近日，《關于繼續推進新能源汽車推廣應用工作的通知》正式發布。補貼范圍為符合要求的純電動汽車、插電式混合動力汽車（PHEV）和燃料電池汽車。純電動汽車一直是許多企業研發的重點，《通知》的出臺并沒有對其產生巨大影響。燃料電池汽車距離大規模工業化還有很長的路要走，一些企業仍在集中研發。與前兩者不同的是，《通知》頒布后，插電式混合動力汽車加快了發展勢頭。
《通知》發布后，第一電氣網發現，許多乘用車公司和商用車公司都加快了插電式混合動力汽車的研發和營銷步伐。
上汽集團有限公司
榮威550插電式
規劃：上汽乘用車公司技術中心副主任、捷能公司總經理朱軍：在新能源戰略方面，上汽在第二階段仍將堅持混合動力和插電式強混合純電動的“多條腿”方式，但考慮到充電設施有待完善，混合動力補貼尚未出臺，上汽將把新能源汽車的主流技術鎖定在插電式和插電式強混合動力汽車上。
產品：2013年廣州國際車展期間，上汽集團旗下榮威550插電式混合動力汽車正式上市，售價24.88萬-25.98萬元。榮威550插電式采用了與豐田普銳斯相同的技術，放棄了傳統的機械變速箱，取而代之的是名為EDU的智能電動變速箱。油耗不到傳統燃油車的30%，百公里油耗僅為2.3升，續航里程長達500公里。
插電式榮威550將在明年陸續上市。上市當年計劃實現產銷1000-2000輛，屆時年銷售計劃將達到5000-6000輛。
中國第一汽車集團
奔騰B50 PHEV
規劃：一汽技術中心電動汽車部部長劉明輝表示：“一汽早就制定了新能源汽車的發展戰略。純電動汽車正按計劃穩步推進，插電式混合動力汽車的研發將進一步加強。”
產品：奔騰B50 PHEV將原型機中使用的1.6升發動機改為1.5升車型，配備了輸出功率為40kW的永磁同步電機和容量為30Ah的鋰離子充電電池。最高速度為191公里/小時，從0到100公里/小時的加速時間為12.5秒。
長安
智享PHEV
規劃：有限公司副總經理兼總工程師陳平：“長安汽車推出伊東混合動力版后，PHEV的步伐也將加快。”
產品：智享PHEV采用1.5L發動機、最大輸出40kW的電機和容量為30Ah、電壓為320V的鋰離子充電電池。當以60公里/小時的恒定速度行駛時，純電動模式下的續航里程可達80公里。
逸動PHEV的外觀和內飾與汽油版沒有什么區別。動力方面，新車搭載BLUECORE 1.5L發動機，最大功率為84kW/6000rpm，最大扭矩為145Nm/4000-6000 rpm。此外，該車還配備了一臺永磁同步電機，最大功率為20.5kW，最大扭矩為105Nm。
比亞迪
比亞迪秦
規劃：比亞迪銷售公司副總經理李云飛表示：“插電式混合動力汽車也是比亞迪的重點研發方向。秦已經應用了比亞迪自主研發的許多世界級技術，將于12月上市。目前，我們的工作重點是秦的上市。”
產品：比亞迪“秦”搭載1.5升渦輪增壓發動機。最大功率和扭矩分別達到223kW和440N·m，百公里加速時間僅為5.9秒。該車在純電動模式下可以行駛70公里，前100公里的綜合油耗僅為2升。
江淮流域
和悅PHEV
規劃：江淮汽車新能源汽車研究院副院長夏順利表示：目前，江淮汽車正在開發四大新能源平臺：純電動乘用車平臺（iEV）、增程電動乘用車（iREV）、重型混合動力乘用車平臺……
平臺（iHEV）和純電動商用車平臺（iECV）。這四大整車平臺涵蓋A0、A、B乘用車平臺和一個商用車平臺，將極大豐富江淮汽車在新能源領域的產品線，為消費者提供更多選擇。
