今年下半年，上海居民預計將以有競爭力的價格購買上海制造的純電動汽車榮威E50。據悉，該車將于今年下半年批量上市，今年的銷量目標為1000輛。目前，專門銷售新能源汽車的有限公司計劃采購200輛榮威E50汽車，并在示范區銷售。
日前，有限公司（以下簡稱上汽集團）與有限公司（以下簡稱上海國際汽車城市）簽署了新能源汽車示范推廣戰略合作協議，確定了雙方在新能源汽車示范推廣領域的合作框架。與此同時，上汽集團、上海國際汽車城和有限公司就榮威E50純電動汽車的合作和推廣意向達成共識，預計200輛純電動榮威E5將測試水上私家車市場。
榮威E50是上汽自主研發三年的“零排放”純電動汽車，匯集了許多國際先進技術。作為中國首款具有完全自主知識產權、旨在量產的純電動汽車，榮威E50配備了高性能電動驅動力和電子控制系統，以及高科技核心部件，采用全新的純電動車輛平臺，并遵循創新的“Onebox”概念設計，具有車身小、空間大的特點。此外，榮威E50具有廣泛的產品適用性，有快充和慢充兩種模式，可以滿足不同客戶在不同條件下的需求。一次充電后，榮威E50在城市工況下的續航里程超過120公里。
（編輯/董海榮）今年下半年，上海居民預計將以有競爭力的價格購買上海制造的純電動汽車榮威E50。據悉，該車將于今年下半年批量上市，今年的銷量目標為1000輛。目前，專門銷售新能源汽車的有限公司計劃采購200輛榮威E50汽車，并在示范區銷售。
日前，有限公司（以下簡稱上汽集團）與有限公司（以下簡稱上海國際汽車城市）簽署了新能源汽車示范推廣戰略合作協議，確定了雙方在新能源汽車示范推廣領域的合作框架。與此同時，上汽集團、上海國際汽車城和有限公司就榮威E50純電動汽車的合作和推廣意向達成共識，預計200輛純電動榮威E5將測試水上私家車市場。
榮威E50是上汽自主研發三年的“零排放”純電動汽車，匯集了許多國際先進技術。作為中國首款具有完全自主知識產權、旨在量產的純電動汽車，榮威E50配備了高性能電動驅動力和電子控制系統，以及高科技核心部件，采用全新的純電動車輛平臺，并遵循創新的“Onebox”概念設計，具有車身小、空間大的特點。此外，榮威E50具有廣泛的產品適用性，有快充和慢充兩種模式，可以滿足不同客戶在不同條件下的需求。一次充電后，榮威E50在城市工況下的續航里程超過120公里。
（編輯/董海榮）
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