1、5月新能源乘用車銷量增長2.6萬輛，增長1.4倍。
在“十三五”新的政策環境下，2016年新能源乘用車市場呈現逐步恢復性增長。受春節和1-2月政策因素影響，產銷低迷，3-5月逐步實現恢復性增長。根據廠商銷售數據，3-5月，新能源乘用車市場環比呈現快速增長，市場持續走強。5月，新能源狹義乘用車銷量26208輛，同比增長141%，環比增長27%。2016年1-5月，新能源乘用車總銷量8.6萬輛，同比增長126%，新能源客車增速相對健康合理。
資料來源：旅游協會
2.北京今年的新能源汽車指標只有2.8萬個。
根據北京市小客車指標辦公室發布的數據，本期新能源個人指標申請人數達到16264人。今年以來，新能源個人指標申請人數已連續三期超過1萬人。今年前兩個時期，共分配了22466項個人新能源指標。根據規劃，2016年，新能源指標示范應用額度共計6萬個，其中個人5.1萬個，單位3000個，運營6000個。也就是說，第三階段新能源有28534個單項指標等待分配，而單位新能源指標只有42個。從目前的申請數量來看，預計個人新能源指標將在第四階段，也就是今年8月完成。
來源：北京晨報
3.豐田日產的動力電池技術：目標為1000瓦時/升。
以豐田和日產為例。在上個月的獨立公告中，他們都明確提出了在幾年內將動力電池組的能量密度提高到1000瓦時/升的想法。豐田正在研究使用鎂代替鋰，作為未來20年可能出現的電池的基本化學物質。日產的想法是通過在鋰中添加一種名為非晶硅一氧化碳的添加劑來提高鋰離子電池的儲能能力。這種化學物質會使電池產生更多的鋰離子，從而提高整體性能。
來源：電子產品世界
4.特斯拉在全球同期發布了最新的入門級Model S 60系列。
6月10日，特斯拉宣布同步推出Model S 60系列，即Model S的入門級車型，即后輪驅動Model S 60和全輪驅動Model S 60D。Model S 60D的巡航里程為408公里（按NEDC歐洲油耗和排放評估標準計算），從零到100公里加速5.4秒，最高時速210公里，基本價格為73.09萬元；
Model S 60的巡航里程為400公里，從零到100公里的加速度為5.8秒，最高時速為210公里，基本價格為68.51萬元。近日，特斯拉還為Model S的75和90系列車型推出了“老車主推薦”、“燃油車置換優惠”、0手續費融資租賃和低息銀行貸款等一系列活動。
資料來源：第一電網
5、榮威e550插電式轎車5月銷量2198輛。
今年4月，上汽榮威e550插電式混合動力汽車銷量2110輛，同比增長341%，遠高于行業平均水平，榮登新能源中級車銷量榜首。5月，榮威e550繼續大賣，創造了2198個銷售業績，同比增長210%。榮威e550自去年以來一直保持著快速增長的勢頭。去年，上海的上牌汽車數量超過了傳統燃油汽車的銷量。今年3月，它還賣出了306輛汽車，創造了單日突破300輛新能源汽車的紀錄。
資料來源：第一電網
6、星充單日充電容量超過50萬千瓦時
6月6日，在5月初剛剛突破40萬度大關后，僅用了一個月時間，私家車充電服務商“星星充電”的全國單日充電能力就突破了50萬度。除去基本電費，每天50萬千瓦時的電費預計將帶來約40萬元的現金流。截至目前，星空充電已投資10億元，在全國25個城市建設了3萬多個充電樁，其中2萬多個已通過檢測并投入運營，主要分布在北京、廣州、上海、江蘇、湖北和安徽。
資料來源：第一電網
7.金龍汽車的新能源補貼是其凈利潤的11倍。
金龍汽車2015年銷售新能源公交車1.84萬輛，同比增長437.28%，占公司汽車總銷量的21.2%。其中，純電動公交車銷售12323輛，同比增長1041%。在此背景下，金龍汽車2015年銷售新能源汽車共獲得政府補貼58.03億元，其中純電動公交車42.33億元，插電式公交車15.7億元，高于公司歸屬于上市公司股東的凈利潤52.679億元（5.36億元）。換句話說，補貼是公司凈利潤的11倍。
資料來源：經濟觀察網
8.湖南已建成2567個充電樁。
