12月6日，通用汽車電氣化學院“駕駛進化，駕馭未來”系列活動在廣州落下帷幕。電氣化研究所的一系列活動貫穿上海、北京和廣州，充分展示了通用汽車的全球電氣化戰略，包括輕度混合動力技術、全混合動力技術，增程電動汽車和完全由電力驅動的純電動汽車。通用汽車致力于在其車型中搭載不同的電動動力總成系統，從而為消費者提供更多的產品選擇。
雪佛蘭Volt Volanda作為通用汽車先進技術研發的重要組成部分，在廣州“頗受歡迎”。雪佛蘭Volt Volanda是中國銷售的第一款增程電動汽車，也是目前市場上技術最先進的“新能源汽車”。它可以在所有天氣和道路條件下行駛，而不用擔心巡航范圍。雪佛蘭Volt Volanda采用獨創的Voltec電驅動技術，通過對中國標準的220v普通家用電源充電6.5小時，可以實現80公里的最高純電行駛里程，可以滿足大多數日常駕駛需求。同時，雪佛蘭Volt Volanda還可以通過汽油發電獲得增程行駛里程，總里程達到570公里。在動力控制方面，雪佛蘭Volt Volanda并不輸給任何一款傳統跑車。由288個鋰離子電池組成的電池組為Volt Volanda提供了與V6發動機相當的功率。它的最大扭矩為370牛米，最大功率達到111千瓦，從零加速到100公里只需9秒左右，最高時速可達160公里。
此外，雪佛蘭Volt Volanda搭載的OnStar系統也引起了廣泛關注。用戶可以通過智能手機瀏覽車輛當前的充電模式，并根據出發時間和電價設置下一次充電。
除了雪佛蘭Volt Volanda，電氣化研究所還設立了純電動汽車Sail EV試駕。賽歐EV的電機扭矩為510牛米，最高速度可達130公里/小時，整車在綜合工況下的巡航里程超過130公里，每百公里單位功耗不到15千瓦時。
此外，搭載eAssist的凱迪拉克Escalade Hybrid雙模混合動力電動汽車和新款別克君越也充分展示了通用汽車通過先進的內燃機技術和混合動力技術來提高產品燃油效率的不懈努力。新款君越eAssist在90公里/小時和100公里/小時時的油耗僅為5.2升，綜合工況下為7.2升，比同級別相同排量的傳統動力車低20%。凱迪拉克凱雷德混合動力雙模混合動力電動汽車在城市道路上行駛時可節省高達40%的油耗。綜合路況下，百公里油耗僅為11.2升，僅相當于普通家用車的油耗。
Matt Crossley，通用汽車中國公司車輛工程和電氣化總監，他說：“通用汽車的全球電氣化戰略充分表明了通用汽車‘與中國人民一起努力建設一個更環保、更安全、更健康的家園’的企業社會責任承諾。在開發先進的動力技術和新能源汽車的同時，我們希望通過電氣化研究所的公共平臺向更多人傳達可持續能源的重要性。”
12月6日，通用汽車電氣化學院“駕駛進化，駕馭未來”系列活動在廣州落下帷幕。電氣化研究所的一系列活動貫穿上海、北京和廣州，充分展示了通用汽車的全球電氣化戰略，包括輕度混合動力技術、全混合動力技術，增程電動汽車和完全由電力驅動的純電動汽車。通用汽車致力于在其車型中搭載不同的電動動力總成系統，從而為消費者提供更多的產品選擇。
雪佛蘭Volt Volanda作為通用汽車先進技術研發的重要組成部分，在廣州“頗受歡迎”。雪佛蘭Volt Volanda是中國銷售的第一款增程電動汽車，也是目前市場上技術最先進的“新能源汽車”。它可以在所有天氣和道路條件下行駛，而不用擔心巡航范圍。憑借獨創的Voltec電動驅動技術，雪佛蘭……
olt Volanda通過對中國標準的220伏普通家用電源充電6.5小時，可以實現80公里的最高純電動行駛里程，可以滿足大多數日常駕駛需求。同時，雪佛蘭Volt Volanda還可以通過汽油發電獲得增程行駛里程，總里程達到570公里。在動力控制方面，雪佛蘭Volt Volanda并不輸給任何一款傳統跑車。由288個鋰離子電池組成的電池組為Volt Volanda提供了與V6發動機相當的功率。它的最大扭矩為370牛米，最大功率達到111千瓦，從零加速到100公里只需9秒左右，最高時速可達160公里。
此外，雪佛蘭Volt Volanda搭載的OnStar系統也引起了廣泛關注。用戶可以通過智能手機瀏覽車輛當前的充電模式，并根據出發時間和電價設置下一次充電。
除了雪佛蘭Volt Volanda，電氣化研究所還設立了純電動汽車Sail EV試駕。賽歐EV的電機扭矩為510牛米，最高速度可達130公里/小時，整車在綜合工況下的巡航里程超過130公里，每百公里單位功耗不到15千瓦時。
此外，搭載eAssist的凱迪拉克Escalade Hybrid雙模混合動力電動汽車和新款別克君越也充分展示了通用汽車通過先進的內燃機技術和混合動力技術來提高產品燃油效率的不懈努力。新款君越eAssist在90公里/小時和100公里/小時時的油耗僅為5.2升，綜合工況下為7.2升，比同級別相同排量的傳統動力車低20%。凱迪拉克凱雷德混合動力雙模混合動力電動汽車在城市道路上行駛時可節省高達40%的油耗。綜合路況下，百公里油耗僅為11.2升，僅相當于普通家用車的油耗。
Matt Crossley，通用汽車中國公司車輛工程和電氣化總監，他說：“通用汽車的全球電氣化戰略充分表明了通用汽車‘與中國人民一起努力建設一個更環保、更安全、更健康的家園’的企業社會責任承諾。在開發先進的動力技術和新能源汽車的同時，我們希望通過電氣化研究所的公共平臺向更多人傳達可持續能源的重要性。”
作為車主行車的必備模塊，方向盤對駕駛的作用不言而喻，在汽車整體科技的不斷演進發展階段，電動汽車轉向系統也發生了天翻地覆的變化。
1900/1/1 0:00:00公務車市場的突然”退出”，自主品牌”利空”突襲，這是不是噩耗呢？公車，這個相對敏感的名詞，又邁出了改革重要一步。
1900/1/1 0:00:00熟悉趙航的人都知道，他不是一個愛說”好話”的人。如果只是說一些不痛不癢的現狀，或者幾十年前就存在而解決不了的問題，措辭再華麗也是陳詞濫調。
1900/1/1 0:00:00當今年美國的大牛股，全美光伏第二大公司SolarCity聯手明星電動汽車商特斯拉時會發生什么答案是，SolarCity借助特斯拉的電池，推出一項儲能服務，
1900/1/1 0:00:008日，山西省經信委發布消息說，省經信委、太原市政府與比亞迪股份有限公司共同研討推進山西電動汽車產業發展。比亞迪對太原電動汽車推廣模式和方法提出了建議。
1900/1/1 0:00:0012月6日，財政部、科技部、工信部、國家發改委聯合下發通知，確認了28個城市區域為第一批新能源汽車推廣應用城市，廊坊市名列其中。
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汽車導航