2012年7月11日，中國汽車協會如期發布了6月份中國汽車產銷數據發布會。在經歷了前幾個月的相對低迷之后，中國汽車市場進入了一條緩慢的“增長之路”。
發布會上，中國汽車工業協會秘書長董揚表示，不會調整年初5%-8%的增長預期。他表示，隨著汽車市場逐步進入狀態，下半年汽車市場將繼續增長，年底將實現年初預測的目標。此外，董揚還談到了自己對摩托車發展的看法。他不贊成駕駛摩托車出城，但希望更多的摩托車出現在一線城市，這可以有效緩解交通壓力。
最近發生的兩件事引起了業內的熱烈討論。一個是節能與新能源汽車產業發展規劃的正式發布，另一個是廣州汽車限購政策的出臺。對于目前比較熱門的兩個話題，董揚一一進行了解釋。
節能與新能源汽車行業的發展規劃在她向我們提出之前，我們已經打了一千次電話，敦促了一千次，但對于低速電動汽車不包括在規劃中，業內有不同的意見。董揚說：“在技術層面，我支持將低速電動汽車排除在計劃之外。目前，低速電動汽車的技術在中國并沒有比傳統汽油車優越多少。但是，我不贊成讓低速電動汽車漂移，應該有相關政策對其進行相應的管理。”
在限購問題上，秘書長董揚非常不贊成廣州政府的舉措。他說，中央政府目前的經濟政策是穩定發展，而廣州的限購則完全相反，完全不可取。此外，從限購的本質來看，這根本不利于節能減排。我們不應該在節流上小題大做，而應該把重點放在調整稅費上。董揚說：“我自己了解到的事實是，廣州政府沒有向中央政府報告限購，這是頂風作案。廣州市政府怎么能這樣做？應該讓公民享有最低消費權，不應該有任何不公平。”
最后，董揚談到了產能過剩這一老生常談的問題。他明確表示，產能過剩是市場經濟的特征，不過剩的是計劃經濟。是否存在產能過剩，真正有發言權的是企業，不應該由政府和媒體提出。
（編輯/李燕郊）2012年7月11日，中國汽車協會如期發布了6月份中國汽車產銷數據發布會。在經歷了前幾個月的相對低迷之后，中國汽車市場進入了一條緩慢的“增長之路”。
發布會上，中國汽車工業協會秘書長董揚表示，不會調整年初5%-8%的增長預期。他表示，隨著汽車市場逐步進入狀態，下半年汽車市場將繼續增長，年底將實現年初預測的目標。此外，董揚還談到了自己對摩托車發展的看法。他不贊成駕駛摩托車出城，但希望更多的摩托車出現在一線城市，這可以有效緩解交通壓力。
最近發生的兩件事引起了業內的熱烈討論。一個是節能與新能源汽車產業發展規劃的正式發布，另一個是廣州汽車限購政策的出臺。對于目前比較熱門的兩個話題，董揚一一進行了解釋。
節能與新能源汽車行業的發展規劃在她向我們提出之前，我們已經打了一千次電話，敦促了一千次，但對于低速電動汽車不包括在規劃中，業內有不同的意見。董揚說：“在技術層面，我支持將低速電動汽車排除在計劃之外。目前，低速電動汽車的技術……
在中國，cles并不比傳統的汽油車優越多少。然而，我不贊成讓低速電動汽車漂移，應該有相應的政策來管理它們。"
在限購問題上，秘書長董揚非常不贊成廣州政府的舉措。他說，中央政府目前的經濟政策是穩定發展，而廣州的限購則完全相反，完全不可取。此外，從限購的本質來看，這根本不利于節能減排。我們不應該在節流上小題大做，而應該把重點放在調整稅費上。董揚說：“我自己了解到的事實是，廣州政府沒有向中央政府報告限購，這是頂風作案。廣州市政府怎么能這樣做？應該讓公民享有最低消費權，不應該有任何不公平。”
最后，董揚談到了產能過剩這一老生常談的問題。他明確表示，產能過剩是市場經濟的特征，不過剩的是計劃經濟。是否存在產能過剩，真正有發言權的是企業，不應該由政府和媒體提出。
（編輯/李燕郊）
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作者從交通委獲悉，本周50輛電動出租車在密云縣縣域正式上路運營。繼延慶、房山之后，密云縣成為本市第三個使用電動出租車的區縣。據了解，密云、房山的出租計價均比延慶高出05元。
1900/1/1 0:00:00最近，在歐美市場沉寂了一段時間的”新能源”汽車概念似乎又有崛起之勢，不管是豐田與寶馬在混動技術或者電池方面的合作，
1900/1/1 0:00:00工信部部長苗圩日前表示，將根據國務院的要求盡快成立節能與新能源汽車產業發展部際協調機制。
1900/1/1 0:00:00在大眾汽車漂亮的銷售數字中，進口車雖然只占很小一部分，但增幅卻著實驚人。
1900/1/1 0:00:00美國政府此前確定了2015年底前本國電動汽車銷量達100萬輛的目標。但美國派克研究所近日發布報告稱，奧巴馬政府難以如期完成這項目標，預計到2018年美國電動汽車銷量才能達到100萬輛。
1900/1/1 0:00:00據德國媒體報道，接近寶馬慕尼黑總部的消息人士透露，寶馬i3電動汽車不同配置的發售價格為44000美元到50000美元。
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