設計和制造充放電設備的日本IKS公司在第27屆世界電動汽車大會上展示了純電動汽車的充放電系統。這是一個可以實現“V2H”（車到戶）的充放電系統，也可以與太陽能電池等可再生能源系統相連。
該系統采用可雙向交換10kW功率的功率轉換裝置（功率調節器），并結合使用10.7kWh的鋰離子充電電池系統。除了電網提供的電力外，太陽能電池等可再生能源的電力可以被儲存并提供給電動汽車，或者太陽能電池的剩余電力可以以相反的方向流入電網。此外，該系統還支持電動汽車放電，因此在電力緊張時也可以向電網提供電動汽車電力。
據IKS介紹，目前，該公司已開始使用由五個此類充電和放電系統組成的50kW系統，并在大阪進行了實證測試。在緊急情況下，電動汽車可以提供50kW的電力，并將其用作電梯的應急電源。
IKS此次參與EVS時，已決定以OEM方式向瑞典企業提供該系統，并將于2014年春季左右在歐洲銷售。在歐洲，太陽能電池和風力發電等可再生能源的剩余電力激增，如何使用這些電力非常令人頭疼。因此，面向電動汽車的儲能和供電系統對歐洲電力公司非常感興趣。設計和制造充放電設備的日本IKS公司在第27屆世界電動汽車大會上展示了純電動汽車的充放電系統。這是一個可以實現“V2H”（車到戶）的充放電系統，也可以與太陽能電池等可再生能源系統相連。
該系統采用可雙向交換10kW功率的功率轉換裝置（功率調節器），并結合使用10.7kWh的鋰離子充電電池系統。除了電網提供的電力外，太陽能電池等可再生能源的電力可以被儲存并提供給電動汽車，或者太陽能電池的剩余電力可以以相反的方向流入電網。此外，該系統還支持電動汽車放電，因此在電力緊張時也可以向電網提供電動汽車電力。
據IKS介紹，目前，該公司已開始使用由五個此類充電和放電系統組成的50kW系統，并在大阪進行了實證測試。在緊急情況下，電動汽車可以提供50kW的電力，并將其用作電梯的應急電源。
IKS此次參與EVS時，已決定以OEM方式向瑞典企業提供該系統，并將于2014年春季左右在歐洲銷售。在歐洲，太陽能電池和風力發電等可再生能源的剩余電力激增，如何使用這些電力非常令人頭疼。因此，面向電動汽車的儲能和供電系統對歐洲電力公司非常感興趣。
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數年來中國政府對電動車購車人提供大額補貼，希望國內車企能夠借此發展具備先進技術的電動車。但政策至今效果甚微，很少有企業取得了舉辦實質意義的電動車銷量。
1900/1/1 0:00:00由于缺乏研發經費和人才流失，以及高管們紛紛調入大眾公司其他部門，奧迪公司在技術創新方面已經遠遠落后于奔馳、寶馬等其他高端品牌。16個月內奧迪已經更換了三次研發團隊。
1900/1/1 0:00:00上海汽車集團旗下的MG英國汽車公司總經理王昊最近有些忙。自從10月中旬英國財政大臣奧斯本帶著龐大的代表團訪華，在英國掀起一股”中國經貿熱潮”以后，找王昊了解中國情況的客戶就多了不少。
1900/1/1 0:00:00外媒稱，大眾和豐田汽車等發達國家的汽車企業紛紛在中國投放低價小型車。其目的是吸引首次購車的年輕人群。在正在舉辦的”廣州車展”上，各大車企發布了售價10萬元左右的新款車。
1900/1/1 0:00:00中共中央、國務院印發《黨政機關厲行節約反對浪費條例》以下稱”條例”，取消省部級以下一般公務用車。而目前的《黨政機關公務用車選用車型目錄》中412款車型全部為自主品牌。
1900/1/1 0:00:00只需向汽車發出一個指令，就可以直接被送到目的地，你再也不需要手握方向盤，眼盯路況，神經高度緊張。行駛過程中，不妨在車里享受一下邊喝咖啡邊上網的移動辦公生活。
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