新能源車助推無線充電發展 走向雙網融合

充電匹配已經成為制約電動汽車發展的第一個瓶頸因素。無線充電技術的誕生，讓電動汽車看到了突破瓶頸的希望。與有線充電樁的許多局限性相比，無線充電模式似乎已成為近年來市場上最具潛力的技術。

新能源助推無線充電產業發展

據統計，2015年全國新能源汽車產量和銷量分別達到34萬輛。在政策的大力刺激下，新能源汽車行業保持了高增長態勢。今年1-7月，中國新能源汽車產銷分別達到21.5萬輛和20.7萬輛，分別比去年同期增長119.8%和122.8%。

面對如此巨大的市場規模，新能源汽車對充電樁基礎設施的需求越來越大，充電樁建設也成為新能源汽車推廣應用的基本保障。截至今年6月，我國已建成8.1萬個公共充電樁和2.5萬多個私人充電樁，與上年相比取得了長足進步，充電基礎設施建設也迎來了新的浪潮。

國家能源局副局長鄭善杰曾對媒體表示，充電樁國家標準發布后，要對現有的充電樁進行徹底改造。此外，還應加強一些新技術，如無線充電標準的研究。分析人士指出，這意味著無線充電技術有望被引入有線充電樁。對于無線充電企業來說，這也意味著巨大的市場前景。

此外，隨著技術的不斷成熟，無線充電的效率也有了很大的進步。高歐陽明說， “無線充電的效率正在逐步提高，已經接近插電式充電。隨著新一代電力電子設備的出現，無線充電技術突飛猛進，其效率也在提高。傳統充電方式的效率達到90%以上，這是非常好的，現在無線充電效率達到了90%。”cy可以達到90%以上。

充電基礎設施受到新能源汽車發展的刺激，充電技術不斷成熟。具有安全、方便、節省人力和空間等特點的無線充電技術將在市場上廣受歡迎，有望在公共充電系統中占據重要地位。

萬物互聯是大勢所趨，無線充電的下一步是雙網融合。

無線充電技術的優勢和市場前景也吸引了許多企業在該領域布局，其中包括萬安科技、中興通訊、神桑達、碩貝德等多家上市公司。中興通訊與首鋼合作開發無線充電應用，共同打造“無線充電儲能立體停車聯網風光發電”創新方案。

智能化、輕量化、電動化、無人駕駛和汽車共享已成為未來汽車的發展方向。在萬物互聯的時代，汽車充電將是全自動和手動的。未來的充電場景是：車輛停在充電車位后，地面系統與車載系統之間的路徑連接將自動建立充電，從而真正實現“停車充電”。為了支持無人化和廣泛分布的電動汽車充電基礎設施，智能網聯技術將成為不可或缺的賦能技術。

高歐陽明說“無線充電技術的發展和應用還取決于幾個條件，第一是新一代電力電子設備，第二是精確定位。車輛需要嚴格的定位，這應該與智能駕駛相結合。不是人們開車去定位，而是應該與車輛的智能相結合。因此re，下一步的發展方向是雙向的，汽車網絡是一體化的。"

汽車充電不僅從有線發展到無線，而且從單向充電發展到雙向饋電。電網可以將電力輸送給車輛，未來車輛也可以將電力送回電網。

田峰，馬納副將軍……

中興新能源汽車公司的r設想，如果未來無線充電普及，新能源汽車與電網之間將實現無障礙的能量交換，每輛車在停車時都可以自動充電，甚至可以反向充電，也就是說，在某些情況下，車輛可以將電池電量反向到電網。充電匹配已經成為制約電動汽車發展的第一個瓶頸因素。無線充電技術的誕生，讓電動汽車看到了突破瓶頸的希望。與有線充電樁的許多局限性相比，無線充電模式似乎已成為近年來市場上最具潛力的技術。

新能源助推無線充電產業發展

據統計，2015年全國新能源汽車產量和銷量分別達到34萬輛。在政策的大力刺激下，新能源汽車行業保持了高增長態勢。今年1-7月，中國新能源汽車產銷分別達到21.5萬輛和20.7萬輛，分別比去年同期增長119.8%和122.8%。

面對如此巨大的市場規模，新能源汽車對充電樁基礎設施的需求越來越大，充電樁建設也成為新能源汽車推廣應用的基本保障。截至今年6月，我國已建成8.1萬個公共充電樁和2.5萬多個私人充電樁，與上年相比取得了長足進步，充電基礎設施建設也迎來了新的浪潮。

國家能源局副局長鄭善杰曾對媒體表示，充電樁國家標準發布后，要對現有的充電樁進行徹底改造。此外，還應加強一些新技術，如無線充電標準的研究。分析人士指出，這意味著無線充電技術有望被引入有線充電樁。對于無線充電企業來說，這也意味著巨大的市場前景。

此外，隨著技術的不斷成熟，無線充電的效率也有了很大的進步。高歐陽明說， “無線充電的效率正在逐步提高，已經接近插電式充電。隨著新一代電力電子設備的出現，無線充電技術突飛猛進，其效率也在提高。傳統充電方式的效率達到90%以上，這是非常好的，現在無線充電效率達到了90%。”cy可以達到90%以上。

充電基礎設施受到新能源汽車發展的刺激，充電技術不斷成熟。具有安全、方便、節省人力和空間等特點的無線充電技術將在市場上廣受歡迎，有望在公共充電系統中占據重要地位。

萬物互聯是大勢所趨，無線充電的下一步是雙網融合。

無線充電技術的優勢和市場前景也吸引了許多企業在該領域布局，其中包括萬安科技、中興通訊、神桑達、碩貝德等多家上市公司。中興通訊與首鋼合作開發無線充電應用，共同打造“無線充電儲能立體停車聯網風光發電”創新方案。

智能化、輕量化、電動化、無人駕駛和汽車共享已成為未來汽車的發展方向。在萬物互聯的時代，汽車充電將是全自動和手動的。未來的充電場景是：車輛停在充電車位后，地面系統與車載系統之間的路徑連接將自動建立充電，從而真正實現“停車充電”。為了支持無人化和廣泛分布的電動汽車充電基礎設施，智能網聯技術將成為不可或缺的賦能技術。

高歐陽明說“無線充電技術的發展和應用還取決于幾個條件，第一是新一代電力電子設備，第二是精確定位。車輛需要嚴格的定位，這應該與智能駕駛相結合。不是人們開車去定位，而是應該與車輛的智能相結合……

因此，下一步的發展方向是雙向的，汽車網絡是一體化的。"

汽車充電不僅從有線發展到無線，而且從單向充電發展到雙向饋電。電網可以將電力輸送給車輛，未來車輛也可以將電力送回電網。

中興新能源汽車公司副總經理田峰設想，如果未來無線充電普及，新能源汽車與電網之間將實現無障礙能量交換，每輛車在停車時都能自動充電，甚至可以反向充電，也就是說，在某些情況下，車輛可以將電池電量反向輸送到電網。

標簽：中興

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