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民營零部件公司在新能源關鍵技術領域暗自發力

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時間:1900/1/1 0:00:00

民營中小上市公司近期在新能源行業電池、電機等關鍵技術領域悄然發力。這些零部件公司的實力可能表明,新能源汽車的時代已經不遠了。

據華夏汽車網6月19日報道,方正汽車6日發布公告稱,本次非公開發行股票申請已獲中國證監會發行審核委員會批準。公司計劃募集資金4億元,用于純電動汽車驅動系統項目、伺服控制專用機械項目及補充流動資金。巧合的是,同一天,江蘇光大還宣布,公司與山東力諾太陽能工程有限公司有限公司簽署了《合作框架協議》,擬收購山東力諾全資子公司青海力諾太陽能發電工程有限公司有限公司的全部股權。江蘇匡達表示,此舉是為了實施產業多元化戰略,進軍新能源電力領域。

在比亞迪、中通客車、宇通客車、亞星客車、上海汽車、一汽轎車等一系列涉及新能源汽車的上市公司已經確定方向并投入生產的背景下,不僅有萬向錢超這樣的大型零部件公司,還有寧波云盛等一些涉及關鍵技術領域的新能源產業相關企業,杉杉、金瑞科技、江蘇國泰、萬馬電纜、新洲邦等一直在悄然行動。這些零部件公司實力雄厚。

筆者所掌握的信息僅為中國汽車工業協會2011年的不完全統計數據,當時汽車制造商的新能源汽車產銷量分別為8368輛和8159輛。當時的情況是:它比前一年有了很大的改進。

想象一下,面對《節能與新能源汽車產業發展規劃(2011~2020)》要求在2020年實現的目標,如果沒有全產業鏈的體系和顛覆性的創新發展,新能源汽車就不可能在有限的時間內達到工業化要求。

在多家相關零部件公司中,萬向乾超集團全資子公司萬向電動汽車有限公司有限公司在電池、電機、電子控制和裝配集成方面做出了全面努力,處于國內領先水平。萬向電動汽車有限公司成立于2002年,主要致力于汽車新能源技術的研發和應用。目前,研發范圍涉及大功率、高能聚合物鋰離子動力電池、電機技術和電子控制系統。事實上,2010年12月29日,萬向集團與萬向電動汽車公司簽署了《電動汽車產業戰略合作框架協議》,該協議不僅涉及電動汽車本身的業務,還規定了電動汽車公司的資產注入內容,確保萬向電動汽車公司中長期業務的發展。

上海另一家主板上市公司寧波云盛,主要生產高端釹鐵硼材料,是中國第二大釹鐵硼材生產商,總產能為5800噸/年,僅次于深圳主板上市公司中科三環。釹鐵硼材料的下游應用主要是硬盤驅動器音圈、電機、消費電子等產品。傳統汽車和混合動力電動汽車的電機業務將形成雙線齊飛格局,為未來業績增長提供持續動力。

位于浙江的另一家中小上市公司萬馬電纜,原本生產傳統電纜,也在2010年成立了新能源子公司,專注于電動汽車充電樁、充電器和電動汽車充電站的整體建設。據悉,其新能源公司已具備相關生產資質,并已開始少量供貨。

最近,隨著美國電動汽車公司特斯拉的突然崛起,國內市場上的“特斯拉概念股”也開始流行起來。以剛剛宣布的上述兩家公司為例。作為一家主要從事汽車內飾面料和汽車座椅、門板、頭枕內飾的汽車面料集團公司,江蘇匡達計劃用自有資金1億元注冊成立……

sh是江蘇省常州市的全資子公司,以新能源和可再生能源為主要業務。匡達表示,利用國內新能源光伏行業市場產能過剩的優勢,選擇投資相對較少、風險相對較小的終端產品新能源電站的投資運營,改善和優化公司的業務結構,將為公司帶來新的利潤增長點。方正汽車還表示,該公司開發的電動汽車驅動電機目前正處于負載測試階段,預計明年將量產。

從這些中小民營上市公司的行動來看,人們認為這棵新能源汽車大樹的基礎正在建造和傳播。隨著時間的推移,當一批世界知名的新型電池、電機和電控系統公司出現在中國時,中國的新能源汽車時代可能真的會到來。民營中小上市公司近期在新能源行業電池、電機等關鍵技術領域悄然發力。這些零部件公司的實力可能表明,新能源汽車的時代已經不遠了。

