日前，工業和信息化部發布了最新的第227期新車目錄。從汽車來看，它繼續呈現萎縮狀態，只有18款乘用車車型上榜。不過，在本次目錄中，來自長城汽車、比亞迪和海馬的三款混合動力和純電動汽車成為本批新車目錄的亮點。由此可見，在新能源汽車規劃被推遲、技術路線被重新定義的背景下，工信部對新能源汽車的審批并沒有放緩。
新車型的批準數量有所減少。
工業和信息化部發布了最新的第227期新車目錄。從目錄中，我們發現國家仍然非常關注新車型的審批。這次沒有太多的新車型，而且它們繼續呈現出萎縮的狀態。名單上只有18款乘用車。但在產品細分方面，上榜產品大多為重磅產品，如北京奔馳GLK、東風悅達起亞K2掀背車、中華530等。其他改進車型也在如火如荼地進行中，并且有變化，比如2012款晶銳和比亞迪E6。還有動力總成的變化，如東風雪鐵龍C5引入2.0升排量+6速自動變速器車型，帝豪EC7-RV引入自動變速器型號。
傳統燃油車沒有太多亮點。廣汽傳祺的一款新1.8升車型榜上有名，在今年5月的新車目錄中，傳祺已經有了一款1.8升車型。根據廣汽乘用車的計劃，傳祺1.8升將于今年8月上市，目標是擴大公務用車市場。明年，廣汽乘用車將推出一款定位低于傳祺的A級車，傳祺將采用新開發的技術平臺。廣州汽車乘用車正在研發一款1.8T發動機，預計將于2012年上市。到那時，這輛A級轎車將配備這種發動機。
國內GLK領跑
在這批新車型中，國產GLK最為引人注目。根據戴姆勒與北汽集團最近簽署的協議，梅賽德斯-奔馳將進一步擴大乘用車在中國的本地化生產。除了2011年國內生產中型高端越野車GLK外，還包括其他三款梅賽德斯-奔馳緊湊型高端車型的國內生產計劃，將從2013年開始逐步實施。從目前梅賽德斯-奔馳的產品體系來看，包括A級車和B級車在內的車型有望推出。
顯然，作為德國三駕馬車之一，奧迪Q5在中國市場的火爆讓梅賽德斯-奔馳嫉妒不已。從目前的情況來看，梅賽德斯-奔馳GLK的進口車型價格在44.8萬元至72.8萬元之間，比其直接競爭對手奧迪Q5 37.98萬元的起步價高出7萬元。正是因為這個原因，GLK無法銷售Q5。如果國產后成本進一步降低，GLK可以在40萬的價格范圍內銷售，那么鑒于品牌的優勢，GLK的市場前景仍然非常光明。梅賽德斯-奔馳今年在中國的銷量為14.77萬輛。顯然，它已經看到了SUV在中國的增長熱潮，因此其緊湊型SUV的銷量預期也得到了很大提高。梅賽德斯-奔馳希望在三年內將其總銷量從2010年的40萬輛提高到2013年的58萬輛。如果沒有中國市場的大力支持，梅賽德斯-奔馳很難完成這項任務。
新能源汽車的審批速度并未放緩。
值得關注的是，在最新的227款新車目錄中，來自長城汽車、比亞迪和海馬的三款混合動力和純電動汽車成為這批新車目錄的亮點。
在新車目錄中，一款1.5升發動機的混合動力汽車以長城汽車的名字出現，這應該是騰翼轎車系列的混合動力版本。此前，長城汽車相關負責人曾表示，將在2011年推出一款混合動力汽車。比亞迪的純電動汽車也出現在目錄中。目前，比亞迪只有E6純電動汽車，該車在深圳長期作為出租車運營，并將于今年投入私人消費市場。此外，它是海馬汽車的一款純電動汽車。目前，海馬已經開發出純電動Prima和純電動Cupid兩款純電動汽車，其中純電動Prima已于上半年投入試運行……
這一年。
最近，溫家寶總理在一篇題為《關于科技工作的若干問題》的文章中，表達了對現有新能源汽車發展政策的偏見，造成了不利影響。業內認為，中國政府一直在推動的新能源汽車發展方向將發生變化。從純電動汽車和插電式混合動力汽車，主要發展重點已轉向混合動力、電動和燃料電池技術的多條腿行走方向。
與此同時，原定于本月出臺的新能源汽車產業計劃再次被推遲。新能源汽車發展規劃的延遲出臺，是否意味著新能源汽車的發展也將暫時放緩？工業和信息化部最近發布的新車目錄向行業發出了負面的明確信號。
（編輯/劉文林）日前，工業和信息化部發布了最新的第227部新車目錄。從汽車來看，它繼續呈現萎縮狀態，只有18款乘用車車型上榜。不過，在本次目錄中，來自長城汽車、比亞迪和海馬的三款混合動力和純電動汽車成為本批新車目錄的亮點。由此可見，在新能源汽車規劃被推遲、技術路線被重新定義的背景下，工信部對新能源汽車的審批并沒有放緩。
新車型的批準數量有所減少。
工業和信息化部發布了最新的第227期新車目錄。從目錄中，我們發現國家仍然非常關注新車型的審批。這次沒有太多的新車型，而且它們繼續呈現出萎縮的狀態。名單上只有18款乘用車。但在產品細分方面，上榜產品大多為重磅產品，如北京奔馳GLK、東風悅達起亞K2掀背車、中華530等。其他改進車型也在如火如荼地進行中，并且有變化，比如2012款晶銳和比亞迪E6。還有動力總成的變化，如東風雪鐵龍C5引入2.0升排量+6速自動變速器車型，帝豪EC7-RV引入自動變速器型號。
