E級方程式電動方程式賽車大獎賽將于2014年9月至2015年6月舉行，那些將出現在E級方程式上的電動賽車將于9月開始出現在法蘭克福車展上。
效果圖
一級方程式賽車中使用的技術來自許多不同的公司，其中許多公司在F1大獎賽中經驗豐富。例如，米其林負責輪胎供應。
雷諾參與了底盤設計和一些電子控制技術的開發，所有參加第一屆E級方程式大獎賽的賽車都將使用統一的底盤。該底盤由Spark Racing Technologies和雷諾共同開發，被稱為Spark Renault SRT_01E E E級方程式底盤。
麥克拉倫公司為車輛提供了電機，最大輸出功率為200千瓦（272馬力），但在比賽中被限制在133千瓦（181馬力）。然而，駕駛員可以使用“一鍵通”系統使汽車短暫地發揮其潛力。這使汽車僅需3秒左右即可從0-100公里/小時加速，并可達到國際汽聯限制的225公里/小時的最高速度。
第一個E級方程式大獎賽賽季預計將舉行10場比賽，比賽將從2014年9月持續到2015年6月。場館遍布世界各地，包括北京、曼谷、洛杉磯、羅馬和里約熱內盧。有10支隊伍打算提前參加比賽，其中3支已經確認。
Spark Renault SRT_01E E E級方程式將于9月在法蘭克福車展上正式發布，屆時國際汽聯主席Jean Todt也將出席。E級方程式電動方程式賽車大獎賽將于2014年9月至2015年6月舉行，那些將出現在E級方程式上的電動賽車將于9月開始出現在法蘭克福車展上。
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一級方程式賽車中使用的技術來自許多不同的公司，其中許多公司在F1大獎賽中經驗豐富。例如，米其林負責輪胎供應。
雷諾參與了底盤設計和一些電子控制技術的開發，所有參加第一屆E級方程式大獎賽的賽車都將使用統一的底盤。該底盤由Spark Racing Technologies和雷諾共同開發，被稱為Spark Renault SRT_01E E E級方程式底盤。
麥克拉倫公司為車輛提供了電機，最大輸出功率為200千瓦（272馬力），但在比賽中被限制在133千瓦（181馬力）。然而，駕駛員可以使用“一鍵通”系統使汽車短暫地發揮其潛力。這使得汽車僅需3秒左右即可從0-100公里/小時加速，并可達到國際汽聯限制的225公里/小時的最高速度。
第一個E級方程式大獎賽賽季預計將舉行10場比賽，比賽將從2014年9月持續到2015年6月。場館遍布世界各地，包括北京、曼谷、洛杉磯、羅馬和里約熱內盧。有10支隊伍打算提前參加比賽，其中3支已經確認。
Spark Renault SRT_01E E E級方程式將于9月在法蘭克福車展上正式發布，屆時國際汽聯主席Jean Todt也將出席。
第一電動網編譯李媛媛SmartForTwoElectricDrive在美國的售價為24995美元，此前的月租為199美元，降價后的月租為139美元，首付1999美元。
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