“新能源汽車與動力電池行業聯席會議”（以下簡稱“聯席會議”）成立以來，開展了一系列行業服務。其中，“動力電池測試聯盟”和“信息服務平臺”的工作取得了突出進展。為進一步完善和提升“聯席會議”和“動力電池測試聯盟”的工作內容和質量，更好地服務會員企業發展和政府行業管理需要，2013年1月16日在天津召開總結會議。中國汽車技術研究中心副主任吳志新、總工程師方茂東、汽車產業發展研究院副院長王成、863電池組專家肖成偉等專家和領導，以及來自20多家汽車和動力電池企業的50多名代表參加了會議。會議由中國汽車中心主任顧問、新能源汽車電池產業發展研究室主任張樹林主持。
會議內容分為兩部分。一是介紹了聯席會議的年度工作進展和相關情況，聽取了主管領導的指導；二是為“動力電池測試聯盟”成員企業討論動力電池測試結果；三是聽取與會者對動力電池行業發展和2014年聯席會議工作的建議。
會上，中國汽車技術研究中心汽車產業發展研究所副所長、新能源汽車動力電池產業發展研究室副主任王成，中國汽車科技研究中心、汽車實驗所首席專家王芳博士，分別就聯席會議的年度介紹、動力電池測試聯盟的行業信息說明和年度總介紹做了報告。與會專家和各企業代表對“新能源汽車與動力電池行業聯席會議”的工作給予充分肯定，并積極探討與汽車動力電池的實用性、安全性和合作性。“新能源汽車與動力電池行業聯席會議”（以下簡稱“聯席會議”）成立以來，開展了一系列行業服務。其中，“動力電池測試聯盟”和“信息服務平臺”的工作取得了突出進展。為進一步完善和提升“聯席會議”和“動力電池測試聯盟”的工作內容和質量，更好地服務會員企業發展和政府行業管理需要，2013年1月16日在天津召開總結會議。中國汽車技術研究中心副主任吳志新、總工程師方茂東、汽車產業發展研究院副院長王成、863電池組專家肖成偉等專家和領導，以及來自20多家汽車和動力電池企業的50多名代表參加了會議。會議由中國汽車中心主任顧問、新能源汽車電池產業發展研究室主任張樹林主持。
會議內容分為兩部分。一是介紹了聯席會議的年度工作進展和相關情況，聽取了主管領導的指導；二是為“動力電池測試聯盟”成員企業討論動力電池測試結果；三是聽取與會者對動力電池行業發展和2014年聯席會議工作的建議。
會上，中國汽車技術研究中心汽車產業發展研究所副所長、新能源汽車動力電池產業發展研究室副主任王成，中國汽車科技研究中心、汽車實驗所首席專家王芳博士，分別就聯席會議的年度介紹、動力電池測試聯盟的行業信息說明和年度總介紹做了報告。與會專家和各企業代表對“新能源汽車與動力電池行業聯席會議”的工作給予充分肯定，并積極探討與汽車動力電池的實用性、安全性和合作性。
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轉變交通運輸發展方式是時代賦予交通的新使命，隨著自然資源和生態環境的約束越來越嚴，摒棄粗放的發展模式，淘汰落后的運輸生產方式勢在必行。
1900/1/1 0:00:001月23日，特斯拉官網公布ModelS在中國的售價，ModelS85電池容量為85千瓦時車型售價為734萬元，P85高性能版車型的價格為8525萬元。
1900/1/1 0:00:00法國標致雪鐵龍監事會將決定公司增資方案，中國東風汽車和法國政府入股事宜將最終敲定。東風持股比例可能低于預期，只有10或略多，難以成為最大股東。
1900/1/1 0:00:00”針對私人購買，2014年北汽新能源產能將提升至2萬輛。”北汽新能源汽車公司技術中心副主任李玉軍透露。相應的，北汽新能源也有意地提高了產能。
1900/1/1 0:00:00在上海最繁華的地段陸家嘴，捷豹路虎汽車貿易上海有限公司下稱”捷豹路虎中國”在這里占據了未來資產大廈的三層。
1900/1/1 0:00:002013年，安徽省合肥市新推廣新能源汽車2532輛，總數達8154輛，占全國20，繼續保持全國首位。
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