5城市已完成推廣目標 截至9月累計推廣達18萬輛

截至2015年9月，39個城市（地區）推廣應用的新能源汽車總量達到180945輛，比上月增長13.4%。其中，與8月份相比，只有廣東城市群完成了推廣目標，達到12377輛，超過推廣目標5000輛，僅9月份推廣量就達到5327輛。（請參閱：目標截止日期就在眼前！

只有4個城市完成了新能源汽車的推廣目標）

細分來看，截至9月，上海、浙江、合肥、廣東、湖南5個城市（集團）已完成既定推廣目標，累計推廣量79399輛，占39個推廣城市群總推廣量的44%。上海只有一個城市完成了34821輛的推廣，占全市推廣量的19.24%，是推廣目標的近3.5倍；其次是浙江城市群，推廣量為18257輛，超過推廣目標（10100輛）80%。此外，還有6個示范推廣城市群推廣完成率超過50%，江蘇城市群完成率78%，距離推廣目標不足4000輛，廣州完成率71%，相差2896輛，臨沂完成率64%，相差2034輛；青島的完工率為58%；北京的完成率為56%。

值得一提的是，北京作為首批示范城市，在公共交通和出租車領域投入了大量新能源汽車。據了解，在出租車領域，北京郊區各縣區共有2650輛新能源汽車，其中市中心區有500輛，今年市中心區將新增約500輛。主要的核心目的是通過市中心區的使用來積累經驗，從而在這個過程中增加市中心區的替代使用。

在純電動租賃汽車方面，共有4486輛汽車投入運營。去年，北京發布了5100項指標，涉及60家租賃公司。今年將在去年的基礎上新增2250項指標。到今年年底，包括分時租賃在內，北京的租賃汽車將超過6000輛。

從城市（集團）的推廣應用進度來看，汽車保有量超過萬輛的城市（集團，共有5個），其次是上海、北京、浙江、江蘇和廣東城市群，5個地區占總推廣量的54.75%；有10個城市（集團）擁有30000-10000輛汽車，其次是深圳、合肥、廣州、湖南城市群、河北城市群、天津、Xi的、武漢、臨沂和大連，占總推廣量的30.03%；有10個城市（集團），車輛1000-3000輛，占總推廣量的11.59%；100-1000輛的城市（集團）有11個，100輛以下的城市（團體）有3個。

從推廣車型來看，純電動乘用車82339輛，占總數的45.50%；插電式混合動力乘用車42722輛，占總數的23.61%；29567輛純電動公交車，占總數的16.34%；插電式混合動力公交車18634輛，占總數的10.30%；7677輛純電動專用車，占總數的4.24%；有6輛燃料電池乘用車。

從促進車輛使用的角度來看，私營部門共有80218輛汽車，占總數的44.33%；

公共部門車輛100727輛，占總數的55.67%，其中公交車33886輛，租賃車30145輛，出租車7198輛，環衛車3411輛，公務車7500輛，企業通勤車11332輛，郵政車992輛，物流車3154輛，旅游車2983輛，其他用途工程車43輛。

附件：39個新能源汽車推廣應用城市（集團）的推廣金額。

城市

截至9月底的促銷數量

上海

三萬四千八百二十一

浙江（省）

一萬八千二百五十七

合肥

七千四百六十六

廣東

一萬二千三百七十七

湖南

六千四百七十八

江蘇（省）

一萬四千一百七十三

廣州

七千一百零四

臨沂

三千六百五十六

大連

三千零三十九

青島

二千九百九十五

北京

一萬九千四百四十五

成都

二千四百六十九

鄭州

二千七百零五

河北

五千七百五十四

江西

二千三百零三

天津

四千七百五十八

武漢

四千零四十一

西安

四千零七十三

蕪湖

一千八百一十四

深圳

七千九百七十三

福建（省）

二千九百九十三

新鄉

一千一百七十九

重慶

二千三百零六

襄陽

一千一百一十九

太原

一千零九十六

云南（省）

九百五十四

寧波

八百一十三

貴州（省）

八百九十一

海港

六百零四

濰坊

六百零七

聊城市

五百一十六

淄博

四百四十五

瀘州

四百一十

長春

六百四十九

沈陽

二百七十七

哈爾濱

二百一十五

金城

八十五

蘭州

五十

內蒙古

35

十八萬零九百四十五

備注：來源為各推廣應用城市提交的數據，根據實際推廣數量進行排名。截至2015年9月，39個城市（地區）推廣應用的新能源汽車總量達到180945輛，比上月增長13.4%。其中，與8月份相比，只有廣東城市群完成了推廣目標，達到12377輛，超過推廣目標5000輛，僅9月份推廣量就達到5327輛。（請參閱：目標截止日期就在眼前！

