9月1日，廣汽豐田常務副總經理馮興亞在“2012中國國際汽車產業發展論壇”上接受媒體采訪時表示，目前電動汽車技術尚不成熟，產業化難度較大。以下是訪談記錄：
作者：對于電動汽車，您認為在目前的技術條件下，工業化之路如何？企業應該如何突破？
馮興亞：要實現工業化，首先是技術的成熟。因為目前的電動汽車還不具備大規模生產和工業化的條件，因為它的技術還不成熟。我認為技術成熟度是主要的制約因素。
除了技術成熟度本身，還有市場環境的問題。這是消費者的使用環境。例如，從目前新能源科技汽車的充電設施來看，許多城市沒有充電設施。這是來自使用環境，當然，我認為主要是技術環境或技術條件。
作者：那么，企業產品呢？我們在哪里可以取得突破？
馮興亞：產品不是主要問題，因為產品的生產需要技術的支持。如果沒有成熟的技術，就不可能生產出令人放心的產品。現在，大量生產的產品是主要的。第二個問題是成本的競爭力。盡管你有技術生產的可能性，但你的生產成本無法滿足消費者的要求，也無法滿足他愿意為這種功能支付的商品價格。這也不具備工業化的條件。我認為第一個是技術。
第二，它的生產成本是否具有消費者愿意購買的能力和價格范圍？三是方便消費者購買這款車后使用。使用起來完全方便嗎？從這些角度來看，我認為不存在任何工業發展的條件。目前，如果我們有這種條件，就不需要出臺那么多支持政策。
作者：目前，豐田在節能方面一直處于領先地位，尤其是廣州政策對凱美瑞的影響。
馮興亞：我認為豐田在節能汽車方面一直處于世界前列。在國產節能和混合動力汽車方面，包括一汽豐田在內的廣汽豐田在中國汽車行業處于前列，但我認為這一點確實毫無疑問。
作者：廣豐有心臟能量產品的進口計劃嗎？
馮興亞：現在廣豐專注于混合動力，現在我們也開始開發新能源汽車。我們也計劃在未來投資生產純電動汽車產品，目前仍處于研發階段。
（編輯/董海榮）9月1日，廣汽豐田常務副總經理馮興亞在“2012中國國際汽車產業發展論壇”上接受媒體作者采訪時表示，目前電動汽車技術尚不成熟，產業化難度較大。以下是訪談記錄：
作者：對于電動汽車，您認為在目前的技術條件下，工業化之路如何？企業應該如何突破？
馮興亞：要實現工業化，首先是技術的成熟。因為目前的電動汽車還不具備大規模生產和工業化的條件，因為它的技術還不成熟。我認為技術成熟度是主要的制約因素。
除了技術成熟度本身，還有市場環境的問題。這是消費者的使用環境。例如，從目前新能源科技汽車的充電設施來看，許多城市沒有充電設施。這是來自使用環境，當然，我認為主要是技術環境或技術條件。
作者：那么，企業產品呢？我們在哪里可以取得突破？
馮興亞：產品不是主要問題，因為產品的生產需要技術的支持。如果沒有成熟的技術，就不可能生產出令人放心的產品。現在，大量生產的產品是主要的。第二個問題是成本的競爭力。盡管你有技術生產的可能性，但你的生產成本無法滿足消費者的要求，也無法滿足他愿意為這種功能支付的商品價格。這也不具備工業化的條件。我看到的第一個……
就是技術。
第二，它的生產成本是否具有消費者愿意購買的能力和價格范圍？三是方便消費者購買這款車后使用。使用起來完全方便嗎？從這些角度來看，我認為不存在任何工業發展的條件。目前，如果我們有這種條件，就不需要出臺那么多支持政策。
作者：目前，豐田在節能方面一直處于領先地位，尤其是廣州政策對凱美瑞的影響。
馮興亞：我認為豐田在節能汽車方面一直處于世界前列。在國產節能和混合動力汽車方面，包括一汽豐田在內的廣汽豐田在中國汽車行業處于前列，但我認為這一點確實毫無疑問。
作者：廣豐有心臟能量產品的進口計劃嗎？
馮興亞：現在廣豐專注于混合動力，現在我們也開始開發新能源汽車。我們也計劃在未來投資生產純電動汽車產品，目前仍處于研發階段。
（編輯/董海榮）
電動汽車是用戶頻繁使用的一種交通工具，其在使用特性上，永遠離不開電能供給系統提供”方便與快捷”的服務。客觀上，電能供給是電動汽車的生命源泉。
1900/1/1 0:00:009月6日7日，2012第三屆全球汽車論壇在成都召開。本屆論壇的主題選定為”在變革的時代塑造行業的未來”，來著重探討中國汽車在世界格局中的定位、和世界的融合以及由此引起的深層次的問題。
1900/1/1 0:00:00NEDOTheNewEnergyandIndustrialTechnologyDevelopmentOrganization是日本新能源產業的技術綜合開發機構。
1900/1/1 0:00:00根據《日本每日報》報道，美國電動汽車制造商特斯拉公司TeslaMotorsInc
1900/1/1 0:00:00據中國電器工業協會中小型電機分會統計，2012年上半年電機行業實現工業總產值2883億元，同比下降22行業總產量87008萬千瓦，減產7377萬千瓦，同比下降78。
1900/1/1 0:00:009月5日，云南省投資控股集團有限公司以下簡稱”云投集團”與比亞迪簽訂戰略合作協議，在云南推廣比亞迪純電動出租車，并計劃在云南建立比亞迪的純電動汽車生產基地。
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