根據美國汽車進化報告，繼鋰空氣電池之后，鋅空氣電池成為電動汽車領域的熱門話題。盡管這種電池尚未被廣泛認可并用作電動汽車的電源解決方案，但它顯然是目前已知的更好的替代電源之一。
獲得大量研發資金的Eos Energy公司表示，不會將鋅電池直接投入電動汽車。公司人員表示，至少到目前為止，該技術適用于更多“靜態”應用。
據報道，這些電池可以持續2000多次充電/再充電循環，不會有任何損失。與更昂貴、更稀有的鋰相比，這種特殊技術的另一個優點是，在提供類似性能的同時，使用原材料鋅的價格更便宜。
根據Eos Energy的數據，一塊70千瓦時的鋅電池的價格約為9000歐元（約合人民幣7萬元）。考慮到這項技術目前適用于各種用途，其價格在未來會下降。對我們來說，這似乎是電動汽車未來更可行的選擇之一。
（編輯/李燕郊）根據美國汽車進化報告，繼鋰空氣電池之后，鋅空氣電池成為電動汽車領域的熱門話題。盡管這種電池尚未被廣泛認可并用作電動汽車的電源解決方案，但它顯然是目前已知的更好的替代電源之一。
獲得大量研發資金的Eos Energy公司表示，不會將鋅電池直接投入電動汽車。公司人員表示，至少到目前為止，該技術適用于更多“靜態”應用。
據報道，這些電池可以持續2000多次充電/再充電循環，不會有任何損失。與更昂貴、更稀有的鋰相比，這種特殊技術的另一個優點是，在提供類似性能的同時，使用原材料鋅的價格更便宜。
根據Eos Energy的數據，一塊70千瓦時的鋅電池的價格約為9000歐元（約合人民幣7萬元）。考慮到這項技術目前適用于各種用途，其價格在未來會下降。對我們來說，這似乎是電動汽車未來更可行的選擇之一。
（編輯/李燕郊）
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