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汽車剎車

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時間:1900/1/1 0:00:00

由于車輪的轉動,汽車可以在路上行駛。當汽車想要停車時,我該怎么辦?司機們不能像動畫片中那樣把腳放在地上阻止汽車向前行駛。此時,他們必須依靠汽車上的制動裝置來減速和停車。

制動裝置在制動片與輪鼓或輪盤之間產生摩擦,在摩擦過程中,汽車的動能轉化為熱能并被消耗。常見的制動裝置有“鼓式制動器”和“盤式制動器”,其基本特征如下:

A、 鼓式制動器:

輪轂中安裝了兩個半圓形的制動片,通過“杠桿原理”推動制動片,使制動片與輪鼓內表面接觸,產生摩擦。

第二,盤式制動器:

使用制動卡鉗控制兩個制動片,將制動盤夾緊在車輪上。當制動片夾住制動盤時,它們之間會產生摩擦。

當汽車在低摩擦的濕滑或結冰道路上行駛時,如果過度制動,車輪將被制動裝置鎖住并失去抓地力,導致車輛失去控制方向的能力。為了在這條危險的道路上有效控制車輛的方向,開發了ABS“防抱死制動系統”。

性能越來越強的ABS“防抱死制動系統”可以使TCS牽引力控制系統成為“跟蹤控制系統”和VSC車輛穩定控制系統(相當于ESP)控制車輛行駛時的跟蹤性能和車輛轉彎時的穩定性性能。由于車輪的轉動,汽車可以在路上行駛。當汽車想要停車時,我該怎么辦?司機們不能像動畫片中那樣把腳放在地上阻止汽車向前行駛。此時,他們必須依靠汽車上的制動裝置來減速和停車。

制動裝置在制動片與輪鼓或輪盤之間產生摩擦,在摩擦過程中,汽車的動能轉化為熱能并被消耗。常見的制動裝置有“鼓式制動器”和“盤式制動器”,其基本特征如下:

A、 鼓式制動器:

輪轂中安裝了兩個半圓形的制動片,通過“杠桿原理”推動制動片,使制動片與輪鼓內表面接觸,產生摩擦。

第二,盤式制動器:

使用制動卡鉗控制兩個制動片,將制動盤夾緊在車輪上。當制動片夾住制動盤時,它們之間會產生摩擦。

當汽車在低摩擦的濕滑或結冰道路上行駛時,如果過度制動,車輪將被制動裝置鎖住并失去抓地力,導致車輛失去控制方向的能力。為了在這條危險的道路上有效控制車輛的方向,開發了ABS“防抱死制動系統”。

性能越來越強的ABS“防抱死制動系統”可以使TCS牽引力控制系統“跟蹤控制系統”和VSC車輛穩定控制系統“(相當于ESP)控制車輛行駛時的跟蹤性能和轉彎時的穩定性能。

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