美國車市11月漲9%創全年預期新高 大眾連跌8個月

銷售額創下六年來的新高。

根據Autodata等機構提供的數據，2013年11月，美國市場輕型新車注冊銷量為1243852輛，去年11月，新車銷量為1143981輛，同比增長8.7%。分析師表示，汽車公司上個月仍提供高折扣，大型皮卡在美國仍很受歡迎，因此銷量持續增長。

盡管增幅不是今年月度銷量中最高的，但基于月度銷售率的年度銷售預測創下新高，經季節性調整的年化銷售率（SAAR）達到1641萬輛，這是自2007年2月1680萬輛的峰值以來的第二高成績。2013年，美國汽車市場的SAAR兩次超過1600萬輛，上一次是8月份的1610萬輛。

上個月，有分析師預測，美國汽車市場當月銷量將增長4%至7%，但實際表現明顯超出。SAAR的上升意味著美國汽車行業在經歷了9月份的下滑后已經強勁復蘇（與勞動節假期的季節性因素有關）。

6月份，SAAR達到1598萬輛，隨后連續波動。7月至10月，分別為1567萬輛、1610萬輛、1530萬輛和1522萬輛。

1-11月，美國市場輕型新車累計注冊銷量為14223373輛，而去年同期為13136963輛，同比增長8.3%。

在主要汽車公司中，通用汽車、福特和克萊斯勒底特律的市場份額有所增加。通用和福特都同比增長了兩位數，福特的增長率略低。本田在日本停止了增長，但豐田和日產的增長超過了10%。奧迪ag旗下的大眾乘用車品牌在美國連續第八個月下滑。

以下是美國各汽車公司的銷售數據盤點，并不斷更新。

通用汽車：這四個品牌的增長率都超過了10%。

今年11月，通用汽車在美國市場共售出212060輛汽車，比去年同期的186505輛增長13.7%，其中零售額同比增長19%，批發額下降3%。前11個月，通用汽車在美國的總銷量為2555921輛，同比增長8.8%。

11月，雪佛蘭品牌在美國的銷量同比增長12.6%，達到145089輛，其中最暢銷的Silverado-C/K皮卡銷量達到34386輛，邁銳寶增長強勁，銷量同比激增41%，達到14405輛。前11個月，雪佛蘭累計銷量達到1793632輛，同比增長6.5%。

通用汽車品牌上月在美國表現良好，同比大幅增長19.8%，達到35727輛，是通用汽車四大品牌當月增速最高的品牌；前11個月，通用汽車在美國的銷量總計為407781輛，比去年同期增長10.2%。

別克品牌上月增速開始放緩，但同比增速仍達到13.4%，銷量從去年同期的13289輛增至15072輛。前11個月，別克在美國共售出190130輛汽車，同比增長16%。

凱迪拉克11月的增速也達到了兩位數，銷量同比增長11.4%，達到16172輛，其中ATS表現最為搶眼，銷量同比飆升60%，達到3443輛；前11個月，凱迪拉克在美國的銷量共計164378輛，比去年同期增長了25%。

福特汽車公司：林肯的強勁增長

福特上月在美國共售出190449輛汽車，比去年同期增長7.2%，其中福特品牌同比增長6.9%，達到183722輛；林肯品牌表現強勁，銷量同比增長17.4%，達到6727輛。

林肯在美國最暢銷的品牌MKZ上月銷量為2854輛，同比增長114%。緊隨其后的MKX銷量達到1946輛，但與去年同期相比下降了7.7%。

今年前11個月，福特在美國市場的整體銷量達到2275860輛，同比增長11.8%；其中，福特品牌同比增長12.3%，達到2202150輛；

林肯品牌同比下降1.4%，至73710輛。

克萊斯勒：吉普的增長率很高。

今年11月，克萊斯勒集團在美國市場銷售了142275輛汽車，比去年同期的122565輛增長了16%。今年前11個月，克萊斯勒集團在美國的總銷量為1639361輛，同比增長9%。

感謝Town&；對鄉村車型的強勁需求，克萊斯勒品牌上月銷量加速增長，同比增長12%，達到21024輛；前11個月，該品牌在美國共售出282222輛汽車，與去年同期基本持平。

11月，吉普成為克萊斯勒集團最引人注目的品牌，在美國的銷量達到45415輛，同比增長30%；從前11個月的整體銷量來看，該品牌在美國共售出437179輛汽車，同比僅小幅增長1%。

道奇品牌上月在美國的增速再次放緩，同比增速降至個位數，銷量同比增長4%至41506輛；前11個月，該品牌在美國的銷量總計為548654輛，與去年同期相比仍增長了16%。

Ram品牌表現最為穩定，11月在美國的銷量達到31255輛，同比增長25%；

今年前11個月，拉姆品牌的銷量共計331815輛，同比增長23%。

在經歷了幾個月的疲軟之后，菲亞特品牌在美國市場的下滑速度在11月開始加速，銷量同比下降15%，至3075輛。前11個月，該品牌累計銷量為39491輛，同比小幅下降1%。

