電動汽車巨頭特斯拉（NASDAQ:TSLA）將在美國股市7日收盤后公布2014財年第一季度的財務報告。其中一項重要內容是該公司今年1-3月的電動汽車銷售數據。
根據過去的慣例，特斯拉將發布單一的全球銷量數據，而不是像其他汽車制造商那樣發布不同市場的月度銷量數據。這可能掩蓋了特斯拉在美國的平淡銷售。如果當地市場銷售不佳是真的，可能有三個原因：第一，產能有限；第二，出口需求增加；
第三，消費者需求下降。
預計特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克和首席財務官迪帕克·阿胡賈可能會在電話會議上發表一些一般性的定性聲明，解釋市場進展順利，并回答財務分析師的問題。
如果你想讓特斯拉提供詳細的銷售數據，顯然是不可能的。該公司從未這樣做過，似乎沒有必要每個月和在不同市場解釋公司的進展。過去幾年，特斯拉高管一直強調，投資者不關心這些細節，公司也不想效仿其他汽車制造商的做法。
另一方面，金融分析師和媒體人正在仔細研究不同的相關信息來源，并從新車交付的車輛識別碼（VIN）中收集特斯拉在美國各州的銷售數據。因此，一些消息人士認為，特斯拉Model S今年第一季度在美國的銷量持平或可能下降。
2月，特斯拉公布2013年年終業績后，許多分析師指出，Model S去年下半年在加州的新車注冊量低于上半年。
摩根士丹利分析師Adam Jonas最近告訴Barron’s，今年第一季度特斯拉電動汽車在美國的交付量“不僅有可能下降，而且很可能下降。”但他認為，這種下降是一種“理性”的下降，主要是基于出口量的增加。例如，中國市場的銷售已經開始，因此有必要滿足這部分出貨需求。
分析師預計將密切關注特斯拉在歐洲市場，尤其是在中國的業務進展，因為馬斯克曾多次表示，中國可能是其全球最大的市場。
研究機構AutoData估計，特斯拉3月份在美國交付了約1600輛Model S，《洛杉磯時報》一個月前也發表了一篇報道，稱特斯拉在美國的銷量已經“見頂”或“停滯不前”。
摩根士丹利分析師Adam Jonas表示，“盡管這些預期和報告可能有一定的道理，但摩根從根本上不關心特斯拉今年在美國的銷售水平能否達到去年的水平。”相反，他認為，“特斯拉未來更關鍵的因素是Gigafactory，這是一家鋰離子電池工廠，于2017年開始大規模生產。目前，其潛在合作伙伴和合作計劃仍沒有定論。"
年初，特斯拉宣布發行可轉換優先票據，為其計劃中的超級電池工廠Gigafactory籌集至少16億美元（最高18.4億美元），并繼續開發第三代低成本電動汽車。Gigafactory項目的建設成本在40億至50億美元之間，特斯拉計劃直接投資20億美元。合作伙伴將支持其余的基金，包括松下、三洋和其他合作伙伴。
喬納斯說：“我們認為特斯拉是世界上最重要的汽車公司”，它在全球汽車行業引起了廣泛關注。
美國東部時間7日5點左右，美國股市收盤后，特斯拉將公布第一季度財報結果，投資者將得到一個“神秘的答案”。電動汽車巨頭特斯拉（NASDAQ:TSLA）將在美國股市7日收盤后公布2014財年第一季度的財務報告。其中一項重要內容是該公司今年1-3月的電動汽車銷售數據。
根據過去的慣例，特斯拉將發布單一的全球銷量數據，而不是像其他汽車制造商那樣發布不同市場的月度銷量數據。這可能掩蓋了特斯拉在美國的平淡銷售。如果當地市場銷售不佳是真的，可能有三個原因：第一，產能有限；第二，出口需求增加；
第三，消費者需求下降。
預計特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克和首席財務官迪帕克·阿胡賈可能會在電話會議上發表一些一般性的定性聲明，解釋市場進展順利，并回答財務分析師的問題。
