中國汽車工業協會副會長兼秘書長董揚近日在2012中國國際汽車工業發展論壇（TEDA）上接受媒體采訪時表示，目前自主品牌壓力很大，但用新能源汽車實現彎道超車是一種幻覺。
鑒于自主品牌沒有更多的精力開發新能源，而且新能源現在正在降溫，董陽回答：“我不太同意新能源汽車正在降溫的說法。來自世界各地的新能源汽車，去掉一些虛火，增加一些實際工作。我不認為每個人都從新能源汽車上去除了一些虛假的東西，但現在在中國也是如此。但我想說的是，新能源汽車比傳統的vehi更難做到克勒斯。不要認為傳統汽車做不好。我可以趕上新能源汽車，并在彎道超越它們。這是一種幻覺，這是一個外行的說法。
董揚表示，“任何科學問題都不能是虛假的，也不能是驕傲的，必須循序漸進。因此，任何一個從事新能源汽車的人都必須這樣做，而擁有自主品牌和中國資本的企業在從事新能源車業方面沒有任何捷徑和優勢，所以必須腳踏實地地去做。”
（編輯/楊曉紅）
第一電氣網（www.d1ev.com）聲明：以上消息轉載自合作媒體，轉載此消息是為了傳播更多信息，并不意味著此消息代表第一電氣網的立場或同意其觀點、立場或描述。中國汽車工業協會副會長兼秘書長董揚近日在2012中國國際汽車工業發展論壇（TEDA）上接受媒體采訪時表示，目前自主品牌壓力很大，但用新能源汽車實現彎道超車是一種幻覺。
鑒于自主品牌沒有更多的精力開發新能源，而且新能源現在正在降溫，董陽回答：“我不太同意新能源汽車正在降溫的說法。來自世界各地的新能源汽車，去掉一些虛火，增加一些實際工作。我不認為每個人都從新能源汽車上去除了一些虛假的東西，但現在中國也是如此。但我想說的是，新能源汽車比傳統的vehi更難做到克勒斯。不要認為傳統汽車做不好。我可以趕上新能源汽車，并在彎道超越它們。這是一種幻覺，這是一個外行的說法。
董揚表示，“任何科學問題都不能是虛假的，也不能是驕傲的，必須循序漸進。因此，任何一個從事新能源汽車的人都必須這樣做，而擁有自主品牌和中國資本的企業在從事新能源車業方面沒有任何捷徑和優勢，所以必須腳踏實地地去做。”
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