湖南省新能源汽車產業鏈已經形成，包括南車時代電氣、比亞迪、眾泰等200多家電動汽車零部件制造商。截至2015年底，全省電動汽車保有量超過2萬輛。目前，全省已建成44座充換電站和2567座交直流充電樁，其中北京至香港至澳門高速公路湖南段18座充電站。據專家預測，到2020年，全省電動汽車保有量將達到22萬輛，其中電動公務和私人乘用車約17.8萬輛。根據規劃，到2020年，全省將新增415座集中充換電站和20萬個分散式充電樁，滿足全省22萬輛電動汽車的充電需求。
來源：三湘都市報
9、浙江麗水電動汽車分時租賃二期項目將再建38個網點。
目前，麗水市新能源電動汽車分時工程二期8個網點的首批58個充電樁已于5月底完成網點充電樁建設，進入充電調試階段；
30個網點的第二批197個充電樁預計將于6月10日前完成土建施工，其余網點正在洽談中。目前，已經購買了100輛新車，50輛新車已經投入使用。新積分完成后，將繼續投入使用并添加以供購買。
來源：麗水網
10.山西計劃在2018年建成高速公路快速充電服務網絡。
山西高速公路與國網山西省電力公司簽署合作協議：計劃今年年底前，提前完成全省高速公路服務區19對電動汽車快充站及配套電氣設施建設，到2018年底，形成“大”字形的城際互聯快速充電服務網絡，實現全省主要高速公路充電設施全覆蓋。根據山西省政府關于促進電動汽車產業發展的要求，將在全省主要城市建設公共充換電站，每2000輛電動汽車至少建設一座公共充換發電站。2020年，全省電動汽車產能將達到12萬輛以上，市場份額將達到20萬輛以上。
來源：山西新聞網1。5月新能源乘用車銷量增長2.6萬輛，增長1.4倍。
在“十三五”新的政策環境下，2016年新能源乘用車市場呈現逐步恢復性增長。受春節和1-2月政策因素影響，產銷低迷，3-5月逐步實現恢復性增長。根據廠商銷售數據，3-5月，新能源乘用車市場環比呈現快速增長，市場持續走強。5月，新能源狹義乘用車銷量26208輛，同比增長141%，環比增長27%。2016年1-5月，新能源乘用車總銷量8.6萬輛，同比增長126%，新能源客車增速相對健康合理。
資料來源：旅游協會
2.北京今年的新能源汽車指標只有2.8萬個。
根據北京市小客車指標辦公室發布的數據，本期新能源個人指標申請人數達到16264人。今年以來，新能源個人指標申請人數已連續三期超過1萬人。今年前兩個時期，共分配了22466項個人新能源指標。根據規劃，2016年，新能源指標示范應用額度共計6萬個，其中個人5.1萬個，單位3000個，運營6000個。也就是說，第三階段新能源有28534個單項指標等待分配，而單位新能源指標只有42個。從目前的申請數量來看，預計個人新能源指標將在第四階段，也就是今年8月完成。
來源：北京晨報
3.豐田日產的動力電池技術：目標為1000瓦時/升。
以豐田和日產為例。在上個月的獨立公告中，他們都明確提出了在幾年內將動力電池組的能量密度提高到1000瓦時/升的想法。豐田正在研究使用鎂代替鋰，作為未來20年可能出現的電池的基本化學物質。日產的想法是通過在鋰中添加一種名為非晶硅一氧化碳的添加劑來提高鋰離子電池的儲能能力。這種化學物質會使電池產生更多的鋰離子，從而提高整體性能。
來源：電子產品世界
4.特斯拉在全球同期發布了最新的入門級Model S 60系列。
6月10日，特斯拉宣布同步推出Model S 60系列，即Model S的入門級車型，即后輪驅動Model S 60和全輪驅動Model S 60D。Model S 60D的巡航里程為408公里（按NEDC歐洲油耗和排放評估標準計算），從零到100公里加速5.4秒，最高時速210公里，基本價格為73.09萬元；
Model S 60的巡航里程為400公里，從零到100公里的加速度為5.8秒，最高時速為210公里，基本價格為68.51萬元。近日，特斯拉還為Model S的75和90系列車型推出了“老車主推薦”、“燃油車置換優惠”、0手續費融資租賃和低息銀行貸款等一系列活動。
資料來源：第一電網
5、榮威e550插電式轎車5月銷量2198輛。
