在連續兩個交易日大幅上漲后，12日新能源汽車概念板塊終于暫時放緩。特斯拉低成本進入中國市場，以及最近四部委發布的《關于進一步推進新能源汽車應用的通知》，是激發市場對新能源汽車板塊熱情的兩大激勵因素，而新能源汽車廣闊的發展前景是市場看好這一板塊的真正原因。
數據顯示，截至2013年底，中國純電動汽車銷量僅約1.8萬輛，占全球總銷量的10%；純電動汽車在美國的銷量已達7.3萬輛，占全球總銷量的38.7%；日本共售出4.8萬輛純電動汽車，占全球總銷量的25.5%。
一位私募基金消息人士表示，特斯拉低價進入中國很可能是引爆中國新能源汽車消費的大好機會，無論是政策還是市場培育，而且政策補貼的降幅低于此前預期，這增強了市場的樂觀程度（2014年和2015年補貼標準在2013年標準的基礎上分別下降了5%和10%，市場此前預計分別下降10%和20%）。未來兩三年很可能是新能源汽車銷量快速增長的時期，這段時間的收入不可估量。該板塊有潛力成為主導市場的主導板塊，其整個產業鏈中的上市公司不在少數，值得深挖。
與此同時，國內新能源車企也紛紛被風口所打動。據悉，2014年，東風汽車（600006.SH）新能源乘用車工廠計劃投產E30和E30L兩款純電動汽車。長城汽車（601633.SH）也計劃在2014年底正式推出哈弗H7混合動力生產車型。一汽豐田和東風日產等合資汽車公司也計劃在2014年銷售新型純電動汽車。一位汽車業內人士指出，比亞迪（002594.SZ）等成熟的電動汽車公司主要在私家車領域推廣低端混合動力汽車，純電動汽車將主要用于出租車和公交車的推廣。在連續兩個交易日大幅上漲后，12日新能源汽車概念板塊終于暫時放緩。特斯拉低成本進入中國市場，以及最近四部委發布的《關于進一步推進新能源汽車應用的通知》，是激發市場對新能源汽車板塊熱情的兩大激勵因素，而新能源汽車廣闊的發展前景是市場看好這一板塊的真正原因。
數據顯示，截至2013年底，中國純電動汽車銷量僅約1.8萬輛，占全球總銷量的10%；純電動汽車在美國的銷量已達7.3萬輛，占全球總銷量的38.7%；
日本共售出4.8萬輛純電動汽車，占全球總銷量的25.5%。
一位私募基金消息人士表示，特斯拉低價進入中國很可能是引爆中國新能源汽車消費的大好機會，無論是政策還是市場培育，而且政策補貼的降幅低于此前預期，這增強了市場的樂觀程度（2014年和2015年補貼標準在2013年標準的基礎上分別下降了5%和10%，市場此前預計分別下降10%和20%）。未來兩三年很可能是新能源汽車銷量快速增長的時期，這段時間的收入不可估量。該板塊有潛力成為主導市場的主導板塊，其整個產業鏈中的上市公司不在少數，值得深挖。
與此同時，國內新能源車企也紛紛被風口所打動。據悉，2014年，東風汽車（600006.SH）新能源乘用車工廠計劃投產E30和E30L兩款純電動汽車。長城汽車（601633.SH）也計劃在2014年底正式推出哈弗H7混合動力生產車型。一汽豐田和東風日產等合資汽車公司也計劃在2014年銷售新型純電動汽車。一位汽車業內人士指出，比亞迪（002594.SZ）等成熟的電動汽車公司主要在私家車領域推廣低端混合動力汽車，純電動汽車將主要用于出租車和公交車的推廣。
北京市今年將促進車輛結構調整優化，提高新能源車和清潔能源車比例。據悉，北京市新增公交車中新能源與清潔能源汽車達到70左右。
1900/1/1 0:00:00在高德執行副總裁楊永琦看來，高德在車聯網、汽車O2O領域具有不可忽視的優勢，因為”沒有幾家可以提供位置服務。
1900/1/1 0:00:00在經歷連續2個交易日的大幅上漲之后，新能源汽車概念板塊12日終于暫時放慢了上漲的步伐，
1900/1/1 0:00:002月16日，在加拿大多倫多城市會議中心，觀眾參觀一輛Smart電動汽車。2月13日，41屆加拿大國際汽車展在多倫多城市會展中心拉開帷幕，全球主要汽車生產商共帶來1000余輛汽車參展。
1900/1/1 0:00:00由于需求量低迷，本田將在歐洲停售Insight和CRZ兩款油電混合動力版汽車。本田CRZ混合動力版據《汽車新聞》歐洲版2月14日報道，停售對本田來說是個打擊。
1900/1/1 0:00:00在以特斯拉為代表的電動車明星產品成為全球矚目的焦點之際，國際傳統汽車巨頭卻表現得有些”落伍”。
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