根據彭博新能源財經（BNEF）最近發布的數據，雪佛蘭沃蘭達、插電式混合動力普銳斯和日產聆風成為去年全球銷量最高的前三大電動車型。
BNEF對電動汽車的統計包括純電動汽車和插電式混合動力汽車。2012年，通用汽車的雪佛蘭Volta插電式混合動力汽車共交付了30090輛汽車，是2011年的三倍多。緊隨其后的是豐田普銳斯插電式混合動力車（與混合動力普銳斯不同），該車去年售出27181輛。日產聆風最初是2011年電動汽車銷量的冠軍。去年，該公司在全球銷售了25435輛汽車，排名第三。
根據BNEF的報告，2012年，全球電動汽車銷量接近12萬輛，同比增長超過100%；美國市場占總數的46%，而日本和歐洲市場約占23%。中國是唯一一個比例不斷縮小的市場。報告預測，2013年全球電動汽車銷量將同比增長89%，達到22.5萬輛，但這一數字僅為一些車企此前預期的三分之一。
此前，日產首席執行官卡洛斯·戈森預測，到2020年，電動汽車將占全球汽車總銷量的10%以上。然而，日產聆風去年的銷量還不到預期值的一半。今年，Leaf成為純電動汽車領域首款累計銷量超過5萬輛的汽車。
（編輯/李燕郊）彭博新能源財經近日發布的數據顯示，雪佛蘭沃蘭達、插電式混合動力普銳斯和日產聆風成為去年全球銷量最高的前三大電動車型。
BNEF對電動汽車的統計包括純電動汽車和插電式混合動力汽車。2012年，通用汽車的雪佛蘭Volta插電式混合動力汽車共交付了30090輛汽車，是2011年的三倍多。緊隨其后的是豐田普銳斯插電式混合動力車（與混合動力普銳斯不同），該車去年售出27181輛。日產聆風最初是2011年電動汽車銷量的冠軍。去年，該公司在全球銷售了25435輛汽車，排名第三。
根據BNEF的報告，2012年，全球電動汽車銷量接近12萬輛，同比增長超過100%；美國市場占總數的46%，而日本和歐洲市場約占23%。中國是唯一一個比例不斷縮小的市場。報告預測，2013年全球電動汽車銷量將同比增長89%，達到22.5萬輛，但這一數字僅為一些車企此前預期的三分之一。
此前，日產首席執行官卡洛斯·戈森預測，到2020年，電動汽車將占全球汽車總銷量的10%以上。然而，日產聆風去年的銷量還不到預期值的一半。今年，Leaf成為純電動汽車領域首款累計銷量超過5萬輛的汽車。
（編輯/李燕郊）
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