今年4月，上汽榮威e550插電式混合動力汽車銷量2110輛，同比增長341%，遠高于行業平均水平，榮登新能源中級車銷量榜首。5月，榮威e550繼續大賣，創造了2198個銷售業績，同比增長210%。榮威e550自去年以來一直保持著快速增長的勢頭。去年，上海的上牌汽車數量超過了傳統燃油汽車的銷量。今年3月，它還賣出了306輛汽車，創造了單日突破300輛新能源汽車的紀錄。
資料來源：第一電網
6、星充單日充電容量超過50萬千瓦時
6月6日，在5月初剛剛突破40萬度大關后，僅用了一個月時間，私家車充電服務商“星星充電”的全國單日充電能力就突破了50萬度。除去基本電費，每天50萬千瓦時的電費預計將帶來約40萬元的現金流。截至目前，星空充電已投資10億元，在全國25個城市建設了3萬多個充電樁，其中2萬多個已通過檢測并投入運營，主要分布在北京、廣州、上海、江蘇、湖北和安徽。
資料來源：第一電網
7.金龍汽車的新能源補貼是其凈利潤的11倍。
金龍汽車2015年銷售新能源公交車1.84萬輛，同比增長437.28%，占公司汽車總銷量的21.2%。其中，純電動公交車銷售12323輛，同比增長1041%。在此背景下，金龍汽車2015年銷售新能源汽車共獲得政府補貼58.03億元，其中純電動公交車42.33億元，插電式公交車15.7億元，高于公司歸屬于上市公司股東的凈利潤52.679億元（5.36億元）。換句話說，補貼是公司凈利潤的11倍。
資料來源：經濟觀察網
8.湖南已建成2567個充電樁。
湖南省新能源汽車產業鏈已經形成，包括南車時代電氣、比亞迪、眾泰等200多家電動汽車零部件制造商。截至2015年底，全省電動汽車保有量超過2萬輛。目前，全省已建成44座充換電站和2567座交直流充電樁，其中北京至香港至澳門高速公路湖南段18座充電站。據專家預測，到2020年，全省電動汽車保有量將達到22萬輛，其中電動公務和私人乘用車約17.8萬輛。根據規劃，到2020年，全省將新增415座集中充換電站和20萬個分散式充電樁，滿足全省22萬輛電動汽車的充電需求。
來源：三湘都市報
9、浙江麗水電動汽車分時租賃二期項目將再建38個網點。
目前，麗水市新能源電動汽車分時工程二期8個網點的首批58個充電樁已于5月底完成網點充電樁建設，進入充電調試階段；
30個網點的第二批197個充電樁預計將于6月10日前完成土建施工，其余網點正在洽談中。目前，已經購買了100輛新車，50輛新車已經投入使用。新積分完成后，將繼續投入使用并添加以供購買。
來源：麗水網
10.山西計劃在2018年建成高速公路快速充電服務網絡。
山西高速公路與國網山西省電力公司簽署合作協議：計劃今年年底前，提前完成全省高速公路服務區19對電動汽車快充站及配套電氣設施建設，到2018年底，形成“大”字形的城際互聯快速充電服務網絡，實現全省主要高速公路充電設施全覆蓋。根據山西省政府關于促進電動汽車產業發展的要求，將在全省主要城市建設公共充換電站，每2000輛電動汽車至少建設一座公共充換發電站。2020年，全省電動汽車產能將達到12萬輛以上，市場份額將達到20萬輛以上。
來源：山西新聞網
據日本媒體報道，松下電器公司將與北京汽車集團合作生產供應給電動汽車的主要部件。
1900/1/1 0:00:00電動化、智能化、輕量化和汽車共享，正在驅動汽車走向新的未來，這個重資產的傳統行業，已然成為創新和創業的原野。那些指引創新者和創業者的，是他們看到、相信并且想要觸碰的未來。
1900/1/1 0:00:00作為全球最大的公交公司，北京公交公司選擇電動車標準可謂苛刻。
1900/1/1 0:00:00杭州市財政局、市經信委、市建委、市交通局、市發改委和市科委等六部門8日聯合印發了《杭州市2016年新能源汽車推廣應用地方配套補助辦法》，《辦法》明確了補助車輛類型、申請條件、補助標準和申請程序。
1900/1/1 0:00:00美國加利福尼亞州為27輛比亞迪電動卡車發放910萬美元補助獎勵，這批卡車是由中國電動汽車和電池制造商巨頭比亞迪汽車公司在美國設計和制造。
1900/1/1 0:00:00“挑戰萬里絲綢路”的雷丁S50車隊從西安出發，闖咸陽、下寶雞，經過5天的急行軍，抵達古絲綢之路的文化重鎮甘肅天水。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航