工信部透露將繼續扶持新能源車 兩機會不容錯過

工信部官員近日表示，2015年將繼續加大對新能源汽車的政策支持力度，主要包括建立統一的新能源汽車推廣目錄，出臺純電動乘用車生產企業準入管理規定。據業內人士透露，工信部對新能源汽車的表態主要是為了打破地方對新能源車的壁壘和新能源車準入標準。其中，統一的推廣目錄有利于新能源汽車企業；放開新能源汽車準入標準，但標準會有所提高，或增加輕量化、經濟性要求，更有利于上游零部件企業的發展。

統一新能源汽車目錄，打破地方壁壘，整車企業或將受益

7月21日，國務院辦公廳發布《關于加快新能源汽車推廣的專門意見》，明確要打破地方保護，實行全國統一的新能源汽車促銷目錄。在上海的示范效應下，其他地方將逐步取消補貼車輛目錄。

統一目錄的意圖顯而易見，主要是為了解決不同地方標準的進入壁壘。狹隘的地方保護不利于中國新能源汽車產業的整體發展，也可能不利于當地新能源汽車行業的發展。根據公平競爭的原則，我們應該為中國自主開發的競爭產品提供更多的發展機會，共同推動中國新能源汽車產業的快速增長和參與國際競爭。隨著地方補貼目錄的取消，安凱客車、東風汽車、江淮汽車等區域品牌企業有望獲得全國市場機會。

放開純電動汽車準入標準，輕量化、經濟性要求有利于零部件企業。

放開了新能源汽車的生產準入，但提高了標準，這對上游相關零部件企業更有利。主要體現在以下三個方面：

“制動能量回收”很可能成為新能源汽車的強制性標準設備，重申亞太地區股票的“推薦”評級，并建議買入。作為中國唯一一家在制動能量回收系統方面取得突破的獨立公司，亞太地區前景光明。這種競爭模式對亞太地區也非常有利。目前海外競爭對手的價格偏高，由于壁壘較高，參與者較少。

首次明確提出了輕量化要求，鋁合金零部件具有良好的發展空間。推薦廣東宏圖。

放開新能源汽車準入資格，預計新獲得牌照的企業股價將受到提振。由于新能源汽車行業前景廣闊，如果獲得許可證，企業的發展空間將顯著打開。建議關注新海洋的雙林股份（新海洋有可能獲得牌照，媒體和市場也有一定的預期）。工信部官員近日表示，2015年將繼續加大對新能源汽車的政策支持力度，主要包括建立統一的新能源汽車推廣目錄，出臺純電動乘用車生產企業準入管理規定。據業內人士透露，工信部對新能源汽車的表態主要是為了打破地方對新能源車的壁壘和新能源車準入標準。其中，統一的推廣目錄有利于新能源汽車企業；

放開新能源汽車準入標準，但標準會有所提高，或增加輕量化、經濟性要求，更有利于上游零部件企業的發展。

統一新能源汽車目錄，打破地方壁壘，整車企業或將受益

7月21日，國務院辦公廳發布《關于加快新能源汽車推廣的專門意見》，明確要打破地方保護，實行全國統一的新能源汽車促銷目錄。在上海的示范效應下，其他地方將逐步取消補貼車輛目錄。

統一目錄的意圖顯而易見，主要是為了解決不同地方標準的進入壁壘。狹隘的地方保護不利于中國新能源汽車產業的整體發展，也可能不利于當地新能源汽車行業的發展。根據公平競爭的原則，我們應該為中國自主開發的競爭產品提供更多的發展機會，共同推動中國新能源汽車產業的快速增長和參與國際競爭。隨著地方補貼目錄的取消，安凱客車、東風汽車、江淮汽車等區域品牌企業有望獲得全國市場機會。

放開純電動汽車準入標準，輕量化、經濟性要求有利于零部件企業。

放開了新能源汽車的生產準入，但提高了標準，這對上游相關零部件企業更有利。主要體現在以下三個方面：

“制動能量回收”很可能成為新能源汽車的強制性標準設備，重申亞太地區股票的“推薦”評級，并建議買入。作為中國唯一一家在制動能量回收系統方面取得突破的獨立公司，亞太地區前景光明。這種競爭模式對亞太地區也非常有利。目前海外競爭對手的價格偏高，由于壁壘較高，參與者較少。

首次明確提出了輕量化要求，鋁合金零部件具有良好的發展空間。推薦廣東宏圖。

放開新能源汽車準入資格，預計新獲得牌照的企業股價將受到提振。由于新能源汽車行業前景廣闊，如果獲得許可證，企業的發展空間將顯著打開。建議關注新海洋的雙林股份（新海洋有可能獲得牌照，媒體和市場也有一定的預期）。

標簽：安凱客車東風江淮

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