7月23日，威海市供電公司在統一路北端祥云花園小區威海市第一小區完成電動汽車充電樁安裝調試。該社區成為威海市第一個配備電動汽車充電設施的社區，這也標志著電動汽車充電服務逐步走進社區，走近市民。
此次祥云花園小區安裝了兩個純電動汽車充電樁，可以通過交流電為小區居民提供24小時充電服務。每個充電樁的輸入電壓為220伏交流電，充電功率為5千瓦，普通家用電動汽車4小時即可充滿電。
據了解，純電動汽車的使用成本非常低。據相關部門測算，純電動汽車的運營成本約為傳統汽油動力汽車的30%。按照家用汽車平均每年行駛8000公里計算，每100公里的平均油耗為10升，每升汽油7.5元，每年的加油費約為6000元。然而，純電動汽車每公里僅消耗約0.3千瓦時。按每千瓦時0.8438元的普通工商業電價計算，每年充電總成本約為2025元，比普通燃油車每年少3975元。
如果市民選擇在非高峰時段（次日上午23點至7點）夜間充電，可以執行每千瓦時0.38元的非高峰電價，充電成本更低，平均每年僅912元。
同時，電動汽車具有零排放和低噪音的優點。預計到2015年，威海純電動汽車保有量將達到200輛，年二氧化碳排放量將減少約640噸。
威海市供電公司工作人員介紹，威海市已建成集中充電站和24個交直流充電樁，可滿足8輛電動公交車和24輛電動汽車同時充電的需求。
下一步，供電公司將根據威海市政府的發展規劃，結合威海市電動汽車推廣應用的實際情況和電動汽車保有量，逐步完善威海電動汽車充換電服務網絡，以促進電動汽車行業的發展，滿足整個城市電動汽車的充電和更換需求。
7月23日，威海市供電公司在統一路北端祥云花園小區威海市第一小區完成電動汽車充電樁安裝調試。該社區成為威海市第一個配備電動汽車充電設施的社區，這也標志著電動汽車充電服務逐步走進社區，走近市民。
此次祥云花園小區安裝了兩個純電動汽車充電樁，可以通過交流電為小區居民提供24小時充電服務。每個充電樁的輸入電壓為220伏交流電，充電功率為5千瓦，普通家用電動汽車4小時即可充滿電。
據了解，純電動汽車的使用成本非常低。據相關部門測算，純電動汽車的運營成本約為傳統汽油動力汽車的30%。按照家用汽車平均每年行駛8000公里計算，每100公里的平均油耗為10升，每升汽油7.5元，每年的加油費約為6000元。然而，純電動汽車每公里僅消耗約0.3千瓦時。按每千瓦時0.8438元的普通工商業電價計算，每年充電總成本約為2025元，比普通燃油車每年少3975元。
如果市民選擇在非高峰時段（次日上午23點至7點）夜間充電，可以執行每千瓦時0.38元的非高峰電價，充電成本更低，平均每年僅912元。
同時，電動汽車具有零排放和低噪音的優點。預計到2015年，威海純電動汽車保有量將達到200輛，年二氧化碳排放量將減少……
產量為640噸。
威海市供電公司工作人員介紹，威海市已建成集中充電站和24個交直流充電樁，可滿足8輛電動公交車和24輛電動汽車同時充電的需求。
下一步，供電公司將根據威海市政府的發展規劃，結合威海市電動汽車推廣應用的實際情況和電動汽車保有量，逐步完善威海電動汽車充換電服務網絡，以促進電動汽車行業的發展，滿足整個城市電動汽車的充電和更換需求。
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