傳統燃油車沒有太多亮點。廣汽傳祺的一款新1.8升車型榜上有名，在今年5月的新車目錄中，傳祺已經有了一款1.8升車型。根據廣汽乘用車的計劃，傳祺1.8升將于今年8月上市，目標是擴大公務用車市場。明年，廣汽乘用車將推出一款定位低于傳祺的A級車，傳祺將采用新開發的技術平臺。廣州汽車乘用車正在研發一款1.8T發動機，預計將于2012年上市。到那時，這輛A級轎車將配備這種發動機。
國內GLK領跑
在這批新車型中，國產GLK最為引人注目。根據戴姆勒與北汽集團最近簽署的協議，梅賽德斯-奔馳將進一步擴大乘用車在中國的本地化生產。除了2011年國內生產中型高端越野車GLK外，還包括其他三款梅賽德斯-奔馳緊湊型高端車型的國內生產計劃，將從2013年開始逐步實施。從目前梅賽德斯-奔馳的產品體系來看，包括A級車和B級車在內的車型有望推出。
顯然，作為德國三駕馬車之一，奧迪Q5在中國市場的火爆讓梅賽德斯-奔馳嫉妒不已。從目前的情況來看，梅賽德斯-奔馳GLK的進口車型價格在44.8萬元至72.8萬元之間，比其直接競爭對手奧迪Q5 37.98萬元的起步價高出7萬元。正是因為這個原因，GLK無法銷售Q5。如果國產后成本進一步降低，GLK可以在40萬的價格范圍內銷售，那么鑒于品牌的優勢，GLK的市場前景仍然非常光明。梅賽德斯-奔馳今年在中國的銷量為14.77萬輛。顯然，它已經看到了SUV在中國的增長熱潮，因此其緊湊型SUV的銷量預期也得到了很大提高。梅賽德斯-奔馳希望在三年內將其總銷量從2010年的40萬輛提高到2013年的58萬輛。如果沒有中國市場的大力支持，梅賽德斯-奔馳很難完成這項任務。
新能源汽車……
審批速度并未放緩。
值得關注的是，在最新的227款新車目錄中，來自長城汽車、比亞迪和海馬的三款混合動力和純電動汽車成為這批新車目錄的亮點。
在新車目錄中，一款1.5升發動機的混合動力汽車以長城汽車的名字出現，這應該是騰翼轎車系列的混合動力版本。此前，長城汽車相關負責人曾表示，將在2011年推出一款混合動力汽車。比亞迪的純電動汽車也出現在目錄中。目前，比亞迪只有E6純電動汽車，該車在深圳長期作為出租車運營，并將于今年投入私人消費市場。此外，它是海馬汽車的一款純電動汽車。目前，海馬已經開發出純電動Prima和純電動Cupid兩款純電動汽車，其中純電動Prima已于上半年投入試運行。
最近，溫家寶總理在一篇題為《關于科技工作的若干問題》的文章中，表達了對現有新能源汽車發展政策的偏見，造成了不利影響。業內認為，中國政府一直在推動的新能源汽車發展方向將發生變化。從純電動汽車和插電式混合動力汽車，主要發展重點已轉向混合動力、電動和燃料電池技術的多條腿行走方向。
與此同時，原定于本月出臺的新能源汽車產業計劃再次被推遲。新能源汽車發展規劃的延遲出臺，是否意味著新能源汽車的發展也將暫時放緩？工業和信息化部最近發布的新車目錄向行業發出了負面的明確信號。
（編輯/劉文林）
中國必須發展電動汽車已經成為共識，在商業模式、技術路線、利益分配等問題的”爭論”中，中國的電動汽車產業發展進程也從以”產品技術研發”為中心，邁入進了以”產業化示范推廣”為重點的”十二五”時期。
1900/1/1 0:00:007月26日，世界排名第一的汽車租賃品牌Hertz赫茲國際汽車租賃宣布，在深圳正式推出比亞迪E6車型，用于自駕、包車服務或機場接送，這是國內租車行業首次引入高端100純電動車型，
1900/1/1 0:00:00圖為浩浩蕩蕩的混合動力汽車游行隊伍一角據外媒報道，7月24日，美國混合動力汽車愛好者們在威斯康辛州麥迪遜市MadisonWI舉行了浩大的汽車游行，
1900/1/1 0:00:00據日經新聞報道，日本三菱汽車公司預計其電動車以及其他環境友好型車型將在兩年內實現盈利。
1900/1/1 0:00:00深圳升宏鈷酸鋰廢電池回收公司，本公司主要回收以下產品廢料：1廢電池類：（電池正負極、鎳氫電池、鎳鎘電池、鋰電池、鈷粉，氧化鈷，鈷漿，鈷泥等一切含鈷的廢料廢品）2貴金屬類：（金，銀，
1900/1/1 0:00:00根據廣州市政府辦公廳關于《印發廣州市發展新能源汽車行動方案的通知》穗府辦函201045號要求，為更好的落實和服務廣州市2011年新能源汽車產業發展與示范推廣計劃。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航