據華夏汽車網6月19日報道,方正汽車6日發布公告稱,本次非公開發行股票申請已獲中國證監會發行審核委員會批準。公司計劃募集資金4億元,用于純電動汽車驅動系統項目、伺服控制專用機械項目及補充流動資金。巧合的是,同一天,江蘇光大還宣布,公司與山東力諾太陽能工程有限公司有限公司簽署了《合作框架協議》,擬收購山東力諾全資子公司青海力諾太陽能發電工程有限公司有限公司的全部股權。江蘇匡達表示,此舉是為了實施產業多元化戰略,進軍新能源電力領域。

在比亞迪、中通客車、宇通客車、亞星客車、上海汽車、一汽轎車等一系列涉及新能源汽車的上市公司已經確定方向并投入生產的背景下,不僅有萬向錢超這樣的大型零部件公司,還有寧波云盛等一些涉及關鍵技術領域的新能源產業相關企業,杉杉、金瑞科技、江蘇國泰、萬馬電纜、新洲邦等一直在悄然行動。這些零部件公司實力雄厚。

筆者所掌握的信息僅為中國汽車工業協會2011年的不完全統計數據,當時汽車制造商的新能源汽車產銷量分別為8368輛和8159輛。當時的情況是:它比前一年有了很大的改進。

想象一下,面對《節能與新能源汽車產業發展規劃(2011~2020)》要求在2020年實現的目標,如果沒有全產業鏈的體系和顛覆性的創新發展,新能源汽車就不可能在有限的時間內達到工業化要求。

在多家相關零部件公司中,萬向乾超集團全資子公司萬向電動汽車有限公司有限公司在電池、電機、電子控制和裝配集成方面做出了全面努力,處于國內領先水平。萬向電動汽車有限公司成立于2002年,主要致力于汽車新能源技術的研發和應用。目前,研發范圍涉及大功率、高能聚合物鋰離子動力電池、電機技術和電子控制系統。事實上,2010年12月29日,萬向集團與萬向電動汽車公司簽署了《電動汽車產業戰略合作框架協議》,該協議不僅涉及電動汽車本身的業務,還規定了電動汽車公司的資產注入內容,確保萬向電動汽車公司中長期業務的發展。

上海另一家主板上市公司寧波云盛,主要生產高端釹鐵硼材料,是中國第二大釹鐵硼材生產商,總產能為5800噸/年,僅次于深圳主板上市公司中科三環。釹鐵硼材料的下游應用主要是硬盤驅動器音圈、電機、消費電子等產品。傳統汽車的汽車業務和……

brid電動汽車將形成雙線齊飛模式,為未來的業績增長提供持續動力。

位于浙江的另一家中小上市公司萬馬電纜,原本生產傳統電纜,也在2010年成立了新能源子公司,專注于電動汽車充電樁、充電器和電動汽車充電站的整體建設。據悉,其新能源公司已具備相關生產資質,并已開始少量供貨。

最近,隨著美國電動汽車公司特斯拉的突然崛起,國內市場上的“特斯拉概念股”也開始流行起來。以剛剛宣布的上述兩家公司為例。作為一家主要從事汽車內飾面料和汽車座椅、門板、頭枕內飾的汽車面料集團公司,江蘇匡達計劃利用自有資金1億元在江蘇省常州市注冊成立全資子公司,以新能源和可再生能源為主營業務。匡達表示,利用國內新能源光伏行業市場產能過剩的優勢,選擇投資相對較少、風險相對較小的終端產品新能源電站的投資運營,改善和優化公司的業務結構,將為公司帶來新的利潤增長點。方正汽車還表示,該公司開發的電動汽車驅動電機目前正處于負載測試階段,預計明年將量產。

從這些中小民營上市公司的行動來看,人們認為這棵新能源汽車大樹的基礎正在建造和傳播。隨著時間的推移,當一批世界知名的新型電池、電機和電控系統公司出現在中國時,中國的新能源汽車時代可能真的會到來。

標簽:特斯拉比亞迪一汽宇通客車中通客車

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