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梧州市規劃到2020年新增27座電動汽車充電站

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時間:1900/1/1 0:00:00

電動汽車充電的困難有望得到緩解。11月7日,筆者從梧州市發展和改革委員會獲悉,經梧州市政府同意,《梧州市電動汽車充電基礎設施專項規劃(2016-2020年)》(以下簡稱“專項規劃”)近日印發。根據專項規劃,到2020年,梧州將有27個電動汽車充電站和5410個電動汽車充樁,覆蓋城區、藤縣、蒙山縣、蒼梧縣和岑溪市。

BYD

充電基礎設施是指為電動汽車提供電能的各類充換電設施,主要包括各類集中式充換電站和分散式充電樁,是一種新型的城市基礎設施。據統計,截至2015年底,梧州市汽車保有量約13.7萬輛,近年來增長速度較快。2016-2020年大力推動電動汽車發展和充電基礎設施建設,將對推動梧州實現能源替代目標發揮重要作用。據預測,從2016年到2020年,梧州將有6425輛電動汽車。

截至2016年11月,梧州共有230輛電動汽車,其中電動公交車30輛,隸屬于廣西梧州超大金匯運輸集團公司。有200輛電動出租車,隸屬于比亞迪有限公司旗下的梧州綠色汽車運輸公司。目前梧州市電動汽車推廣和充電基礎設施建設仍處于起步階段。全市共有3個電動汽車充電站,其中直流充電樁10個,交流充電樁73個。

根據規劃,根據需求預測結果和適度超前原則,到2020年,將建設27個充電站和5410個充電樁,滿足全市6425輛電動汽車(標準車)的充電需求。

其中,結合公共交通站點、環衛停車場、出租汽車營業網點和公共停車場的相關規劃,建設9個公交充電站、4個出租車充電站、四個環衛車輛充電站、兩個物流車輛專用充電站和四個公共充電站。結合高速公路網,將建設4座城際快速充電站,滿足城際出行需求。積極推進私人小客車充電樁建設,建設4159個私人專用充電樁,滿足充電需求。合理布局社會停車場公共充電基礎設施,建設1251個分散式公共充電樁,滿足臨時用電需求。

經過五年的建設,基本形成了以用戶住宅和停車場、公交車、出租車等專用站點建設的專用充電基礎設施為主,城市公共建筑、社會公共停車場和道路臨時停車位建設的公共充電設施為輔的充電基礎設施體系,并輔以在高速公路服務區建設的城際快速充電站。

專項規劃還指出,梧州市充電基礎設施建設仍存在問題和挑戰。包括充電基礎設施建設難度大,需要面對眾多分散的利益相關者;尚未形成成熟的收費服務商業模式;長期土地使用政策等配套政策仍需加強;

對充電基礎設施建設的認識不統一,普遍存在關注汽車而不關注充電基礎設施的問題。在一些地方,有沒有樁的汽車,也有沒有車的樁。電動汽車充電的困難有望得到緩解。11月7日,筆者從梧州市發展和改革委員會獲悉,經梧州市政府同意,《梧州市電動汽車充電基礎設施專項規劃(2016-2020年)》(以下簡稱“專項規劃”)近日印發。根據專項規劃,到2020年,梧州將有27個電動汽車充電站和5410個電動汽車充樁,覆蓋城區、藤縣、蒙山縣、蒼梧縣和岑溪市。

BYD

充電基礎設施是指為電動汽車提供電能的各類充換電設施,主要包括各類集中式充換電站和分散式充電樁,是一種新型的城市基礎設施。據統計,截至2015年底,梧州市汽車保有量約13.7萬輛,近年來增長速度較快。2016-2020年大力推動電動汽車發展和充電基礎設施建設,將對推動梧州實現能源替代目標發揮重要作用。據預測,從2016年到2020年,梧州將有6425輛電動汽車。

截至2016年11月,梧州共有230輛電動汽車,其中電動公交車30輛,隸屬于廣西梧州超大金匯運輸集團公司。有200輛電動出租車,隸屬于比亞迪有限公司旗下的梧州綠色汽車運輸公司。目前梧州市電動汽車推廣和充電基礎設施建設仍處于起步階段。全市共有3個電動汽車充電站,其中直流充電樁10個,交流充電樁73個。

根據規劃,根據需求預測結果和適度超前原則,到2020年,將建設27個充電站和5410個充電樁,滿足全市6425輛電動汽車(標準車)的充電需求。

其中,結合公共交通站點、環衛停車場、出租汽車營業網點和公共停車場的相關規劃,建設9個公交充電站、4個出租車充電站、四個環衛車輛充電站、兩個物流車輛專用充電站和四個公共充電站。結合高速公路網,將建設4座城際快速充電站,滿足城際出行需求。積極推進私人小客車充電樁建設,建設4159個私人專用充電樁,滿足充電需求。合理布局社會停車場公共充電基礎設施,建設1251個分散式公共充電樁,滿足臨時用電需求。

經過五年的建設,基本形成了以用戶住宅和停車場、公交車、出租車等專用站點建設的專用充電基礎設施為主,城市公共建筑、社會公共停車場和道路臨時停車位建設的公共充電設施為輔的充電基礎設施體系,并輔以在高速公路服務區建設的城際快速充電站。

專項規劃還指出,梧州市充電基礎設施建設仍存在問題和挑戰。包括充電基礎設施建設難度大,需要面對眾多分散的利益相關者;尚未形成成熟的收費服務商業模式;長期土地使用政策等配套政策仍需加強;對充電基礎設施建設的認識不統一,普遍存在關注汽車而不關注充電基礎設施的問題。在一些地方,有沒有樁的汽車,也有沒有車的樁。

標簽:比亞迪

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