由于缺乏研發資金和人才流失，以及高管被調到大眾其他部門，奧迪在技術創新方面遠遠落后于梅賽德斯-奔馳、寶馬等其他高端品牌。奧迪在16個月內三次更換研發團隊。
今年前9個月，大眾汽車的利潤為116億美元，其中40%由奧迪品牌貢獻。1-10月，奧迪交付了131萬輛，寶馬交付了135萬輛。然而，目前奧迪還沒有一款重量級車型能夠與寶馬的新款i3、i8或梅賽德斯-奔馳s級競爭。就所產生的利潤而言，大眾對奧迪研發部門的投資少于寶馬和梅賽德斯-奔馳。
寶馬為其新開發的I系列造勢，梅賽德斯-奔馳的新CLA和GLA也廣受歡迎。相比之下，奧迪缺乏技術創新，這可能會損害奧迪未來的銷量。由于缺乏研發資金和人才流失，以及高管被調到大眾其他部門，奧迪在技術創新方面遠遠落后于梅賽德斯-奔馳、寶馬等其他高端品牌。奧迪在16個月內三次更換研發團隊。
今年前9個月，大眾汽車的利潤為116億美元，其中40%由奧迪品牌貢獻。1-10月，奧迪交付了131萬輛，寶馬交付了135萬輛。然而，目前奧迪還沒有一款重量級車型能夠與寶馬的新款i3、i8或梅賽德斯-奔馳s級競爭。就所產生的利潤而言，大眾對奧迪研發部門的投資少于寶馬和梅賽德斯-奔馳。
寶馬為其新開發的I系列造勢，梅賽德斯-奔馳的新CLA和GLA也廣受歡迎。相比之下，奧迪缺乏技術創新，這可能會損害奧迪未來的銷量。
11月26日，歐盟通過了一項新車二氧化碳排放標準的折中方案，終結了數月以來歐盟各國之間的激烈爭論。
1900/1/1 0:00:00江蘇將加快發展新能源汽車、綠色建筑、推廣使用家庭節能空調這是昨天作者從江蘇省政府召開的新聞發布會上得到的消息。
1900/1/1 0:00:00數年來中國政府對電動車購車人提供大額補貼，希望國內車企能夠借此發展具備先進技術的電動車。但政策至今效果甚微，很少有企業取得了舉辦實質意義的電動車銷量。
1900/1/1 0:00:00上海汽車集團旗下的MG英國汽車公司總經理王昊最近有些忙。自從10月中旬英國財政大臣奧斯本帶著龐大的代表團訪華，在英國掀起一股”中國經貿熱潮”以后，找王昊了解中國情況的客戶就多了不少。
1900/1/1 0:00:00設計制造充放電裝置的日本IKS公司在第27屆世界電動車大會上展出了面向純電動汽車的充放電系統。
1900/1/1 0:00:00外媒稱，大眾和豐田汽車等發達國家的汽車企業紛紛在中國投放低價小型車。其目的是吸引首次購車的年輕人群。在正在舉辦的”廣州車展”上，各大車企發布了售價10萬元左右的新款車。
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