解讀特斯拉緣何招來“眼球效應”

今年，特斯拉的“火”在中國越來越火。一家展覽公司的老板李偉雷搶購了三輛特斯拉汽車。3月下旬，黑色轎車和白色轎車已經抵達上海，另一輛玫瑰紅色轎車要到6月才能抵達上海。“充電、駕駛和上牌，我現在不考慮了。”李偉雷說，這三輛特斯拉汽車并不是買來開的，而是用來出租展示的。

買車聽起來有點奇怪，但事實并非如此。消息背后有消息，特斯拉“唯一的展覽無法開幕”也有一個謎。

李偉雷的商業經驗

李偉雷在上海開了一家會展公司。去年11月，包括他在內的幾位股東注意到了純電動汽車特斯拉，它在全世界都很受歡迎。去年12月，他們下了訂單，一次買了三輛車。三個月后，其中兩輛終于運到了上海，運費、稅費和車價加起來將近400萬元。“特斯拉在上海！

“李偉雷在朋友圈發的消息引起了300多人的圍觀。那天，他接到了五六十個電話，直到凌晨兩三點才停下來。”他們都來咨詢如何租特斯拉。"

租賃業務怎么樣？這兩輛特斯拉汽車一到上海就被商家租走了。“一個在蘇州，一個在南京，下周將返回上海。”李偉雷承認，一輛特斯拉兩天的租金是15萬元，另一家商家已經下了38萬元的訂單，租用特斯拉半個月。

事實上，李偉雷給出的價格是，一天的租金是5萬元，但無論租多少天，都需要30萬元的押金。此外，這只是汽車的成本。“如果要運輸到其他地方，必須使用專用車輛運輸特斯拉，每公里運輸費為15~20元。”李偉雷說，為了確保特斯拉的安全和性能，公司將派出三名工作人員陪同，租用特斯拉的商家將不得不承擔一等票，兩張經濟艙機票和每位工作人員每天1500元的服務費。這還不是全部。“商家必須雇傭10名專業保安，為特斯拉提供24小時不間斷的保護。”只有滿足上述所有條件后，才能租用特斯拉。

根據李偉雷的生意，即使一輛特斯拉汽車的價格以100萬元計算，只要能出租20天，成本也是可以收回的。我不僅賺回了買車的錢，而且還獲得了巨大的額外收入。

更重要的是，已經有30多名富人與他預約了。當特斯拉下周返回上海時，他必須迅速排隊看看上癮的情況。李偉雷的特斯拉可謂炙手可熱。

然而，最近李偉雷決定停止特斯拉的展覽業務。李偉雷表示，這輛車最初是為了參加活動和展覽而購買的。現在，通過官方渠道銷售的汽車已經正式進入中國，特斯拉不再那么罕見，并逐漸失去了展示功能。接下來，他打算出售這些汽車，最好的政策是盡快接受它們。

不是第一個品嘗螃蟹的人。

事實上，并不是李偉雷的公司抓住商機，“搶奪”了特斯拉的車源用于一場展覽。早在六個月前，一個叫張建良的東陽人就花了250萬元人民幣高價購買了的第一輛特斯拉。由于當時無法出牌，這款特斯拉暫時只能作為觀賞品。然而，這位1989年出生的年輕人有一個很好的賺錢方式。他開著自己的車四處“走秀”，僅用半年時間就賺到了車價。該事件被媒體報道后，立即成為轟動新聞，吸引了許多汽車愛好者觀看。

張建良在浙江省金華市開了一家婚車公司。起初，張建良不想用他的車賺錢。這輛車買回來后，因為有些手續沒有辦好，一直沒有上牌，只能把它停在車庫里作為裝飾，大部分時間都停在店里。后來，一家房地產公司看中了這輛車，想在物業開業時讓它流行起來，所以就借了它。天生有商業頭腦的張建良立刻發現了商機。有第一次，也有第二次。畢竟物以稀為貴，各種各樣的活動找上門來，都是為了借特斯拉。對方想要的是特斯拉的名聲。有很多人把它放在場地上拍照。

張建良開著他的車繞著“T臺”轉，通常在省內跑步，主要在杭州和上海。平均每月跑步10次左右。省內較近的地方收費2萬至3萬元；

再遠一點，稍微貴一點。因為來借車的人太多了，他們實在太忙了。最貴的一次，出場費賺了15萬元，這是一家房地產公司。當然，成本實際上很高，因為這輛車不能上牌，也不能在路上行駛。每項活動都只能由平板卡車進行。每公里8元錢，往返一次，光運費就要數千元，比商務頭等艙還貴。但與收入相比，它只能被視為一小部分。有人問張建良：“你半年賺了多少？”“具體數字還沒統計，但250萬元的車價肯定會賺回來的。”張建良興致勃勃地說。“但現在很多人自己都買了特斯拉，這并不罕見，只有在好的時候才能接受。”這與李偉雷不謀而合。