產品：和悅PHEV以和悅為原型，搭載3缸1.0L鋁發動機，最大功率32kw，電機峰值功率60kW，鋰離子充電電池容量10kWh。和越插電式混合動力汽車的最高速度可達120公里/小時。
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公眾
保時捷Panamera插電式混合動力車
奧迪A3 e-tron
規劃：大眾全球董事長文登：“在所有替代驅動系統中，插電式混合動力是最有前途的。在未來幾年，我們將通過這種方式（插電式混動）為各級產品供電，并幫助電力推進系統實現突破。”
產品：保時捷Panamera插電式混合動力車的動力總成將由3.0升汽油發動機和電動機組成，提供純電動驅動模式，但純電動驅動只能行駛30公里。變速箱方面，新車將搭載8速自動變速箱。這款車預計將于2014年上市。
奧迪A3 e-tron在2013年廣州車展上正式發布。這款車的生產車型預計將于2015年正式上市。奧迪A3 e-tron配備了插電式混合動力系統，該系統由1.4升TFSI發動機和電動機組成。最大功率分別為150 HP和102 HP。當它們協同工作時，最大功率為204 HP。這樣的動力總成使汽車從0-100公里/小時的加速時間僅為7.6秒，最高速度為222公里/小時。
寶馬
寶馬i8
規劃：第三代MINI Mk3將推出插電式混合動力版本。MINI品牌總裁Peter Schwarzenbauer表示，新版本肯定會包括插電式混合動力版本，但純電動版本仍在調查中。
產品：寶馬i8是寶馬首款插電式混合動力汽車，配備由1.5L三缸雙渦輪發動機和電動機組成的混合動力系統。1.5T發動機的最大功率為170kW，負責后輪驅動，而電動機的最大功率則為96kW，負責前輪驅動。在全系統驅動下，寶馬i8的百公里加速時間僅需4.5秒，最高時速達到250公里/小時。此外，在純電動模式下，寶馬i8的最高速度為120公里/小時，最大巡航里程為35公里。寶馬i8混合動力超級跑車在英國上市，售價99845英鎊（約合人民幣97.89萬元），預計明年正式上市。
沃爾沃汽車
V60插電式混合動力汽車
規劃：沃爾沃中國研發副總裁沈峰表示，插電式混合動力是公司近期更關注的方向，其首款車型V60插電式混動將投放國內市場。此外，沃爾沃最近宣布，2015款XC90將在一年內上市，屆時該車將推出混合動力版。
產品：2014款V60插電式混合動力汽車可在純電動模式下行駛50公里；在混合動力駕駛模式下，百公里油耗僅為1.8升；
在動力模式下，即柴油發動機和電機同時開啟，此時汽車的最大功率可達210千瓦，百公里加速時間為6.1秒。
沃爾沃XC90動力總成被稱為雙發動機，由一臺約300馬力的四缸渦輪增壓發動機和一臺連接到小型電池組的小型電動發動機組成。這兩款發動機加在一起將產生約442磅英尺的扭矩，與V8發動機相當，沃爾沃保證這將成為“一流”的燃油效率。
豐田
普銳斯插電式混合動力
規劃：位于江蘇省常熟市的豐田中國研發中心正式建成并投入使用。該中心的核心任務是盡快實現豐田混合動力電動汽車（HEV）和插電式混合動力電動車輛（PHEV）的國產化。根據計劃，首批核心技術國產化的混合動力電動汽車將于2015年正式上市。
產品：普銳斯插電式混合動力每升汽油可行駛55公里以上，充滿電時純電動模式的續航里程超過20公里。使用100V電源充電時間約為180分鐘，使用200V電源充電約為100分鐘。
常用
雪佛蘭Volt插電式混合動力汽車