豐田：凱美瑞仍在汽車細分市場占據主導地位

2013年11月，豐田在美國市場的銷量為178044輛，而去年11月為161695輛，同比增長10.1%。由于今年11月有26個銷售工作日，與去年11月的25個相比，日銷售率（DSR）同比增長5.9%。

上個月，豐田事業部（包括塞恩）在美國的銷量增長了9.7%，從138976輛增長到152433輛，DSR增長了5.5%。雷克薩斯事業部增長了12.7%，從22719輛增長到25611輛，DSR增長了8.4%。

1-11月，豐田在美國的銷量為2045199輛，而去年同期為1888361輛，同比增長8.3%，DSR增長7.9%。豐田事業部的累計銷量增長7.8%，從1674802輛增至1806109輛，雷克薩斯業務部門增長12.0%，從213559輛增至239090輛，DSR增長11.6%。

豐田的凱美瑞是一款中型轎車，11月在美國售出30386輛，同比增長5.6%，DSR在去年11月28765輛的基礎上增長1.6%，成為美國市場銷量最高的車型。1-11月，凱美瑞在美國的銷量為378520輛，而去年同期為373479輛，同比增長1.3%，DSR增長1.0%，仍位居汽車細分市場第一。

大眾汽車：連續8個月。

大眾乘用車品牌11月在美國銷量為30727輛，而去年同期為36728輛，同比下降16.30%，在美國市場連續第八個月下滑。1-11月，大眾品牌在美國的累計銷量從394128輛下降到373689輛，降幅為5.20%。

奧迪ag的豪華品牌銷量持續增長。

奧迪11月在美國市場的銷量增長了13%，從12067輛增至13636輛。該品牌前11個月在美國的累計銷量增長了13%，從124469輛增至141048輛。

11月，保時捷在美國市場的銷量增長了3%，從3865輛增至3966輛。前11個月，該品牌在美國的累計銷量增長了22%，從32091輛增至39077輛。

賓利11月在美國市場的銷量增長了51%，從212輛增長到320輛，該品牌前11個月在美國的累計銷量增長了21%，從2078輛增長到2519輛。

11月，蘭博基尼在美國市場的銷量增長了5%，從44輛增長到46輛。前11個月，該品牌在美國的累計銷量增長了6%，從476輛增至506輛。銷售額創下六年來的新高。

根據Autodata等機構提供的數據，2013年11月，美國市場輕型新車注冊銷量為1243852輛，去年11月，新車銷量為1143981輛，同比增長8.7%。分析師表示，汽車公司上個月仍提供高折扣，大型皮卡在美國仍很受歡迎，因此銷量持續增長。

盡管增幅不是今年月度銷量中最高的，但基于月度銷售率的年度銷售預測創下新高，經季節性調整的年化銷售率（SAAR）達到1641萬輛，這是自2007年2月1680萬輛的峰值以來的第二高成績。2013年，美國汽車市場的SAAR兩次超過1600萬輛，上一次是8月份的1610萬輛。

上個月，有分析師預測，美國汽車市場當月銷量將增長4%至7%，但實際表現明顯超出。SAAR的上升意味著美國汽車行業在經歷了9月份的下滑后已經強勁復蘇（與勞動節假期的季節性因素有關）。

6月份，SAAR達到1598萬輛，隨后連續波動。7月至10月，分別為1567萬輛、1610萬輛、1530萬輛和1522萬輛。

從一月到十一月……

r、 美國市場輕型新車累計注冊銷量為14223373輛，而去年同期為13136963輛，同比增長8.3%。

在主要汽車公司中，通用汽車、福特和克萊斯勒底特律的市場份額有所增加。通用和福特都同比增長了兩位數，福特的增長率略低。本田在日本停止了增長，但豐田和日產的增長超過了10%。奧迪ag旗下的大眾乘用車品牌在美國連續第八個月下滑。

以下是美國各汽車公司的銷售數據盤點，并不斷更新。

通用汽車：這四個品牌的增長率都超過了10%。

今年11月，通用汽車在美國市場共售出212060輛汽車，比去年同期的186505輛增長13.7%，其中零售額同比增長19%，批發額下降3%。前11個月，通用汽車在美國的總銷量為2555921輛，同比增長8.8%。

11月，雪佛蘭品牌在美國的銷量同比增長12.6%，達到145089輛，其中最暢銷的Silverado-C/K皮卡銷量達到34386輛，邁銳寶增長強勁，銷量同比激增41%，達到14405輛。前11個月，雪佛蘭累計銷量達到1793632輛，同比增長6.5%。

通用汽車品牌上月在美國表現良好，同比大幅增長19.8%，達到35727輛，是通用汽車四大品牌當月增速最高的品牌；前11個月，通用汽車在美國的銷量總計為407781輛，比去年同期增長10.2%。

