編輯：第一電氣網近日啟動了“重新定義汽車”未來汽車開發者計劃，為全球匯集了電動化、智能化、輕量化、汽車共享等最具顛覆性的創新技術和項目[開發者計劃注冊渠道]。《第一電網》編輯部將對未完成的注冊項目進行一系列報道。本文是第三個項目展示：珠海數聯，新一代新能源商用車智能控制系統。
有限公司總部位于美麗的珠海唐家高新技術產業園，專注于商用車的汽車電子領域，是一家新型智能汽車電子解決方案提供商。該公司在哈爾濱有一個研發中心。該公司成立于2012年，目前正處于快速發展階段。
該公司的旗艦產品是第三代汽車智能控制系統，并已成功進入核心主流車廠。該公司的研發團隊是中國頂尖的商用車汽車電子研發團隊，擁有十多年的汽車電子硬件和軟件研發經驗，可以提供定制化的端到端服務。目前，該產品已涉及多個領域，在汽車、通信和車聯網領域提供嵌入式汽車電子產品集成和解決方案。短短兩年時間，產品已進入國內多家汽車主機廠。
全球商用車產量為3000萬輛，在中國約占10%。汽車行業正在經歷新的技術變革，智能化、互聯互通和新能源是未來的發展方向。技術升級和成本壓力使外國奶牛供應商無法跟上國內原始設備制造商的步伐，這為國內初創企業提供了廣闊的發展空間。初步估算，智能商用車國內市場空間為200億元。
珠海數聯致力于讓商用車變得更舒適、更安全，專注于新能源商用車的前裝市場，以智能化的整體解決方案給客戶留下深刻印象，并以定制化、性價比和良好的技術占領市場，從基礎CAN線車輛控制系統到車聯網平臺。有三個優點：
1.頂尖的汽車電子設計能力。在商用車汽車電子領域，積累了十多年的技術，擁有自主知識產權的汽車操作系統；
2.市場具有強大的進攻能力。1年多以來，已成為中國客車廠的主流供應商；
3.產品進化能力超強。目前，已經形成了從控制到設計的系統產品和車載智能信息系統。
經營理念：
1.輕型生產：標準化生產和服務全部外包。
2.注重服務：為主機廠建立專門的服務團隊，提供個性化、無憂的服務。
3.定制：定制是最具成本效益的，也最適合商用車市場。
4.推送方案：提供從BCM到智能中控甚至ADAS的整體系統方案。
公司產品圖冊：
車輛控制設計平臺（IDP）
產品優勢：
商用車領域第一家能夠為車輛設計提供平臺的公司。
商用車領域第一家正式加載所有液晶儀器的公司。
商用車領域第一家采用豎屏智能中控進行量產供應的公司。
商用車領域第一家年裝載量超過15000輛的公司。
未來規劃
1.進入國際市場。目前，它已經與美國嘉陵集團建立了戰略合作關系，以促進美國和日本市場的發展。印度市場正在積極跟進。
2.占領卡車和工程機械市場。目前，我們正在與國內最大的重型機械車輛研究院推進智能化合作，中國重汽和東風已經開始接觸。
3.打下堅實的基礎。逐步建立全自動裝配線（EMARK，TS16949），招募更多技術和市場人才加入團隊。編輯：第一電氣網近日啟動了“重新定義汽車”未來汽車開發者計劃，為全球匯集了電動化、智能化、輕量化、汽車共享等最具顛覆性的創新技術和項目[開發者計劃注冊渠道]。《第一電網》編輯部將對未完成的注冊項目進行一系列報道。本文是第三個項目展示：珠海數聯，新一代新能源商用車智能控制系統。
有限公司總部位于美麗的珠海唐家高新技術產業園，專注于商用車的汽車電子領域，是一家新型智能汽車電子解決方案提供商。該公司在哈爾濱有一個研發中心。該公司成立于2012年，目前正處于快速發展階段。
