在過去四年中，超過57%的全球投資（用于產能擴張）流入了中國的口袋。上個月，溫莎大學汽車研究中心發布的《主要汽車制造商投資報告》對全球汽車制造商進行了調查，總結了過去幾年汽車行業的發展，并特別指出，中國這個炙手可熱的明星正在以驚人的速度崛起。該機構在報告的最后表示，“很明顯，中國的汽車市場正在擴大并保持其世界第一的地位。隨著更多的政策支持，中國大型國有汽車企業在技術更新和產能提升方面效率更高。我們將繼續關注這些企業在中國的發展。”。
報告指出，由于全球汽車市場尚未完全復蘇，大部分投資都集中在新興市場。2012年，全球汽車項目投資約為160億加元，比2011年的240億加元下降了30%以上，接近2010年的數字。
其中，在過去四年中，中國、巴西、墨西哥、俄羅斯、印度和美國獲得的投資最多。在中國，這一比例高達59.6%。
（編輯/李燕郊）在過去四年中，超過57%的全球投資（用于產能擴張）流入了中國的口袋。上個月，溫莎大學汽車研究中心發布的《主要汽車制造商投資報告》對全球汽車制造商進行了調查，總結了過去幾年汽車行業的發展，并特別指出，中國這個炙手可熱的明星正在以驚人的速度崛起。該機構在報告的最后表示，“很明顯，中國的汽車市場正在擴大并保持其世界第一的地位。隨著更多的政策支持，中國大型國有汽車企業在技術更新和產能提升方面效率更高。我們將繼續關注這些企業在中國的發展。”。
報告指出，由于全球汽車市場尚未完全復蘇，大部分投資都集中在新興市場。2012年，全球汽車項目投資約為160億加元，比2011年的240億加元下降了30%以上，接近2010年的數字。
其中，在過去四年中，中國、巴西、墨西哥、俄羅斯、印度和美國獲得的投資最多。在中國，這一比例高達59.6%。
（編輯/李燕郊）
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