盡管埃隆·馬斯克的特斯拉Model s電動汽車已經正式登陸中國市場，但特斯拉的中國商標早在2006年就已經注冊，到目前為止，特斯拉還沒有給特斯拉正式的中文名稱。此前公布的“托蘇樂”僅出現在注冊公司名稱和官網域名中，并未被特斯拉廣泛使用。
11月，位于北京巧福坊草原一樓的特斯拉北京展廳開門迎客。本周，特斯拉中國官網正式上線，在線新車預訂業務也同步上線。然而，細心的人不難發現，在特斯拉官網上，除了英文名“Tesla”之外，并沒有大家熟知和陌生的漢字“Tesla”或“Tuosule”。造成這種困境的原因是，特斯拉的中國商標早在七年前就由國內商人詹寶生注冊。昨天（12月19日），詹寶生經營的公司發表聲明稱，公司目前無意出售特斯拉的中國商標權。
特斯拉北京展廳的銷售人員表示，特斯拉目前還沒有正式的中文名稱。至于何時公布中文名稱，相關銷售人員也表示尚不清楚。對此，路透社的一位作者試圖通過電子郵件與特斯拉發言人多井敦子取得聯系，但未能得到任何回復。
特斯拉北京展廳
近年來，國內商標訴訟頻頻見諸報端。就連IT巨頭蘋果也因為iPad的商標問題，不得不向唯冠支付6000萬美元的高額費用。就目前的情況來看，被稱為汽車行業蘋果的特斯拉如果想在中國使用特斯拉的名字，必須與專業商標注冊人詹寶生達成協議。然而，埃隆·馬斯克給出的200萬美元的報價不足以占寶勝3000萬美元報價的一小部分。在這種僵局下，特斯拉不得不繞過“特斯拉”，以其他名稱注冊，例如已經注冊的“拓速樂”。
然而，與“特斯拉”相比，“拓蘇樂”的名字并不容易被公眾接受。在社交媒體上，有網友指出，“托蘇樂”這個名字給人一種粗俗的感覺。特斯拉似乎對這個名字不滿意。除了特斯拉中國主頁的域名中出現了“托蘇樂”的中文拼音“tuosule”外，在主頁的實質內容中幾乎找不到這個名字。
為了防止一些知名企業的通用名稱被惡意注冊，中國還制定了一些相關的規章制度對其進行保護。然而，這些系統可能不適用于特斯拉。畢竟，目前的特斯拉公司雖然如火如荼，但從2003年成立至今，只走過了十年的歷史，這可能與中國對知名企業的理解并不完全一致。
除了最棘手的商標問題外，特斯拉目前還面臨著進口關稅稅率不明確的問題。特斯拉在致客戶的公開信中表示，由于海關部門尚未確定進口純電動汽車的關稅征收配額，特斯拉目前無法給出Model S在國內市場的準確指導價。這意味著，特斯拉Model S的國內銷售無法實質性開啟。盡管埃隆·馬斯克的特斯拉Model s電動汽車已經正式登陸中國市場，但特斯拉的中國商標早在2006年就已經注冊，到目前為止，特斯拉還沒有給特斯拉正式的中文名稱。此前公布的“托蘇樂”僅出現在注冊公司名稱和官網域名中，并未被特斯拉廣泛使用。
11月，位于北京巧福坊草原一樓的特斯拉北京展廳開門迎客。本周，特斯拉中國官網正式上線，在線新車預訂業務也同步上線。然而，細心的人不難發現，在特斯拉官網上，除了英文名“Tesla”之外，并沒有大家熟知和陌生的漢字“Tesla”或“Tuosule”。造成這種困境的原因是，特斯拉的中國商標早在七年前就由國內商人詹寶生注冊。昨天（12月19日），詹寶生經營的公司發表聲明稱，公司目前無意出售特斯拉的中國商標權。
特斯拉北京展廳的銷售人員表示，特斯拉目前還沒有正式的中文名稱。作為……
或者何時公布中文名稱，相關銷售人員也表示尚不清楚。對此，路透社的一位作者試圖通過電子郵件與特斯拉發言人多井敦子取得聯系，但未能得到任何回復。
特斯拉北京展廳
近年來，國內商標訴訟頻頻見諸報端。就連IT巨頭蘋果也因為iPad的商標問題，不得不向唯冠支付6000萬美元的高額費用。就目前的情況來看，被稱為汽車行業蘋果的特斯拉如果想在中國使用特斯拉的名字，必須與專業商標注冊人詹寶生達成協議。然而，埃隆·馬斯克給出的200萬美元的報價不足以占寶勝3000萬美元報價的一小部分。在這種僵局下，特斯拉不得不繞過“特斯拉”，以其他名稱注冊，例如已經注冊的“拓速樂”。
然而，與“特斯拉”相比，“拓蘇樂”的名字并不容易被公眾接受。在社交媒體上，有網友指出，“托蘇樂”這個名字給人一種粗俗的感覺。特斯拉似乎對這個名字不滿意。除了特斯拉中國主頁的域名中出現了“托蘇樂”的中文拼音“tuosule”外，在主頁的實質內容中幾乎找不到這個名字。
為了防止一些知名企業的通用名稱被惡意注冊，中國還制定了一些相關的規章制度對其進行保護。然而，這些系統可能不適用于特斯拉。畢竟，目前的特斯拉公司雖然如火如荼，但從2003年成立至今，只走過了十年的歷史，這可能與中國對知名企業的理解并不完全一致。
除了最棘手的商標問題外，特斯拉目前還面臨著進口關稅稅率不明確的問題。特斯拉在致客戶的公開信中表示，由于海關部門尚未確定進口純電動汽車的關稅征收配額，特斯拉目前無法給出Model S在國內市場的準確指導價。這意味著，特斯拉Model S的國內銷售無法實質性開啟。
福特汽車日前表示，由于制定了大規模的新車投資計劃，且歐洲業務持續低迷，該公司預計其明年利潤率將無法達到今年的水平。
1900/1/1 0:00:0012月22日，據華爾街日報網站報道，申請的一系列專利表明三星對電動汽車市場頗有興趣。
1900/1/1 0:00:00菲亞特已經同克萊斯勒股權另一股東重新啟動談判，旨在完成收購克萊斯勒所有的股權。
1900/1/1 0:00:00第一電動網編譯李媛媛法國Autolib電動車租賃項目是目前世界上最大的專為電動汽車打造的租賃項目，經過兩年的運營，已經有4萬名法國用戶注冊該項目，預計明年這個數字將提高25。
1900/1/1 0:00:00暢豐車橋日前宣布向郭志仁出售中國附屬公司福建暢豐的全部股權，總代價為現金5600萬元人民幣下同。
1900/1/1 0:00:009月，特斯拉ModelS成為挪威最暢銷車，10月，日產聆風奪得挪威汽車銷量冠軍，以挪威人對電動汽車的極大熱情，預計到今年年底，該國電動汽車銷量有望突破15萬臺。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航