造車在互聯網上的熱度持續上升，外界對互聯網公司制造能力的質疑從未減少。樂視是世界上第一家宣布制造汽車的互聯網公司，正試圖消除市場上的這些擔憂。
12月3日，樂視與阿斯頓·馬丁正式簽署全面戰略合作諒解備忘錄，宣布將共同打造互聯網電動汽車。筆者了解到，阿斯頓·馬丁將成為樂視第一代超級跑車的代工制造商，并利用其在高端汽車制造領域的經驗，幫助樂視打造電動化、智能化、互聯網化和社會化的超級跑車車型。
Letv超級跑車制造問題的解決方案由阿斯頓·馬丁代工
在合作諒解備忘錄簽署儀式上，雙方宣布將在研發和制造領域建立伙伴關系。阿斯頓·馬丁首席執行官Andy Palmer博士介紹，此次合作將涵蓋智能汽車網絡、制造咨詢和工程研發。
筆者了解到，雙方在制造方面的合作表達值得關注，這意味著阿斯頓·馬丁將成為樂視第一代超級跑車的代工生產商，并利用其在高端汽車制造領域的經驗為樂視超級跑車的產品質量背書，這將徹底消除人們對樂視汽車制造經驗不足的疑慮。同時，樂視的電動動力總成和車聯網系統也將向阿斯頓馬丁全面開放，幫助其打造自己的電動車型。
事實上，此次合作已經解釋了外界對樂視與阿斯頓·馬丁合作的質疑，傳聞已久的“代工”消息也終于得到了證實。
業內分析認為，互聯網造車一直受到質疑的問題是制造業，尤其是傳統汽車制造業的制造技術儲備和質量控制，這是互聯網公司依賴輕資產難以克服的問題。如今，隨著與阿斯頓·馬丁的合作，樂視的汽車制造問題得到了解決。
全球頂級制造品質背書樂視汽車生態落地
眾所周知，阿斯頓·馬丁，一家擁有百年歷史的超級跑車制造商，在汽車制造能力和技術方面都是世界頂尖的。站在這樣一個“巨人的肩膀”上，樂視超級跑車即將推出的產品相當于世界頂級制造質量的背書。
阿斯頓·馬丁愿意考慮為樂視超級跑車代工。有分析認為，一方面可以提高阿斯頓·馬丁的產能利用率，為阿斯頓·馬丁注入新鮮血液。另一方面，樂視作為一家年輕的生態互聯網公司，也可以通過全面的生態開放和長期合作，為阿斯頓·馬丁帶來更多的可能性。“新鮮血液確實可以改變一個行業的格局。我們是一家非常成熟的制造商，但我相信我們可以從傳統中找到精髓，也可以從新公司中找到亮點，并將其整合，產生新的火花。”Andy Parr默認。
據媒體分析，從SEE計劃的公布到一步步揭開面紗，市場對樂視超級跑車已經從質疑到相信再到期待。從阿斯頓·馬丁獲得代工是樂視超級跑車落地的重要基石。無論雙方未來的合作進展如何，都將是互聯網+汽車發展進程中劃時代的合作。造車在互聯網上的熱度持續上升，外界對互聯網公司制造能力的質疑從未減少。樂視是世界上第一家宣布制造汽車的互聯網公司，正試圖消除市場上的這些擔憂。
12月3日，樂視與阿斯頓·馬丁正式簽署全面戰略合作諒解備忘錄，宣布將共同打造互聯網電動汽車。筆者了解到，阿斯頓·馬丁將成為樂視第一代超級跑車的代工制造商，并利用其在高端汽車制造領域的經驗，幫助樂視打造電動化、智能化、互聯網化和社會化的超級跑車車型。
溶液……
關于制造問題，Letv超級跑車由阿斯頓·馬丁代工
在合作諒解備忘錄簽署儀式上，雙方宣布將在研發和制造領域建立伙伴關系。阿斯頓·馬丁首席執行官Andy Palmer博士介紹，此次合作將涵蓋智能汽車網絡、制造咨詢和工程研發。
筆者了解到，雙方在制造方面的合作表達值得關注，這意味著阿斯頓·馬丁將成為樂視第一代超級跑車的代工生產商，并利用其在高端汽車制造領域的經驗為樂視超級跑車的產品質量背書，這將徹底消除人們對樂視汽車制造經驗不足的疑慮。同時，樂視的電動動力總成和車聯網系統也將向阿斯頓馬丁全面開放，幫助其打造自己的電動車型。
事實上，此次合作已經解釋了外界對樂視與阿斯頓·馬丁合作的質疑，傳聞已久的“代工”消息也終于得到了證實。
業內分析認為，互聯網造車一直受到質疑的問題是制造業，尤其是傳統汽車制造業的制造技術儲備和質量控制，這是互聯網公司依賴輕資產難以克服的問題。如今，隨著與阿斯頓·馬丁的合作，樂視的汽車制造問題得到了解決。
全球頂級制造品質背書樂視汽車生態落地
眾所周知，阿斯頓·馬丁，一家擁有百年歷史的超級跑車制造商，在汽車制造能力和技術方面都是世界頂尖的。站在這樣一個“巨人的肩膀”上，樂視超級跑車即將推出的產品相當于世界頂級制造質量的背書。
阿斯頓·馬丁愿意考慮為樂視超級跑車代工。有分析認為，一方面可以提高阿斯頓·馬丁的產能利用率，為阿斯頓·馬丁注入新鮮血液。另一方面，樂視作為一家年輕的生態互聯網公司，也可以通過全面的生態開放和長期合作，為阿斯頓·馬丁帶來更多的可能性。“新鮮血液確實可以改變一個行業的格局。我們是一家非常成熟的制造商，但我相信我們可以從傳統中找到精髓，也可以從新公司中找到亮點，并將其整合，產生新的火花。”Andy Parr默認。
據媒體分析，從SEE計劃的公布到一步步揭開面紗，市場對樂視超級跑車已經從質疑到相信再到期待。從阿斯頓·馬丁獲得代工是樂視超級跑車落地的重要基石。無論雙方未來的合作進展如何，都將是互聯網+汽車發展進程中劃時代的合作。
標簽：阿斯頓·馬丁
上海富電科技有限公司以下簡稱“富電科技”是專業從事電動汽車充電基礎設施的頂級制造商可以生產包括交流、直流充電樁、超級充電站等充電設備，以及太陽能和儲能設施及運營充電網絡。
1900/1/1 0:00:00青島特來電新能源有限公司以下簡稱特來電是創業板第一股特銳德300001的全資子公司，主要從事新能源汽車充電網的建設、運營及互聯網的增值服務。
1900/1/1 0:00:00外觀參數總長（mm）10500總寬（mm）2500
1900/1/1 0:00:008米純電動客車基本參數及配置產品型號TEG6820BEV外觀參數長寬高（mm）8200240
1900/1/1 0:00:00虎妞看GNEV展說起寫稿，其實本來是不用虎妞我出馬的。想我第一大電動網，雖不說擁編無數，正常發稿碼字的人還是不缺的。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航