特斯拉為什么這么火？

有成千上萬的行業在賺錢。特斯拉教了我們一個技巧：如果你買了它，你就能賺錢。關鍵是要先了解商品并贏得商機。李偉雷和張建良之所以能挖掘出第一桶金，取決于特斯拉的吸睛效果。那么，特斯拉為什么這么火呢？

特斯拉的“火”主要得益于出色的產品性能和準確的市場定位。最快4.4秒的百公里加速時間、最高時速210公里、480公里的續航里程，讓其他電動車難以與特斯拉相提并論。各種充電方式和超級充電站的免費充電更方便后期使用，技術配置和時尚風格設計也為其加分。可以說，在當今國際汽車市場，電動汽車的領導者特斯拉無疑是最熱門的新能源汽車的代名詞。特斯拉的市場影響力和知名度遠遠超過任何一家新汽車公司，成為顛覆汽車行業電動革命的黑馬。

目前，特斯拉已經成為世界上最暢銷的電動汽車。去年，該公司在全球銷售了22300輛電動汽車。更令人驚訝的是，特斯拉的利潤率高達25%，而傳統跨國汽車制造商只能達到10%。在中國市場，瞬間發電的巨大潛力確實令人驚訝。在短短四個月內，特斯拉ModelS在中國收到了5000多份訂單。特斯拉汽車公司去年才進入中國市場。今年3月，特斯拉純電動汽車ModelS在上海首次亮相。在展覽現場，觀眾們排成一排，一個個坐進去體驗。目前，特斯拉在仍處于預售階段，預訂后需要等待交付。首批特斯拉ModelS進入市場，只有10多人拿到了車，他們都是公眾人物和成功人士。

為此，李偉雷表示，他們公司策劃的活動依靠眼球效應：一個是講噱頭，一個是說稀有。只要相關產品符合這兩個賣點，它們就會受到歡迎。特斯拉就是一個很好的例子。“特斯拉計劃退出后，公司計劃展出一架1:1的戰斗機模型，這肯定會引起轟動。最近，一架模型飛機將來到杭州，每個人都可以來！”今年，特斯拉的“火”在中國越來越旺。一家展覽公司的老板李偉雷搶購了三輛特斯拉汽車。3月下旬，黑色轎車和白色轎車已經抵達上海，另一輛玫瑰紅色轎車要到6月才能抵達上海。“充電、駕駛和上牌，我現在不考慮了。”李偉雷說，這三輛特斯拉汽車并不是買來開的，而是用來出租展示的。

買車聽起來有點奇怪，但事實并非如此。消息背后有消息，特斯拉“唯一的展覽無法開幕”也有一個謎。

李偉雷的商業經驗

李偉雷在上海開了一家會展公司。去年11月，包括他在內的幾位股東注意到了純電動汽車特斯拉，它在全世界都很受歡迎。去年12月，他們下了訂單，一次買了三輛車。三個月后，其中兩輛終于運到了上海，運費、稅費和車價加起來將近400萬元。“特斯拉在上海！

“李偉雷在朋友圈發的消息引起了300多人的圍觀。那天，他接到了五六十個電話，直到凌晨兩三點才停下來。”他們都來咨詢如何租特斯拉。"

租賃業務怎么樣？這兩輛特斯拉汽車一到上海就被商家租走了。“一個在蘇州，一個在南京，下周將返回上海。”李偉雷承認，一輛特斯拉兩天的租金是15萬元，另一家商家已經下了38萬元的訂單，租用特斯拉半個月。

事實上，李偉雷給出的價格是，一天的租金是5萬元，但無論租多少天，都需要30萬元的押金。此外，這只是汽車的成本。“如果要運輸到其他地方，必須使用專用車輛運輸特斯拉，每公里運輸費為15~20元。”李偉雷說，為了確保特斯拉的安全和性能，公司將派出三名工作人員陪同，租用特斯拉的商家將不得不承擔一等票，兩張經濟艙機票和每位工作人員每天1500元的服務費。這還不是全部。“商家必須雇傭10名專業保安，為特斯拉提供24小時不間斷的保護。”只有滿足上述所有條件后，才能租用特斯拉。