別克品牌上月增速開始放緩，但同比增速仍達到13.4%，銷量從去年同期的13289輛增至15072輛。前11個月，別克在美國共售出190130輛汽車，同比增長16%。

凱迪拉克11月的增速也達到了兩位數，銷量同比增長11.4%，達到16172輛，其中ATS表現最為搶眼，銷量同比飆升60%，達到3443輛；前11個月，凱迪拉克在美國的銷量共計164378輛，比去年同期增長了25%。

福特汽車公司：林肯的強勁增長

福特上月在美國共售出190449輛汽車，比去年同期增長7.2%，其中福特品牌同比增長6.9%，達到183722輛；林肯品牌表現強勁，銷量同比增長17.4%，達到6727輛。

林肯在美國最暢銷的品牌MKZ上月銷量為2854輛，同比增長114%。緊隨其后的MKX銷量達到1946輛，但與去年同期相比下降了7.7%。

今年前11個月，福特在美國市場的整體銷量達到2275860輛，同比增長11.8%；其中，福特品牌同比增長12.3%，達到2202150輛；林肯品牌同比下降1.4%，至73710輛。

克萊斯勒：吉普的增長率很高。

今年11月，克萊斯勒集團在美國市場銷售了142275輛汽車，比去年同期的122565輛增長了16%。今年前11個月，克萊斯勒集團在美國的總銷量為1639361輛，同比增長9%。

感謝Town&；對鄉村車型的強勁需求，克萊斯勒品牌上月銷量加速增長，同比增長12%，達到21024輛；前11個月，該品牌在美國共售出282222輛汽車，與去年同期基本持平。

11月，吉普成為克萊斯勒集團最引人注目的品牌，在美國的銷量達到45415輛，同比增長30%；從前11個月的整體銷量來看，該品牌在美國共售出437179輛汽車，同比僅小幅增長1%。

道奇品牌上月在美國的增速再次放緩，同比增速降至個位數，銷量同比增長4%至41506輛；前11個月，該品牌在美國的銷量總計為548654輛，與去年同期相比仍增長了16%。

Ram品牌表現最為穩定，11月在美國的銷量達到31255輛，同比增長25%；

今年前11個月，拉姆品牌的銷量共計331815輛，同比增長23%。

在經歷了幾個月的疲軟之后，菲亞特品牌在美國市場的下滑速度在11月開始加速，銷量同比下降15%，至3075輛。前11個月，該品牌累計銷量為39491輛，同比小幅下降1%。

豐田：凱美瑞仍在汽車細分市場占據主導地位

2013年11月，豐田在美國市場的銷量為178044輛，而去年11月為161695輛，同比增長10.1%。由于今年11月有26個銷售工作日，與去年11月的25個相比，日銷售率（DSR）同比增長5.9%。

上個月，豐田事業部（包括塞恩）在美國的銷量增長了9.7%，從138976輛增長到152433輛，DSR增長了5.5%。雷克薩斯事業部增長了12.7%，從22719輛增長到25611輛，DSR增長了8.4%。

1-11月，豐田在美國的銷量為2045199輛，而去年同期為1888361輛，同比增長8.3%，DSR增長7.9%。豐田事業部的累計銷量增長7.8%，從1674802輛增至1806109輛，雷克薩斯業務部門增長12.0%，從213559輛增至239090輛，DSR增長11.6%。

豐田的凱美瑞是一款中型轎車，11月在美國售出30386輛，同比增長5.6%，DSR在去年11月28765輛的基礎上增長1.6%，成為美國市場銷量最高的車型。1-11月，凱美瑞在美國的銷量為378520輛，而去年同期為373479輛，同比增長1.3%，DSR增長1.0%，仍位居汽車細分市場第一。

大眾汽車：連續8個月。

大眾乘用車品牌11月在美國銷量為30727輛，而去年同期為36728輛，同比下降16.30%，在美國市場連續第八個月下滑。1-11月，大眾品牌在美國的累計銷量從394128輛下降到373689輛，降幅為5.20%。

奧迪ag的豪華品牌銷量持續增長。

奧迪11月在美國市場的銷量增長了13%，從12067輛增至13636輛。該品牌前11個月在美國的累計銷量增長了13%，從124469輛增至141048輛。

11月，保時捷在美國市場的銷量增長了3%，從3865輛增至3966輛。前11個月，該品牌在美國的累計銷量增長了22%，從32091輛增至39077輛。

賓利11月在美國市場的銷量增長了51%，從212輛增長到320輛，該品牌前11個月在美國的累計銷量增長了21%，從2078輛增長到2519輛。

11月，蘭博基尼在美國市場的銷量增長了5%，從44輛增長到46輛。前11個月，該品牌在美國的累計銷量增長了6%，從476輛增至506輛。

標簽：DS福特豐田大眾林肯

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