豐田在新能源汽車領域的成就有目共睹，普銳斯是現階段成熟可靠的混合動力系統的典型代表。相關研究表明，新能源的未來屬于燃料電池，而這一次豐田走在了前列，其新型燃料電池汽車FCV將于2015年正式上市。
豐田FCV-R概念車
這則消息來自豐田美國銷售總監Jim Lentz。他還透露了新車的一些細節。這款新車將用于2011年在東京車展上亮相的FCV-R概念車。它看起來與新款普銳斯非常相似，使用70MPa的氫燃料箱和純電動驅動。加滿油的巡航里程達到700公里。
豐田FCV-R概念車
在之前的相關新聞中，Jim Lentz曾表示，未來豐田將向消費者提供插電式混合動力和純電動汽車，這兩種汽車都將使用比目前的鋰離子電池性能更好的全新電池。一些媒體猜測，FCV燃料電池汽車的價格起初并不便宜，價格將超過5萬美元。
編輯點評：財力雄厚的豐田在新能源領域投入了巨大的資金和精力，目的只有一個，那就是成為未來新技術的領導者。
（編輯/李燕郊）豐田在新能源汽車領域的成就有目共睹，普銳斯是現階段成熟可靠的混合動力系統的典型代表。相關研究表明，新能源的未來屬于燃料電池，而這一次豐田走在了前列，其新型燃料電池汽車FCV將于2015年正式上市。
豐田FCV-R概念車
這則消息來自豐田美國銷售總監Jim Lentz。他還透露了新車的一些細節。這款新車將用于2011年在東京車展上亮相的FCV-R概念車。它看起來與新款普銳斯非常相似，使用70MPa的氫燃料箱和純電動驅動。加滿油的巡航里程達到700公里。
豐田FCV-R概念車
在之前的相關新聞中，Jim Lentz曾表示，未來豐田將向消費者提供插電式混合動力和純電動汽車，這兩種汽車都將使用比目前的鋰離子電池性能更好的全新電池。有媒體猜測，FCV燃料電池汽車的價格起初并不便宜，價格將超過5萬美元。
編輯點評：財力雄厚的豐田在新能源領域投入了巨大的資金和精力，目的只有一個，那就是成為未來新技術的領導者。
（編輯/李燕郊）
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