8月4日，特斯拉汽車公司公布了2016財年第二季度的財務報告。報告顯示，特斯拉第二季度營收為12.7億美元，高于去年同期的9.55億美元；凈虧損為2.93億美元，比去年同期1.84億美元的凈虧損有所增加。
第二季度業績：
截至6月30日的財政季度，特斯拉汽車凈虧損2.93億美元，每股虧損2.09美元，不及去年同期。2015財年第二季度，特斯拉汽車公司凈虧損1.84億美元，每股虧損1.45美元。除去一些一次性項目（不符合美國通用會計準則），特斯拉第二季度調整后的凈虧損為1.5億美元，每股虧損為1.06美元，而去年同期調整后的每股虧損為48美分，未能達到分析師此前的預期。根據金融信息提供商FactSet的一項調查，分析師平均預計特斯拉第二季度調整后的每股虧損為59美分。
特斯拉汽車公司第二季度的基本股票虧損數據，無論是根據美國通用會計準則還是不根據美國公認會計準則，都包括每股虧損0.05美元，這主要是由于外匯交易的損失。特斯拉汽車第二季度的收入為12.7億美元，高于去年同期的9.55億美元。除去一些一次性項目（不符合美國通用會計準則），特斯拉汽車第二季度調整后的收入為15.63億美元，比去年同期的11.97億美元增長31%，基本符合分析師此前的預期。根據FactSet的調查，分析師平均預計特斯拉第二季度的調整后收入為16.3億美元。特斯拉汽車第二季度毛利率為21.6%，未根據美國公認會計準則調整后的毛利率為20.8%。
特斯拉汽車第二季度的汽車業務收入為11.82億美元，高于去年同期的8.78億美元；服務和其他業務的收入為8820萬美元，高于去年同期的7690萬美元。除去一些一次性項目（不符合美國通用會計準則），汽車業務收入為15億美元。第二季度，汽車業務毛利率為23.1%，不符合美國通用會計準則的毛利率為21.9%（不包括ZEV信貸收入），同比上升200個基點。
特斯拉汽車公司第二季度的新車出貨量為14402輛，其中S型9764輛，X型4638輛。Model S的平均價格較上一季度上漲了3%，Model X的平均價格比Model S高出15%以上。第二季度的運營費用為5.13億美元，高于去年同期的3.84億美元。其中，研發支出為1.92億美元，高于去年同期的1.82億美元；銷售、總務和行政支出為3.21億美元，高于去年同期的2.02億美元。
特斯拉汽車公司第二季度的業務運營現金流為1.5億美元。包括汽車銷售給銀行租賃合作伙伴的1.43億美元現金流在內，特斯拉第二季度的業務運營現金流接近2.93億美元。第二季度的資本支出為2.95億美元。截至第二季度末，特斯拉汽車持有的現金和現金等價物總額已增至32.5億美元，主要是由于該公司成功完成了17億美元的二次發行交易，收到了Model 3存款和有效的現金管理措施。
特斯拉汽車公司表示，生產和需求形勢將支持該公司在2016年下半年交付約5萬輛Model s和Model X新車的計劃。特斯拉汽車表示，汽車生產效率正在迅速提高，并表示公司目前正在進一步提高周度的生產力；
除非有進一步的供應限制，否則該公司計劃在第三季度末實現每周2200輛的穩定生產力，并計劃在第四季度將生產力提高到每周2400輛。
該公司預計，第三季度直接租賃車輛的比例將達到15%左右，高于第二季度的8%，因為它已經達到了與銀行合作伙伴的融資限額。第三和第四季度，有和沒有公認會計準則的汽車業務毛利率（不包括ZEV信貸）將提高2至3個百分點。第三季度和第四季度，不符合美國公認會計準則的營業費用總額將環比增長，預計2016財年不符合美國通用會計準則的經營費用總額將增長約30%。該公司還預計，2016年整個財年的資本支出將達到約22.5億美元，以支持Model 3車型的加速生產計劃。8月4日，特斯拉汽車公司公布了2016財年第二季度的財務報告。報告顯示，特斯拉第二季度營收為12.7億美元，高于去年同期的9.55億美元；凈虧損為2.93億美元，比去年同期1.84億美元的凈虧損有所增加。
