筆者從10日召開的福建省新能源汽車推廣應用工作會議暨供需對接會上獲悉，今明兩年福建省將加大財稅支持力度，力爭在全省推廣應用1萬輛新能源汽車。
根據福建省此前的政策，兩年后，各省市（平潭綜合實驗區）將按照國家同期1:1的補貼標準，對新能源汽車的推廣應用給予配套補貼。據初步測算，今明兩年福建省、市對新能源汽車的補貼將超過12億元。
福州在兩年內推動2690輛新能源汽車的應用。
據了解，國家推廣應用的新能源汽車包括純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車。福建省是中國首批新能源汽車生產基地。
作者注意到，在福建今明兩年1萬輛新能源汽車的普及應用目標中，福州的普及應用數量最多，超過總數的1/4，達到2690輛。根據政策，今明兩年，各省市（平潭綜合實驗區）將按照國家同期1:1的補貼標準，對新能源汽車的推廣應用給予配套補貼。
根據2014年省市配套資金補貼標準，純電動乘用車和插電式混合動力（含增程）乘用車按照純電動汽車的續航里程進行補貼。純電動公交車和插電式混合動力（包括增程式）根據公交車的長度進行補貼。超級電容器和鈦酸鋰快充純電動客車補貼14.25萬元。純電動專用車（郵政、物流、環衛等）推廣應用補貼標準的，按電池容量每千瓦時補貼1900元，每輛車補貼總額不超過14.25萬元。
可以享受財政補貼的純電動汽車將于10日開始銷售。
10日，福建省可以享受財政補貼的純電動汽車也開始對外銷售。據該公司介紹，在獲得財政補貼后，消費者只需要花“半價”就可以駕駛電動汽車回家。“我們的兌換電動車價值約22萬元。經過財政直接補貼，消費者只需12萬元左右就能買到。”該省一家汽車公司負責人介紹。
低使用成本是許多汽車制造商使用的“殺手”。在昨天的對接會上，出現了“百公里耗電13.8千瓦時，每公里只需0.1元”、“每公里只需要0.08元”等多個字眼。作者注意到，即便如此，新能源汽車的價格也并不“親民”，純電動汽車的價格在20萬以上。
“目前，電動汽車的成本很高。對于一輛交易所電動汽車來說，光伏電池的價格約占汽車價格的三分之一。”一位業內人士表示，新能源汽車的三大核心技術是電機、電池和電子控制，但目前這些技術尚未在中國實現產業化和規模化，導致了電動汽車的高價格。
作者還注意到，新能源汽車，尤其是電動汽車，仍然受到限制。然而，面對新能源汽車的良好發展勢頭，該省相關企業已經摩拳擦掌。藍海新能電動汽車有限公司有限公司相關負責人告訴筆者，該公司與東南汽車聯合推出的EV3底盤更換電動汽車已于2011年在河南省新鄉市投入運營，EV5、啟騰M70EV等新產品探索高端私人、郵政物流，警察法律事務和其他電動汽車市場也將于明年初上市。
福建省已建成300個交流充電樁。
隨著新能源汽車產業的加速發展，充電樁數量有限的瓶頸逐漸顯現。作者在……
福建省正在加快充電換電設施建設。
截至目前，全省共有充電站1座、開關站7座、交流充電樁300個，在建充電樁40多個。
根據福建省此前的政策，各級政府應制定充換電設施專項建設規劃，充分利用現有停車場、燈桿、電表、加油站和加油站建設充換電設備。新建城鎮居民小區和公共停車場應當按照不低于20%的比例配備充換電設施。此外，在有條件的高速公路服務區內，將建設充電換電設施，構建高速公路城際快速充電網絡。
“明年，福建電力公司計劃投資9900萬元，完成京臺、沈海高速公路30對（60對，上下游）服務區充電設施建設。”福建電力公司相關負責人昨日表示，沈海高速公路涉及寧德（4）、福州（3）、莆田（2）、，泉州（3）、廈門（2）和漳州（4）；
京臺高速公路涉及三明（2個）、南平（7個）和福州（3個）的12個服務區。該項目分兩期建設。在第一階段，使用兩個120KW的充電器和四個充電樁進行快速充電和再充電。
在業內看來，福建新能源汽車產業的發展基本上有三個核心要素：汽車工廠、動力鋰電池企業和電網。新能源汽車產業格局基本形成，走出了以混合動力為技術路線、以城市公共交通為商業模式的增長路徑。經過幾年的發展，除了生產V3凌越純電動汽車、德力嘉純電動輕型客車東南汽車，以及廈門達、小金龍等車企，還誕生了對新能源汽車至關重要的三大核心零部件、電池、電機、電控企業。各項優惠政策不僅開啟了新能源汽車的大眾消費市場，也為福建企業帶來了期待已久的商機，福建新能源汽車產業必將進入新的發展階段。筆者從10日召開的福建省新能源汽車推廣應用工作會議暨供需對接會上獲悉，今明兩年福建省將加大財稅支持力度，力爭在全省推廣應用1萬輛新能源汽車。
根據福建省此前的政策，兩年后，各省市（平潭綜合實驗區）將按照國家同期1:1的補貼標準，對新能源汽車的推廣應用給予配套補貼。據初步測算，今明兩年福建省、市對新能源汽車的補貼將超過12億元。
福州在兩年內推動2690輛新能源汽車的應用。
據了解，國家推廣應用的新能源汽車包括純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車。福建省是中國首批新能源汽車生產基地。
