6月16日，筆者從江蘇省經濟和信息化委員會獲悉，江蘇省日前印發了《江蘇省新能源汽車推廣應用省級財政補貼實施細則》，進一步細化了省級新能源汽車財政補貼政策。細則明確，省級財政補貼資金的對象是促進消費者和私人消費者在城市公共服務領域的應用；承擔充電和更換設施的服務運營單位。汽車制造商以扣除補貼后的價格出售新能源小型客車。
對于在公共服務和私人應用領域購買新能源汽車，江蘇省明確按照以下標準核定補貼資金：純電動乘用車2.5萬元/輛；插電式混合動力乘用車（含增程式）15000元/輛；純電動公交車20萬元/輛；插電式混合動力（含增程）公交車10萬元/輛；超級電容器，鈦酸鋰快速充電純電動公交車6萬元/輛；純電動專用車的電池容量為每千瓦時800元，最高可達6萬元/輛；燃料電池乘用車8萬元/輛；燃料電池商用車20萬元/輛。此外，清潔能源汽車（液化天然氣公交車和卡車）為20000元/輛。裸車和電池分開銷售，并根據車輛和電池的成本比例享受財政補貼。省財政對充換電服務運營單位建設的充換電設施給予15%的補貼。
實施細則規定，公共服務領域消費者購買和使用新能源汽車，省級補貼資金由推廣應用城市財政部門撥付給相關公共服務領域的消費者；私人購買和使用新能源汽車，省級補貼資金由本市財政部門撥付，推廣應用汽車銷售機構。汽車銷售組織以扣除財政補貼后的價格向私人消費者銷售新能源汽車；充換電設施補貼資金由推廣應用城市財政部門撥付給建設服務運營單位。
據了解，江蘇省目前有800多輛新能源汽車在網上運營，23個充換電站和1230個直流充電樁。6月16日，筆者從江蘇省經濟和信息化委員會獲悉，江蘇省日前印發了《江蘇省新能源汽車推廣應用省級財政補貼實施細則》，進一步細化了省級新能源汽車財政補貼政策。細則明確，省級財政補貼資金的對象是促進消費者和私人消費者在城市公共服務領域的應用；承擔充電和更換設施的服務運營單位。汽車制造商以扣除補貼后的價格出售新能源小型客車。
對于在公共服務和私人應用領域購買新能源汽車，江蘇省明確按照以下標準核定補貼資金：純電動乘用車2.5萬元/輛；插電式混合動力乘用車（含增程式）15000元/輛；純電動公交車20萬元/輛；插電式混合動力（含增程）公交車10萬元/輛；超級電容器，鈦酸鋰快速充電純電動公交車6萬元/輛；純電動專用車的電池容量為每千瓦時800元，最高可達6萬元/輛；燃料電池乘用車8萬元/輛；
燃料電池商用車20萬元/輛。此外，清潔能源汽車（液化天然氣公交車和卡車）為20000元/輛。裸車和電池分開銷售，并根據車輛和電池的成本比例享受財政補貼。省財政對充換電服務運營單位建設的充換電設施給予15%的補貼。
實施細則規定，公共服務領域消費者購買和使用新能源汽車，省級補貼資金由推廣應用城市財政部門撥付給相關公共服務領域的消費者；私人購買和使用新能源汽車，省級補貼資金由本市財政部門撥付，推廣應用汽車銷售機構。汽車銷售組織以扣除財政補貼后的價格向私人消費者銷售新能源汽車；充換電設施補貼資金由推廣應用城市財政部門撥付給建設服務運營單位。
據了解，江蘇省目前有800多輛新能源汽車在網上運營，23個充換電站和1230個直流充電樁。
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