如果你想讓特斯拉提供詳細的銷售數據，顯然是不可能的。該公司從未這樣做過，似乎沒有必要每個月和在不同市場解釋公司的進展。過去幾年，特斯拉高管一直強調，投資者不關心這些細節，公司也不想效仿其他汽車制造商的做法。
另一方面，金融分析師和媒體人正在仔細研究不同的相關信息來源，并從新車交付的車輛識別碼（VIN）中收集特斯拉在美國各州的銷售數據。因此，一些消息人士認為，特斯拉Model S今年第一季度在美國的銷量持平或可能下降。
2月，特斯拉公布2013年年終業績后，許多分析師指出，Model S去年下半年在加州的新車注冊量低于上半年。
摩根士丹利分析師Adam Jonas最近告訴Barron’s，今年第一季度特斯拉電動汽車在美國的交付量“不僅有可能下降，而且很可能下降。”但他認為，這種下降是一種“理性”的下降，主要是基于出口量的增加。例如，中國市場的銷售已經開始，因此有必要滿足這部分出貨需求。
分析師預計將密切關注特斯拉在歐洲市場，尤其是在中國的業務進展，因為馬斯克曾多次表示，中國可能是其全球最大的市場。
研究機構AutoData估計，特斯拉3月份在美國交付了約1600輛Model S，《洛杉磯時報》一個月前也發表了一篇報道，稱特斯拉在美國的銷量已經“見頂”或“停滯不前”。
摩根士丹利分析師Adam Jonas表示，“盡管這些預期和報告可能有一定的道理，但摩根從根本上不關心特斯拉今年在美國的銷售水平能否達到去年的水平。”相反，他認為，“特斯拉未來更關鍵的因素是Gigafactory，這是一家鋰離子電池工廠，于2017年開始大規模生產。目前，其潛在合作伙伴和合作計劃仍沒有定論。"
年初，特斯拉宣布發行可轉換優先票據，為其計劃中的超級電池工廠Gigafactory籌集至少16億美元（最高18.4億美元），并繼續開發第三代低成本電動汽車。Gigafactory項目的建設成本在40億至50億美元之間，特斯拉計劃直接投資20億美元。合作伙伴將支持其余的基金，包括松下、三洋和其他合作伙伴。
喬納斯說：“我們認為特斯拉是世界上最重要的汽車公司”，它在全球汽車行業引起了廣泛關注。
美國東部時間7日5點左右，美國股市收盤后，特斯拉將公布第一季度財報結果，投資者將得到一個“神秘的答案”。
2014年5月5日消息，由中國重汽豪沃客車公司自主研發的JK6129GBEV即充式純電動客車正式下線。
1900/1/1 0:00:002014年5月5日，騰訊在北京召開的“全球移動互聯網大會”GMIC上發布騰訊路寶APP路寶盒子，并攜手中國人保、殼牌兩家巨頭共同宣布成立了“i車生活平臺”，為車主提供一站式的汽車生活服務。
1900/1/1 0:00:00自1980年進入中國市場以來，采埃孚在本土化進程方面已經取得了顯著的成果。目前，采埃孚在地區已擁有24個生產基地，而公司有意進一步加大在華投資。
1900/1/1 0:00:00今年，伯克希爾哈撒韋公司股東大會吸引全球4萬多名投資者來到美國中部小城奧馬哈。84歲的沃倫巴菲特依然魅力非凡。在今年的股東大會上，巴菲特接受了作者專訪。
1900/1/1 0:00:001奔馳BClass電動版2015年登陸英國奔馳BClass電動版將于2015年第一季度登陸英國，該車在英國的起售價預計為32萬英鎊。
1900/1/1 0:00:00第一電動網作者胡笑菲近日作者獲悉，北京市發改委與住建委正就北京市電動汽車充電設施配建與安裝進行意見征求。
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