規劃：通用汽車將在2014年生產的部分車型中采用無線充電技術。無線充電技術公司首席執行官日前在接受采訪時表示。通用汽車預計將首先在雪佛蘭Volt插電式混合動力汽車中使用這項技術。
產品：雪佛蘭插電式混合動力汽車使用220多個鋰離子電池組成能量為16kWh的電池。伏特電動系統可產生110kW的功率和370Nm的輸出扭矩，最高速度為161公里/小時，從0到96公里/小時的加速時間為9秒，純電動模式下的續航里程可達64公里。
雷諾
雷諾Zoe電動汽車
規劃：雷諾官方宣布將在2014年3月的日內瓦車展上推出一款全新的插電式混合動力概念車。
產品：雷諾插電式混合動力車的車身尺寸將與雷諾Clio相似，概念車的設計將非常接近生產版本。雷諾插電式混合動力汽車將采用日產汽車采用的技術，不僅可以完美利用這項技術，還可以大大降低新車的研發成本。
乘用車公司加快了插電式混合動力汽車的步伐，商用車公司也是如此。筆者從相關渠道了解到，此前已有多家公交公司向宇通客車訂購混合動力公交車。《通知》發布后，公交公司要求將訂單改為插電式混合動力公交車。不僅宇通客車有客戶要求更改訂單，廈門金龍、蘇州金龍等公交公司也遇到了類似的變化。
公交車電動化將成為新能源汽車市場推廣的重點。成本相對較低、續航里程較長的插電式混合動力汽車最適合進入家庭。近日，《關于繼續推進新能源汽車推廣應用工作的通知》正式發布。補貼范圍為符合要求的純電動汽車、插電式混合動力汽車（PHEV）和燃料電池汽車。純電動汽車一直是許多企業研發的重點，《通知》的出臺并沒有對其產生巨大影響。燃料電池汽車距離大規模工業化還有很長的路要走，一些企業仍在集中研發。與前兩者不同的是，《通知》頒布后，插電式混合動力汽車加快了發展勢頭。
《通知》發布后，第一電氣網發現，許多乘用車公司和商用車公司都加快了插電式混合動力汽車的研發和營銷步伐。
上汽集團有限公司
榮威550插電式
規劃：上汽乘用車公司技術中心副主任、捷能公司總經理朱軍：在新能源戰略方面，上汽在第二階段仍將堅持混合動力和插電式強混合純電動的“多條腿”方式，但考慮到充電設施有待完善，混合動力補貼尚未出臺，上汽將把新能源汽車的主流技術鎖定在插電式和插電式強混合動力汽車上。
產品：2013年廣州國際車展期間，上汽集團旗下榮威550插電式混合動力汽車正式亮相……
lly上市，價格區間為24.88萬-25.98萬元。榮威550插電式采用了與豐田普銳斯相同的技術，放棄了傳統的機械變速箱，取而代之的是名為EDU的智能電動變速箱。油耗不到傳統燃油車的30%，百公里油耗僅為2.3升，續航里程長達500公里。
插電式榮威550將在明年陸續上市。上市當年計劃實現產銷1000-2000輛，屆時年銷售計劃將達到5000-6000輛。
中國第一汽車集團
奔騰B50 PHEV
規劃：一汽技術中心電動汽車部部長劉明輝表示：“一汽早就制定了新能源汽車的發展戰略。純電動汽車正按計劃穩步推進，插電式混合動力汽車的研發將進一步加強。”
產品：奔騰B50 PHEV將原型機中使用的1.6升發動機改為1.5升車型，配備了輸出功率為40kW的永磁同步電機和容量為30Ah的鋰離子充電電池。最高速度為191公里/小時，從0到100公里/小時的加速時間為12.5秒。
長安
智享PHEV
規劃：有限公司副總經理兼總工程師陳平：“長安汽車推出伊東混合動力版后，PHEV的步伐也將加快。”