只有4個城市完成了新能源汽車的推廣目標）

細分來看，截至9月，上海、浙江、合肥、廣東、湖南5個城市（集團）已完成既定推廣目標，累計推廣量79399輛，占39個推廣城市群總推廣量的44%。上海只有一個城市完成了34821輛的推廣，占全市推廣量的19.24%，是推廣目標的近3.5倍；其次是浙江城市群，推廣量為18257輛，超過推廣目標（10100輛）80%。此外，還有6個示范推廣城市群推廣完成率超過50%，江蘇城市群完成率78%，距離推廣目標不足4000輛，廣州完成率71%，相差2896輛，臨沂完成率64%，相差2034輛；青島的完工率為58%；北京的完成率為56%。

值得一提的是，北京作為首批示范城市，在公共交通和出租車領域投入了大量新能源汽車。據了解，在出租車領域，北京郊區各縣區共有2650輛新能源汽車，其中市中心區有500輛，今年市中心區將新增約500輛。主要的核心目的是通過市中心區的使用來積累經驗，從而在這個過程中增加市中心區的替代使用。

在純電動租賃汽車方面，共有4486輛汽車投入運營。去年，北京發布了5100項指標，涉及60家租賃公司。今年將在去年的基礎上新增2250項指標。到今年年底，包括分時租賃在內，北京的租賃汽車將超過6000輛。

從城市（集團）的推廣應用進度來看，汽車保有量超過萬輛的城市（集團，共有5個），其次是上海、北京、浙江、江蘇和廣東城市群，5個地區占總推廣量的54.75%；有10個城市（集團）擁有30000-10000輛汽車，其次是深圳、合肥、廣州、湖南城市群、河北城市群、天津、Xi的、武漢、臨沂和大連，占總推廣量的30.03%；有10個城市（集團），車輛1000-3000輛，占總推廣量的11.59%；100-1000輛的城市（集團）有11個，100輛以下的城市（團體）有3個。

從推廣車型來看，純電動乘用車82339輛，占總數的45.50%；插電式混合動力乘用車42722輛，占總數的23.61%；29567輛純電動公交車，占總數的16.34%；插電式混合動力公交車18634輛，占總數的10.30%；7677輛純電動專用車，占總數的4.24%；有6輛燃料電池乘用車。

從促進車輛使用的角度來看，私營部門共有80218輛汽車，占總數的44.33%；

公共部門車輛100727輛，占總數的55.67%，其中公交車33886輛，租賃車30145輛，出租車7198輛，環衛車3411輛，公務車7500輛，企業通勤車11332輛，郵政車992輛，物流車3154輛，旅游車2983輛，其他用途工程車43輛。

附件：39個新能源汽車推廣應用城市（集團）的推廣金額。

城市

截至9月底的促銷數量

上海

三萬四千八百二十一

浙江（省）

一萬八千二百五十七

合肥

七千四百六十六

廣東

一萬二千三百七十七

湖南

六千四百七十八

江蘇（省）

一萬四千一百七十三

廣州

七千一百零四

臨沂

三千六百五十六

大連

三千零三十九

青島

二千九百九十五

北京

一萬九千四百四十五

成都

二千四百六十九

鄭州

二千七百零五

河北

五千七百五十四

江西

二千三百零三

天津

四千七百五十八

武漢

四千零四十一

西安

四千零七十三

蕪湖

一千八百一十四

深圳

七千九百七十三

福建（省）

二千九百九十三

新鄉

一千一百七十九

重慶

二千三百零六

襄陽

一千一百一十九

太原

一千零九十六

云南（省）

九百五十四

寧波

八百一十三

貴州（省）

八百九十一

海港

六百零四

濰坊

六百零七

聊城市

五百一十六

淄博

四百四十五

瀘州

四百一十

長春

六百四十九

沈陽

二百七十七

哈爾濱

二百一十五

金城

八十五

蘭州

五十

內蒙古

35

十八萬零九百四十五

備注：來源為各推廣應用城市提交的數據，根據實際推廣數量進行排名。

標簽：北京漢

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