18日，東風向陽客車公司自主研發的12米級新能源混合動力汽車下線。這是湖北省首批由新能源汽車企業生產的12米長混合動力汽車，共計26輛，將全部在襄陽市公交線路投入運營。
這些車輛的額定載客量為80人，最大設計載客量為130人，時速為22公里，屬于氣電混合動力。與第一代氣電混合動力城市公交車相比，它更節能環保，發動機可以根據路況自動啟動和停止。
據專家介紹，這款車是一款天然氣混合動力車，配有超級電容器和電池。在交通堵塞的情況下，可以啟動純電動模式，這樣可以減少發動機的無效運行，減少廢氣排放。
襄陽公交公司的在線測試數據顯示，百公里用氣量僅為28立方米，比普通天然氣公交車低10至15立方米。純電動駕駛模式，行駛里程超過30公里。外部充電模式的節能率可以達到40%。每公里的成本僅為0.98元，比普通天然氣汽車低約0.5元。氮氧化物排放可減少75%，二氧化碳排放可減少60%，PM排放可減少86%。
襄陽是國家新能源汽車推廣應用示范城市。該市出臺了客戶購買新能源汽車的政策，在國家補貼的基礎上，市財政將給予適當補貼。18日，東風向陽客車公司自主研發的12米級新能源混合動力汽車下線。這是湖北省首批由新能源汽車企業生產的12米長混合動力汽車，共計26輛，將全部在襄陽市公交線路投入運營。
這些車輛的額定載客量為80人，最大設計載客量為130人，時速為22公里，屬于氣電混合動力。與第一代氣電混合動力城市公交車相比，它更節能環保，發動機可以根據路況自動啟動和停止。
據專家介紹，這款車是一款天然氣混合動力車，配有超級電容器和電池。在交通堵塞的情況下，可以啟動純電動模式，這樣可以減少發動機的無效運行，減少廢氣排放。
襄陽公交公司的在線測試數據顯示，百公里用氣量僅為28立方米，比普通天然氣公交車低10至15立方米。純電動駕駛模式，行駛里程超過30公里。外部充電模式的節能率可以達到40%。每公里的成本僅為0.98元，比普通天然氣汽車低約0.5元。氮氧化物排放可減少75%，二氧化碳排放可減少60%，PM排放可減少86%。
襄陽是國家新能源汽車推廣應用示范城市。該市出臺了客戶購買新能源汽車的政策，在國家補貼的基礎上，市財政將給予適當補貼。
標簽：東風
日前，
1900/1/1 0:00:007月15日，江淮和悅iEV4純電動汽車在北京舉行上市儀式。該車扣除補貼后售價748萬元，為目前同級別電動汽車中價格最低。
1900/1/1 0:00:007月15日，江淮和悅iEV4純電動汽車在北京舉行上市儀式。該車扣除補貼后售價748萬元，為目前同級別電動汽車中價格最低。
1900/1/1 0:00:00南洋科技在周四披露的《投資者關系活動記錄表》中表示，公司1500萬平米鋰電池隔膜項目還處于試生產階段，產品正在客戶試用。進口9000萬平米鋰電池隔膜項目現已啟動生產線安裝，預計四季度試運行。
1900/1/1 0:00:00可充電電池對于現代人來說必不可缺，但它壽命偏短的特點讓人十分糾結。因此，美國南加州大學的科學家們開發出了壽命遠超傳統鋰離子電池的新電池，總時間將達到15年之久。
1900/1/1 0:00:0015日舉行的上海市新聞發布會透露，浦東將率先制定區域性的新能源汽車推廣應用方案，到2015年，浦東新能源車及充電樁保有量將分別達到全市的十分之一。
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