產品：智享PHEV采用1.5L發動機、最大輸出40kW的電機和容量為30Ah、電壓為320V的鋰離子充電電池。當以60公里/小時的恒定速度行駛時，純電動模式下的續航里程可達80公里。
逸動PHEV的外觀和內飾與汽油版沒有什么區別。動力方面，新車搭載BLUECORE 1.5L發動機，最大功率為84kW/6000rpm，最大扭矩為145Nm/4000-6000 rpm。此外，該車還配備了一臺永磁同步電機，最大功率為20.5kW，最大扭矩為105Nm。
比亞迪
比亞迪秦
規劃：比亞迪銷售公司副總經理李云飛表示：“插電式混合動力汽車也是比亞迪的重點研發方向。秦已經應用了比亞迪自主研發的許多世界級技術，將于12月上市。目前，我們的工作重點是秦的上市。”
產品：比亞迪“秦”搭載1.5升渦輪增壓發動機。最大功率和扭矩分別達到223kW和440N·m，百公里加速時間僅為5.9秒。該車在純電動模式下可以行駛70公里，前100公里的綜合油耗僅為2升。
江淮流域
和悅PHEV
規劃：江淮汽車新能源汽車研究院副院長夏順利表示：目前，江淮汽車正在開發四個新能源平臺：純電動乘用車平臺（iEV）、增程電驅動乘用車平臺。這四大整車平臺涵蓋A0、A、B乘用車平臺和一個商用車平臺，將極大豐富江淮汽車在新能源領域的產品線，為消費者提供更多選擇。
產品：和悅PHEV以和悅為原型，搭載3缸1.0L鋁發動機，最大功率32kw，電機峰值功率60kW，鋰離子充電電池容量10kWh。和越插電式混合動力汽車的最高速度可達120公里/小時。
[第頁]
公眾
保時捷Panamera插電式混合動力車
奧迪A3 e-tron
規劃：大眾全球董事長文登：“在所有替代驅動系統中，插電式混合動力是最有前途的。在未來幾年，我們將通過這種方式（插電式混動）為各級產品供電，并幫助電力推進系統實現突破。”
產品：保時捷Panamera插電式混合動力車的動力總成將由3.0升汽油發動機和電動機組成，提供純電動驅動模式，但純電動驅動只能行駛30公里。變速箱方面，新車將搭載8速自動變速箱。這款車預計將于2014年上市。
奧迪A3 e-tron在2013年廣州車展上正式發布。這款車的生產車型預計將于2015年正式上市。奧迪A3 e-tron配備了插電式混合動力系統，該系統由1.4升TFSI發動機和電動馬達組成……
最大功率分別為150 HP和102 HP。當它們協同工作時，最大功率為204 HP。這樣的動力總成使汽車從0-100公里/小時的加速時間僅為7.6秒，最高速度為222公里/小時。
寶馬
寶馬i8
規劃：第三代MINI Mk3將推出插電式混合動力版本。MINI品牌總裁Peter Schwarzenbauer表示，新版本肯定會包括插電式混合動力版本，但純電動版本仍在調查中。
產品：寶馬i8是寶馬首款插電式混合動力汽車，配備由1.5L三缸雙渦輪發動機和電動機組成的混合動力系統。1.5T發動機的最大功率為170kW，負責后輪驅動，而電動機的最大功率則為96kW，負責前輪驅動。在全系統驅動下，寶馬i8的百公里加速時間僅需4.5秒，最高時速達到250公里/小時。此外，在純電動模式下，寶馬i8的最高速度為120公里/小時，最大巡航里程為35公里。寶馬i8混合動力超級跑車在英國上市，售價99845英鎊（約合人民幣97.89萬元），預計明年正式上市。
沃爾沃汽車
V60插電式混合動力汽車
規劃：沃爾沃中國研發副總裁沈峰表示，插電式混合動力是公司近期更關注的方向，其首款車型V60插電式混動將投放國內市場。此外，沃爾沃最近宣布，2015款XC90將在一年內上市，屆時該車將推出混合動力版。