作者注意到，在福建今明兩年1萬輛新能源汽車的普及應用目標中，福州的普及應用數量最多，超過總數的1/4，達到2690輛。根據政策，今明兩年，各省市（平潭綜合實驗區）將按照國家同期1:1的補貼標準，對新能源汽車的推廣應用給予配套補貼。
根據2014年省市配套資金補貼標準，純電動乘用車和插電式混合動力（含增程）乘用車按照純電動汽車的續航里程進行補貼。純電動公交車和插電式混合動力（包括增程式）根據公交車的長度進行補貼。超級電容器和鈦酸鋰快充純電動客車補貼14.25萬元。純電動專用車（郵政、物流、環衛等）推廣應用補貼標準的，按電池容量每千瓦時補貼1900元，每輛車補貼總額不超過14.25萬元。
可以享受財政補貼的純電動汽車將于10日開始銷售。
10日，福建省可以享受財政補貼的純電動汽車也開始對外銷售。據該公司介紹，在獲得財政補貼后，消費者只需要花“半價”就可以駕駛電動汽車回家。“我們的兌換電動車價值約22萬元。經過財政直接補貼，消費者只需12萬元左右就能買到。”該省一家汽車公司負責人介紹。
低使用成本是許多汽車制造商使用的“殺手”。在昨天的對接會上，出現了“百公里耗電13.8千瓦時，每公里只需0.1元”、“每公里只需要0.08元”等多個字眼。作者注意到，即便如此，新能源汽車的價格也并不“親民”，純電動汽車的價格在20萬以上。
“目前，電動汽車的成本很高。對于一輛交換電動汽車來說，光伏的價格……
ic電池約占汽車價格的三分之一。“據一位業內人士透露，新能源汽車的三大核心技術是電機、電池和電子控制，但目前這些技術在中國尚未實現產業化和規模化，導致電動汽車價格居高不下。
作者還注意到，新能源汽車，尤其是電動汽車，仍然受到限制。然而，面對新能源汽車的良好發展勢頭，該省相關企業已經摩拳擦掌。藍海新能電動汽車有限公司有限公司相關負責人告訴筆者，該公司與東南汽車聯合推出的EV3底盤更換電動汽車已于2011年在河南省新鄉市投入運營，EV5、啟騰M70EV等新產品探索高端私人、郵政物流，警察法律事務和其他電動汽車市場也將于明年初上市。
福建省已建成300個交流充電樁。
隨著新能源汽車產業的加速發展，充電樁數量有限的瓶頸逐漸顯現。筆者10日獲悉，福建省正在加快充電換電設施建設。
截至目前，全省共有充電站1座、開關站7座、交流充電樁300個，在建充電樁40多個。
根據福建省此前的政策，各級政府應制定充換電設施專項建設規劃，充分利用現有停車場、燈桿、電表、加油站和加油站建設充換電設備。新建城鎮居民小區和公共停車場應當按照不低于20%的比例配備充換電設施。此外，在有條件的高速公路服務區內，將建設充電換電設施，構建高速公路城際快速充電網絡。
“明年，福建電力公司計劃投資9900萬元，完成京臺、沈海高速公路30對（60對，上下游）服務區充電設施建設。”福建電力公司相關負責人昨日表示，沈海高速公路涉及寧德（4）、福州（3）、莆田（2）、，泉州（3）、廈門（2）和漳州（4）；京臺高速公路涉及三明（2個）、南平（7個）和福州（3個）的12個服務區。該項目分兩期建設。在第一階段，使用兩個120KW的充電器和四個充電樁進行快速充電和再充電。
在業內看來，福建新能源汽車產業的發展基本上有三個核心要素：汽車工廠、動力鋰電池企業和電網。新能源汽車產業格局基本形成，走出了以混合動力為技術路線、以城市公共交通為商業模式的增長路徑。經過幾年的發展，除了生產V3凌越純電動汽車、德力嘉純電動輕型客車東南汽車，以及廈門達、小金龍等車企，還誕生了對新能源汽車至關重要的三大核心零部件、電池、電機、電控企業。各項優惠政策不僅開啟了新能源汽車的大眾消費市場，也為福建企業帶來了期待已久的商機，福建新能源汽車產業必將進入新的發展階段。
中國新能源汽車市場，特別是純電動汽車市場，在國家強力的補貼政策和傾斜式的扶持政策下形成了顯著的市場空間。現在的純電動汽車推廣，不外乎政府運營、商業運營和個人家庭消費三個領域。
1900/1/1 0:00:00北京時間10月11日早間消息，特斯拉236912010782于美國當地時間周四晚間發布了新款全輪驅動AWD的ModelS電動汽車及輔助駕駛技術。
1900/1/1 0:00:00新能源汽車“十三五”研發計劃已在規劃中，據權威人士介紹，該計劃仍以“三電”為重點，加入了自動化、輕量化、智能化等新內容。
1900/1/1 0:00:00和明星電動車特斯拉相比，燃料電池汽車一直無法成為話題中心，直到豐田6月底發布了一款新型燃料電池汽車FCV的技術數據從一些指標來看，它直接超越了特斯拉。豐田提供的數據的確充滿吸引力。
1900/1/1 0:00:00被譽為汽車界蘋果的特斯拉10日發布新款車型。無獨有偶，東南汽車的V3換電式純電動轎車10日正式在福建上市。此外，一批純電動公交車也即將和福州市民見面。業內不禁感嘆：新能源電動車真的來了。
1900/1/1 0:00:00全球新能源汽車領域正在進入一個快速擴張的時代。為了發展這一嶄新的市場，每個國家都各出奇招，紛紛以不同的補貼方式來刺激民眾購買新能源車。
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汽車導航