v： *｛behavior:url（#default#VML）；｝
o： *｛behavior:url（#default#VML）；｝
w： *｛behavior:url（#default#VML）；｝
.shape｛behavior:url（#default#VML）；｝
典型的
零
7.8磅
零
二
虛假的
虛假的
虛假的
EN-US公司
ZH-CN
X-無
Microsoft Internet資源管理器4
st1:*｛behavior:url（#ieooui）｝
/*樣式定義*/
表.MsoNormal表
{mso樣式名稱：普通表；
mso-tstyle行帶大小：0；
mso-tstyle colband大小：0；
mso風格的小吃：是的；
mso風格優先級：99；
mso風格的qformat:是的；
mso樣式父級：“”；
mso填充alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt；
mso對位邊距：0cm；
mso段落邊距底部：.0001pt；
mso分頁：寡婦孤兒；
字體大小：10.5pt；
mso-bidi字體大小：11.0pt；
font-family:“Calibri”，“sans-serif”；
mso-ascii font-family:宋體；
mso-ascii主題字體：小拉丁文；
Mso fareast字體家族：宋體；
mso-fareast主題字體：小調fareast；
mso-hansi font-family:宋體；
mso-hansi主題字體：小拉丁文；
mso-bidi字體家族：“Times New Roman”；
mso-bidi主題字體：minor bidi；
mso字體緊排：1.0pt；｝
描述：高歐陽明教授一行參觀了恒通電動客車公司。
2月4日，國家“863計劃”節能與新能源汽車重大項目總體專家組組長、清華大學教授、“863計劃“電動汽車重大專項專家組專家高歐陽明、北京理工學院副院長孫逢春、同濟大學汽車學院院長于卓平，一行在重慶市科委領導的陪同下，參觀了重慶恒通電動客車電力系統有限公司進行指導。
描述：高歐陽明教授（中）一行參觀了恒通快速充電電動客車生產線。
高歐陽明教授一行詳細參觀了恒通電動客車生產線和快速充電站，并認真聽取了恒通電氣客車公司總經理鄧平、副總經理田野等領導對電動客車快速充電技術的詳細介紹。隨后，高歐陽明教授一行嘗試乘坐快速充電的純電動公交車和快速充電的插電式混合動力公交車。在仔細感受了兩輛電動公交車在匝道、轉彎和平坦道路等不同道路上的運行情況后，專家們對恒通快充公交車給予了很好的評價。
描述：仔細了解恒通快充電動客車的充電情況。
據悉，有限公司成立于2011年11月1日，由恒通客車和威宏動力共同出資，主要致力于新能源客車的研發和制造。依托恒通在環保節能公交車方面的核心技術和衛宏在動力電池方面的核心科技，具有充電快、性能穩定優勢的恒通電動公交車已在重慶、海口、呼和浩特等城市實現批量公交運營。
描述：試著乘坐恒通快速充電純電動公交車。
v:*｛behavior:url（#default#VML）；｝
o： *｛behavior:url（#default#VML）；｝
w： *｛behavior:url（#default#VML）；｝
.shape｛behavior:url（#default#VML）；｝
典型的
零
7.8磅
零
二
虛假的
虛假的
虛假的
EN-US公司
ZH-CN
X-無
Microsoft Internet資源管理器4
st1:*｛behavior:url（#ieooui）｝
/*樣式定義*/
表.MsoNormal表
{mso樣式名稱：普通表；
mso-tstyle行帶大小：0；
mso-tstyle colband大小：0；
mso風格的小吃：是的；
mso風格優先級：99；
mso風格的qformat:是的；
mso樣式父級：“”；
mso填充alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt；
mso對位邊距：0cm；
mso段落邊距底部：.0001pt；
mso分頁：寡婦孤兒；
字體大小：10.5pt；
mso-bidi字體大小：11.0pt；
font-family:“Calibri”，“sans-serif”；
mso-ascii font-family:宋體；
mso-ascii主題字體：小拉丁文；
Mso fareast字體家族：宋體；
mso-fareast主題字體：小調fareast；
mso-hansi font-family:宋體；
mso-hansi主題字體：小拉丁文；
mso-bidi字體家族：“Times New Roman”；
mso-bidi主題字體：minor bidi；
mso字體緊排：1.0pt；｝
描述：高歐陽明教授一行參觀了恒通電動客車公司。
2月4日，國家“863計劃”節能與新能源汽車重大項目總體專家組組長、清華大學教授、“863計劃“電動汽車重大專項專家組專家高歐陽明、北京理工學院副院長孫逢春、同濟大學汽車學院院長于卓平，一行在重慶市科委領導的陪同下，參觀了重慶恒通電動客車電力系統有限公司進行指導。
描述：高歐陽明教授（中）一行參觀了恒通快速充電電動客車生產線。
高歐陽明教授一行詳細參觀了恒通電動客車生產線和快速充電站，并認真聽取了恒通電氣客車公司總經理鄧平、副總經理田野等領導對電動客車快速充電技術的詳細介紹。隨后，高歐陽明教授一行嘗試乘坐快速充電的純電動公交車和快速充電的插電式混合動力公交車。在仔細感受了兩輛電動公交車在匝道、轉彎和平坦道路等不同道路上的運行情況后，專家們對恒通快充公交車給予了很好的評價。
描述：仔細了解恒通快充電動客車的充電情況。
據悉，有限公司成立于2011年11月1日，由恒通客車和威宏動力共同出資，主要致力于新能源客車的研發和制造。依托恒通在環保節能公交車方面的核心技術和衛宏在動力電池方面的核心科技，具有充電快、性能穩定優勢的恒通電動公交車已在重慶、海口、呼和浩特等城市實現批量公交運營。
描述：試著乘坐恒通快速充電純電動公交車。
工業和信息化部黨組成員、總工程師朱宏任2月7日在國務院新聞辦舉行的新聞發布會上表示，工信部在2012年將全面推進工業轉型升級，全年中央預算投資150億元作為重點產業振興和技術改造專項資金，
1900/1/1 0:00:005日，作者從泰安市交通運輸局獲悉，泰安有19部天然氣新能源客車分別投入到泰安至濟南、泰安至臨沂、泰安至淄博和肥城至濟南的四條集約化專線運營。至此，投入到泰安班線運營的新能源車客車達到70部。
1900/1/1 0:00:00工業和信息化部日前發布的數據顯示，2011年，列入《節能與新能源汽車示范推廣應用工程推薦車型目錄》的車型共生產12784輛，同比增長743。
1900/1/1 0:00:00作者從電力部門獲悉，今年天津將投資579億元繼續打造智能電網。
1900/1/1 0:00:00據無線充電聯盟的預測，到2016年，全球無線充電市場產值可能達到270億美元，”未來無線充電技術將會像藍牙一樣普及。”深圳市移動通信聯合會執行長唐瑞金預測。
1900/1/1 0:00:00新能源是指與長期廣泛使用、技術上較為成熟的傳統能源石油、煤炭和天然氣對比而言，以新技術為基礎，已經開發但尚未大規模使用，或正在研究試驗，尚需進一步開發的能源，
1900/1/1 0:00:00
汽車導航