北京市新能源汽車發展促進中心副主任陳桂儒表示，北京市私人購買新能源汽車的相關政策目前正在制定中。預計新政策將遵循新一輪新能源汽車補貼的相關規定，私人購買領域將打破地方保護。
陳貴今天（5日）還告訴筆者，此前沒有關于私人購買新能源電動汽車的具體規定，因此私人購買電動汽車的上牌存在一些問題。但9月17日，國家發布新一輪新能源汽車補貼政策，明確規定擬推廣應用的汽車中外國品牌數量不得低于30%，不得設置或變相設置障礙限制購買外國品牌汽車。根據這一規定，北京還努力制定私人購買新能源汽車的相關政策，這將在未來打破地方保護。
陳桂儒還表示，不僅北京，其他省市和地區都必須遵守國家新的補貼政策和規定。未來，北京將歡迎私人購買上汽榮威E50等其他品牌，上海也將接受北汽等新能源汽車。新規有利于這些新能源汽車在全國的推廣和銷售，這也是實現中國新能源汽車推廣目標的關鍵環節。
北京市新能源汽車發展促進中心是北京市科委為促進新能源汽車在北京的研發、示范和應用而設立的專職機構。貫徹落實國家和北京市的相關政策，為我市新能源汽車協會提供全面支持，促進新能源汽車產業發展。北京市新能源汽車發展促進中心副主任陳桂儒表示，北京市私人購買新能源汽車的相關政策目前正在制定中。預計新政策將遵循新一輪新能源汽車補貼的相關規定，私人購買領域將打破地方保護。
陳貴今天（5日）還告訴筆者，此前沒有關于私人購買新能源電動汽車的具體規定，因此私人購買電動汽車的上牌存在一些問題。但9月17日，國家發布新一輪新能源汽車補貼政策，明確規定擬推廣應用的汽車中外國品牌數量不得低于30%，不得設置或變相設置障礙限制購買外國品牌汽車。根據這一規定，北京還努力制定私人購買新能源汽車的相關政策，這將在未來打破地方保護。
陳桂儒還表示，不僅北京，其他省市和地區都必須遵守國家新的補貼政策和規定。未來，北京將歡迎私人購買上汽榮威E50等其他品牌，上海也將接受北汽等新能源汽車。新規有利于這些新能源汽車在全國的推廣和銷售，這也是實現中國新能源汽車推廣目標的關鍵環節。
北京市新能源汽車發展促進中心是北京市科委為促進新能源汽車在北京的研發、示范和應用而設立的專職機構。貫徹落實國家和北京市的相關政策，為我市新能源汽車協會提供全面支持，促進新能源汽車產業發展。
年內或明年初國網或將出臺配網投資規劃，配網市場將高速增長，投資帶動相關子行業發展，其中新能源汽車充電、換電設備的建設是一個重要領域。
1900/1/1 0:00:00《北京市20132017年機動車排放污染控制工作方案》任務分解表昨天發布。從明年起，每年24萬個的小汽車搖號指標將縮水近4成，配置機動車指標變為15萬輛，而且不同類型機動車配比額度會有變化。
1900/1/1 0:00:00成都晨明電動車輛制造有限公司是成都晨明企業集團旗下的一家以電動汽車制造、研發、銷售和服務為一體的子公司。
1900/1/1 0:00:00奔馳全新一代S級已經于2013年9月28日晚正式上市，目前引進國內的車型共有3種動力的4款車型，其中全新奔馳S400LHYBRID混動版車型，售價14880萬元。
1900/1/1 0:00:002013年9月23日，全新君越24LeAssist節能舒適型公布價格，售價為2499萬元。該車搭載先進的eAssist智能混合動力技術。
1900/1/1 0:00:00ST株冶60096111月1日晚間公告10月份投資者問詢的主要事項及公司回復情況。
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