根據李偉雷的生意，即使一輛特斯拉汽車的價格以100萬元計算，只要能出租20天，成本也是可以收回的。我不僅賺回了買車的錢，而且還獲得了巨大的額外收入。

更重要的是，已經有30多名富人與他預約了。當特斯拉下周返回上海時，他必須迅速排隊看看上癮的情況。李偉雷的特斯拉可謂炙手可熱。

然而，最近李偉雷決定停止特斯拉的展覽業務。李偉雷表示，這輛車最初是為了參加活動和展覽而購買的。現在，通過官方渠道銷售的汽車已經正式進入中國，特斯拉不再那么罕見，并逐漸失去了展示功能。接下來，他打算出售這些汽車，最好的政策是盡快接受它們。

不是第一個品嘗螃蟹的人。

事實上，并不是李偉雷的公司抓住商機，“搶奪”了特斯拉的車源用于一場展覽。早在六個月前，一個叫張建良的東陽人就花了250萬元人民幣高價購買了的第一輛特斯拉。由于當時無法出牌，這款特斯拉暫時只能作為觀賞品。然而，這位1989年出生的年輕人有一個很好的賺錢方式。他開著自己的車四處“走秀”，僅用半年時間就賺到了車價。該事件被媒體報道后，立即成為轟動新聞，吸引了許多汽車愛好者觀看。

張建良在浙江省金華市開了一家婚車公司。起初，張建良不想用他的車賺錢。這輛車買回來后，因為有些手續沒有辦好，一直沒有上牌，只能把它停在車庫里作為裝飾，大部分時間都停在店里。后來，一家房地產公司看中了這輛車，想在物業開業時讓它流行起來，所以就借了它。天生有商業頭腦的張建良立刻發現了商機。有第一次，也有第二次。畢竟物以稀為貴，各種各樣的活動找上門來，都是為了借特斯拉。對方想要的是特斯拉的名聲。有很多人把它放在場地上拍照。

張建良開著他的車繞著“T臺”轉，通常在省內跑步，主要在杭州和上海。平均每月跑步10次左右。省內較近的地方收費2萬至3萬元；

再遠一點，稍微貴一點。因為來借車的人太多了，他們實在太忙了。最貴的一次，出場費賺了15萬元，這是一家房地產公司。當然，成本實際上很高，因為這輛車不能上牌，也不能在路上行駛。每項活動都只能由平板卡車進行。每公里8元錢，往返一次，光運費就要數千元，比商務頭等艙還貴。但與收入相比，它只能被視為一小部分。有人問張建良：“你半年賺了多少？”“具體數字還沒統計，但250萬元的車價肯定會賺回來的。”張建良興致勃勃地說。“但現在很多人自己都買了特斯拉，這并不罕見，只有在好的時候才能接受。”這與李偉雷不謀而合。

特斯拉為什么這么火？

有成千上萬的行業在賺錢。特斯拉教了我們一個技巧：如果你買了它，你就能賺錢。關鍵是要先了解商品并贏得商機。李偉雷和張建良之所以能挖掘出第一桶金，取決于特斯拉的吸睛效果。那么，特斯拉為什么這么火呢？

特斯拉的“火”主要得益于出色的產品性能和準確的市場定位。最快4.4秒的百公里加速時間、最高時速210公里、480公里的續航里程，讓其他電動車難以與特斯拉相提并論。各種充電方式和超級充電站的免費充電更方便后期使用，技術配置和時尚風格設計也為其加分。可以說，在當今國際汽車市場，電動汽車的領導者特斯拉無疑是最熱門的新能源汽車的代名詞。特斯拉的市場影響力和知名度遠遠超過任何一家新汽車公司，成為顛覆汽車行業電動革命的黑馬。

目前，特斯拉已經成為世界上最暢銷的電動汽車。去年，該公司在全球銷售了22300輛電動汽車。更令人驚訝的是，特斯拉的利潤率高達25%，而傳統跨國汽車制造商只能達到10%。在中國市場，瞬間發電的巨大潛力確實令人驚訝。在短短四個月內，特斯拉ModelS在中國收到了5000多份訂單。特斯拉汽車公司去年才進入中國市場。今年3月，特斯拉純電動汽車ModelS在上海首次亮相。在展覽現場，觀眾們排成一排，一個個坐進去體驗。目前，特斯拉在仍處于預售階段，預訂后需要等待交付。首批特斯拉ModelS進入市場，只有10多人拿到了車，他們都是公眾人物和成功人士。

為此，李偉雷表示，他們公司策劃的活動依靠眼球效應：一個是講噱頭，一個是說稀有。只要相關產品符合這兩個賣點，它們就會受到歡迎。特斯拉就是一個很好的例子。“特斯拉計劃退出后，公司計劃展出一架1:1的戰斗機模型，這肯定會引起轟動。最近，一架模型飛機將來到杭州，每個人都可以來！”

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