汽車。這一次，他趕上了第一塊新能源號牌。他說：“許可證很酷，就像買特斯拉一樣。”
來源：東方網。
6.美國電動汽車初創公司Lucid計劃斥資7億美元建造一座工廠。
美國電動汽車初創公司Lucid Motors最近宣布計劃投資7億美元在亞利桑那州建造一家新工廠。Lucid Motors是硅谷的一家汽車制造商，原名Atieva，是電池技術領域的知名公司之一。Atieva于今年10月更名為Lucid Motors。該公司的工廠計劃于2017年開工建設，其第一輛量產車也計劃于2018年開始生產。
來源：格仕汽車
7.福州市電動汽車充電樁可申請不少于3年的補貼運營。
11月30日，福州市發展和改革委員會發布了《2016年福州市電動汽車充電設施建設補貼資金實施細則》，明確對運營時間不少于3年的公共和專用充電設施（不含自用）的建設和運營單位給予補貼。補貼標準為直流快充樁495元/kW，交流樁150元/kW。
資料來源：第一電網
8、山東首個新能源汽車專用號牌在濟南發放。
今天上午，山東首個新能源汽車專用號牌在濟南發布。車牌號是Lu AD11111，這是一個帶t的6位數車牌……
最新漸變綠色。據悉，該車牌的車主王先生駕駛的是一輛純電動新能源汽車。在現場，這個數字最終是通過互聯網通過自我編輯和自我選擇的方式生成的。
來源：人民日報
9.大連理工大學在鋰離子電池負極材料研究方面取得了重要成果。
近日，大連理工大學材料科學與工程學院黃浩教授的能源材料與器件實驗室在國際頂級期刊《納米能源》上發表了題為“Fe3N約束在c納米籠內作為后合成鋰離子電池的陽極”的研究成果，影響因子為11.553。為了解決鋰離子二次電池中活性材料在循環過程中體積膨脹嚴重導致電極粉化失效的瓶頸問題，提出了一種碳約束氮化鐵納米核殼結構。實驗表明，電池在500次循環后仍能保持其工作容量，沒有發現明顯的衰減。
本研究將等離子體物理和化學氮化工藝相結合，制備了碳結合氮化鐵納米材料作為鋰離子電池負極。這種新型納米材料同時實現了高密度儲能和結構約束。電解質可以通過缺陷位置自由進入碳層，并與活性物質氮化鐵發生電化學反應。柔性碳殼不僅可以緩解活性材料在鋰儲存和放電過程中的體積膨脹和收縮，而且會導致電極粉碎失效。同時，碳層優異的本征導電性為界面電荷的快速轉移提供了有效途徑，從而實現了碳約束氮化鐵納米材料在鋰離子電池中的長周期高密度充放電性能。
資料來源：楊廣旺
10、沃特瑪純電動快充重卡將滿負荷投入運營，電池續航120公里。
近日，中國沃特瑪創新聯盟推出的6X4純電動重卡在江西新余成功測試，即將投入市場運營。此次測試的純電動重卡是由沃特瑪創新聯盟與國內知名重卡品牌大運汽車聯合研發的6X4純電動重汽。在新余實際運輸試驗期間，它每天運載64噸鋼板，往返于新余新港分公司整個廠區，全天運行里程超過180公里。據悉，這輛重型卡車配備了由沃特瑪深圳沃特瑪電池有限公司有限公司開發的快速充電電池，該電池在300度下充電，并以120kw直流電充電。四個充電端口可在10-15分鐘內充電40%以上，滿負荷運行120公里。
資料來源：電池委員會100人
11.新的人事變動豐田決心開發電動汽車。
周三，豐田汽車公司任命董事長豐田章男為新成立的電動汽車部門負責人，這也清楚地表明了豐田發展電動汽車技術的決心。豐田章男是豐田集團創始人豐田章一郎的長孫，自2009年以來一直執掌豐田汽車公司。未來，他將與豐田執行副總裁加藤光久和寺茂樹一起負責豐田的電動汽車開發部門。
來源：格仕汽車
12月4日，以“變革創新超越共贏”為主題的“2016第三屆新能源汽車消費論壇”在京舉行。作為活動重要環節，“E時代領軍者杰出貢獻獎”頒獎盛典如期而至。
1900/1/1 0:00:00近日，最新修訂的《北京市空氣重污染應急預案》正式發布，其中明確規定：“2016年12月15日起，空氣重污染橙色及紅色預警，國I國II小汽車全市禁行；
1900/1/1 0:00:0012月1日，上海啟動新能源車輛試點工作，對當天起申請辦理注冊登記的新能源車輛核發新能源號牌，對之前已經注冊登記的新能源車輛按自愿換發的原則分批換發。
1900/1/1 0:00:00當前，我國新能源汽車發展進入了快速成長期，新能源汽車的產銷量屢創新高，我國已成為全球最大的電動汽車市場，產業規模逐步擴大，部分核心企業脫穎而出，配套設施逐步跟進，市場份額不斷擴大，
1900/1/1 0:00:00真福利來啦應電粉們的強烈要求，本周六干貨滿滿、刷爆電粉圈的“北汽新能源專家看車團”第二期將在北汽新能源來廣營店推出plus版。
1900/1/1 0:00:00導語：遠方有多遠？到天涯到海角？每個人的心中都有一種遠方的情懷。一路上翻越大山大河，海拔高低起伏，跋涉2000多公里，爛路、高反，都阻擋不住我們尋找遠方的心。
1900/1/1 0:00:00
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