該公司的旗艦產品是第三代汽車智能控制系統，并已成功進入核心主流車廠。該公司的研發團隊是中國頂尖的商用車汽車電子研發團隊，擁有十多年的汽車電子硬件和軟件研發經驗，可以提供定制化的端到端服務。目前，該產品已涉及多個領域，在汽車、通信和車聯網領域提供嵌入式汽車電子產品集成和解決方案。短短兩年時間，產品已進入國內多家汽車主機廠。
全球商用車產量為3000萬輛，在中國約占10%。汽車行業正在經歷新的技術變革，智能化、互聯互通和新能源是未來的發展方向。技術升級和成本壓力使外國奶牛供應商無法跟上國內原始設備制造商的步伐，這為國內初創企業提供了廣闊的發展空間。初步估算，智能商用車國內市場空間為200億元。
珠海數聯致力于讓商用車變得更舒適、更安全，專注于新能源商用車的前裝市場，以智能化的整體解決方案給客戶留下深刻印象，并以定制化、性價比和良好的技術占領市場，從基礎CAN線車輛控制系統到車聯網平臺。有三個優點：
1.頂尖的汽車電子設計能力。在商用車汽車電子領域，積累了十多年的技術，擁有自主知識產權的汽車操作系統；
2.市場具有強大的進攻能力。1年多以來，已成為中國客車廠的主流供應商；
3.產品進化能力超強。目前，已經形成了從控制到設計的系統產品和車載智能信息系統。
經營理念：
1.輕型生產：標準化生產和服務全部外包。
2.注重服務：為主機廠建立專門的服務團隊，提供個性化、無憂的服務。
3.定制：定制是最具成本效益的，也最適合商用車市場。
4.推送方案：提供從BCM到智能中控甚至ADAS的整體系統方案。
公司產品圖冊：
車輛控制設計平臺（IDP）
產品優勢：
商用車領域第一家能夠為車輛設計提供平臺的公司。
商用車領域第一家正式加載所有液晶儀器的公司。
商用車領域第一家采用豎屏智能中控進行量產供應的公司。
商用車領域第一家年裝載量超過15000輛的公司。
未來規劃
1.進入國際市場。目前，它已經與美國嘉陵集團建立了戰略合作關系，以促進美國和日本市場的發展。印度市場正在積極跟進。
2.占領卡車和工程機械市場。目前，我們正在與國內最大的重型機械車輛研究院推進智能化合作，中國重汽和東風已經開始接觸。
3.打下堅實的基礎。逐步建立全自動裝配線（EMARK，TS16949），招募更多技術和市場人才加入團隊。
2016年7月7日，由于6日晚的連夜大雨，南京兩輛電動汽車在水中自燃，引起了大家的廣泛熱議，電動汽車的安全性再次被推到了“風口浪尖”。
1900/1/1 0:00:001、中汽協：16月新能源汽車產銷量均超17萬輛閱讀原文繼5月新能源汽車產銷量逼近4萬輛后，6月新能源汽車產銷量繼續維持高位走勢，輕松突破4萬輛，實現今年開年以來連續5個月穩步增長。
1900/1/1 0:00:00美國哥倫布市成功獲取該國智能城市建設項目，將收到14億美元的撥款，以推廣、普及電動車的使用和相關技術的研發，以及創造出一個未來智能交通系統。
1900/1/1 0:00:00IHSautomotive公司發布預測稱，2035年全球將有2000萬輛自動駕駛車上路，其中中國將是最大的單一市場。
1900/1/1 0:00:001、乘聯會：6月新能源乘用車銷量達34萬輛閱讀原文2016年第一季度新能源乘用車市場呈現月度環比快速增長，第二季度市場維持較強走勢。
1900/1/1 0:00:00英國汽車制造商協會的數據顯示，2016年上半年，英國新能源乘用車銷量同比增長213，遠遠高于英國乘用車整體增長水平。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航