從2月4日起，合肥市長豐縣雙峰開發區開通了第一條公交循環線路，這是一條純電動公交車。
在1月份的合肥兩會上，合肥市人大代表李震在會上建議允許電動公交車駛入合肥開發區，以方便居民出行。雙峰開發區工作人員表示，會后，雙峰開發區立即與李震取得聯系，并就在園區內開通電動公交線路進行了會談。
據介紹，此次談判使開通純電動公交線路的想法得以盡快實現。
從談判到最終正式通車，只用了22天時間。該官員表示，雙峰經濟開發區位于合肥市北二環和外三環之間。此前，只有45路、46路、503路和232路等公交線路到達。然而，園區內沒有環形公交線路，這給企業員工上班和居民出行帶來了相當不便。
筆者了解到，首條純電動公交線路共有16站，全程票價為1元。
根據計劃，首批20輛純電動公交車投入運營后，還將有80輛投入運營。下一步，我們還將努力將公園巴士延伸至合肥市、合肥火車站和長豐縣，以方便居民出行。“該工作人員表示，從2月4日起，合肥長豐縣雙峰開發區開通了第一條公交自行車道，這是一輛純電動公交車。
在1月份的合肥兩會上，合肥市人大代表李震在會上建議允許電動公交車駛入合肥開發區，以方便居民出行。雙峰開發區工作人員表示，會后，雙峰開發區立即與李震取得聯系，并就在園區內開通電動公交線路進行了會談。
據介紹，此次談判使開通純電動公交線路的想法得以盡快實現。
從談判到最終正式通車，只用了22天時間。該官員表示，雙峰經濟開發區位于合肥市北二環和外三環之間。此前，只有45路、46路、503路和232路等公交線路到達。然而，園區內沒有環形公交線路，這給企業員工上班和居民出行帶來了相當不便。
筆者了解到，首條純電動公交線路共有16站，全程票價為1元。
根據計劃，首批20輛純電動公交車投入運營后，還將有80輛投入運營。下一步，我們還將努力將公園巴士延伸至合肥市、合肥火車站和長豐縣，以方便居民出行。”該工作人員說。
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