第二季度業績：
截至6月30日的財政季度，特斯拉汽車凈虧損2.93億美元，每股虧損2.09美元，不及去年同期。2015財年第二季度，特斯拉汽車公司凈虧損1.84億美元，每股虧損1.45美元。除去一些一次性項目（不符合美國通用會計準則），特斯拉第二季度調整后的凈虧損為1.5億美元，每股虧損為1.06美元，而去年同期調整后的每股虧損為48美分，未能達到分析師此前的預期。根據金融信息提供商FactSet的一項調查，分析師平均預計特斯拉第二季度調整后的每股虧損為59美分。
特斯拉汽車公司第二季度的基本股票虧損數據，無論是根據美國通用會計準則還是不根據美國公認會計準則，都包括每股虧損0.05美元，這主要是由于外匯交易的損失。特斯拉汽車第二季度的收入為12.7億美元，高于去年同期的9.55億美元。除去一些一次性項目（不符合美國通用會計準則），特斯拉汽車第二季度調整后的收入為15.63億美元，比去年同期的11.97億美元增長31%，基本符合分析師此前的預期。根據FactSet的調查，分析師平均預計特斯拉第二季度的調整后收入為16.3億美元。特斯拉汽車第二季度毛利率為21.6%，未根據美國公認會計準則調整后的毛利率為20.8%。
特斯拉汽車第二季度的汽車業務收入為11.82億美元，高于去年同期的8.78億美元；服務和其他業務的收入為8820萬美元，高于去年同期的7690萬美元。除去一些一次性項目（不符合美國通用會計準則），汽車業務收入為15億美元。第二季度，汽車業務毛利率為23.1%，不符合美國通用會計準則的毛利率為21.9%（不包括ZEV信貸收入），同比上升200個基點。
特斯拉汽車公司第二季度的新車出貨量為14402輛，其中S型9764輛，X型4638輛。Model S的平均價格較上一季度上漲了3%，Model X的平均價格比Model S高出15%以上。第二季度的運營費用為5.13億美元，高于去年同期的3.84億美元。其中，研發支出為1.92億美元，高于去年同期的1.82億美元；
銷售、總務和行政支出為3.21億美元，高于去年同期的2.02億美元。
特斯拉汽車公司第二季度的業務運營現金流為1.5億美元。包括汽車銷售給銀行租賃合作伙伴的1.43億美元現金流在內，特斯拉第二季度的業務運營現金流接近2.93億美元。第二季度的資本支出為2.95億美元。截至第二季度末，特斯拉汽車持有的現金和現金等價物總額已增至32.5億美元，主要是由于該公司成功完成了17億美元的二次發行交易，收到了Model 3存款和有效的現金管理措施。
特斯拉汽車公司表示，生產和需求形勢將支持該公司在2016年下半年交付約5萬輛Model s和Model X新車的計劃。特斯拉汽車表示，汽車生產效率正在迅速提高，并表示公司目前正在進一步提高周度的生產力；除非有進一步的供應限制，否則該公司計劃在第三季度末實現每周2200輛的穩定生產力，并計劃在第四季度將生產力提高到每周2400輛。
該公司預計，第三季度直接租賃車輛的比例將達到15%左右，高于第二季度的8%，因為它已經達到了與銀行合作伙伴的融資限額。第三和第四季度，有和沒有公認會計準則的汽車業務毛利率（不包括ZEV信貸）將提高2至3個百分點。第三季度和第四季度，不符合美國公認會計準則的營業費用總額將環比增長，預計2016財年不符合美國通用會計準則的經營費用總額將增長約30%。該公司還預計，2016年整個財年的資本支出將達到約22.5億美元，以支持Model 3車型的加速生產計劃。
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