產品：2014款V60插電式混合動力汽車可在純電動模式下行駛50公里；在混合動力駕駛模式下，百公里油耗僅為1.8升；
在動力模式下，即柴油發動機和電機同時開啟，此時汽車的最大功率可達210千瓦，百公里加速時間為6.1秒。
沃爾沃XC90動力總成被稱為雙發動機，由一臺約300馬力的四缸渦輪增壓發動機和一臺連接到小型電池組的小型電動發動機組成。這兩款發動機加在一起將產生約442磅英尺的扭矩，與V8發動機相當，沃爾沃保證這將成為“一流”的燃油效率。
豐田
普銳斯插電式混合動力
規劃：位于江蘇省常熟市的豐田中國研發中心正式建成并投入使用。該中心的核心任務是盡快實現豐田混合動力電動汽車（HEV）和插電式混合動力電動車輛（PHEV）的國產化。根據計劃，首批核心技術國產化的混合動力電動汽車將于2015年正式上市。
產品：普銳斯插電式混合動力每升汽油可行駛55公里以上，充滿電時純電動模式的續航里程超過20公里。使用100V電源充電時間約為180分鐘，使用200V電源充電約為100分鐘。
常用
雪佛蘭Volt插電式混合動力汽車
規劃：通用汽車將在2014年生產的部分車型中采用無線充電技術。無線充電技術公司首席執行官日前在接受采訪時表示。通用汽車預計將首先在雪佛蘭Volt插電式混合動力汽車中使用這項技術。
產品：雪佛蘭插電式混合動力汽車使用220多個鋰離子電池組成能量為16kWh的電池。伏特電動系統可產生110kW的功率和370Nm的輸出扭矩，最高速度為161公里/小時，從0到96公里/小時的加速時間為9秒，純電動模式下的續航里程可達64公里。
雷諾
雷諾Zoe電動汽車
規劃：雷諾官方宣布將在2014年3月的日內瓦車展上推出一款全新的插電式混合動力概念車。
產品：雷諾插電式混合動力車的車身尺寸將與雷諾Clio相似，概念車的設計將非常接近生產版本。雷諾插電式混合動力汽車將采用日產汽車采用的技術，不僅可以完美利用這項技術，還可以大大降低新車的研發成本。
乘用車公司加快了插電式混合動力汽車的步伐，商用車公司也是如此。筆者從相關渠道了解到，此前已有多家公交公司向宇通客車訂購混合動力公交車。《通知》發布后，公交公司要求將訂單改為插電式混合動力公交車。不僅宇通客車有客戶要求更改訂單，廈門金龍、蘇州金龍等公交公司也遇到了類似的變化。
公交車電動化將成為新能源汽車市場推廣的重點。成本相對較低、續航里程較長的插電式混合動力汽車最適合進入家庭。
12月5日，福特宣布2013年11月在華銷量達到991萬輛，同比激增47。前11個月累計銷量841萬輛，同比大漲55。福特上個月和今年在中國市場累計銷量均超過了豐田。
1900/1/1 0:00:00”雙十一”汽車電商235億元訂單的狂瀾余波未平，”雙十二”又將戰火燃起。以集客為主要功能的狹義汽車電商在中國歷經數年耕耘之后，正在2013年歲末，迎來標志性變化。
1900/1/1 0:00:00故事起于60年前的一個冬天。
1900/1/1 0:00:0090歲的邱海昌，身子骨依然硬朗。1985年，從東風汽車41廠車架廠退休后，邱海昌和老伴范桂清一直堅持每天早晨4點起來做操。
1900/1/1 0:00:00初見李暉，穩重干練是他給我的第一印象。然而專訪之后，我還感受到了這位年輕的廣汽執行副總經理熱情洋溢以及對整個市場的前瞻把握。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航