日本政府和非政府組織正在齊心共同努力，加快四個大都市地區的氫能基礎設施建設。近日，13家企業和政府聯合宣布，2015年將建設約100個加氫站。
2010年12月，日本政府相關部門聯合制定了氫能基礎設施工作表。HySUT于同年12月16日開通了連接羽田機場和東京中心的燃料電池公交車，并于2011年1月15日開通了“北九州氫城”，通過北九州氫能站向周邊七個燃料電池熱電系統供應新日鐵有限公司生產的氫。
1月13日，豐田、日產、本田等知名汽車公司，以及立勢能源、吉國里礦巖谷工業等13家公司發表了《關于國內采用燃料電池汽車和改善氫氣供應基礎設施的聯合聲明》。2015年，燃料電池汽車的銷售將圍繞四個大都市地區（首都圈、中京、關西和福岡）展開。為此，將新建約100個加氫站。
盡管這一聲明是企業自發提出的，但日本經濟產業省也發表了相關聲明，稱“這一聯合聲明符合國家能源計劃，為了實現這一目標，將推動采取必要措施予以全力支持”。
盡管日本政府設定了到2020年將電動汽車和插電式混合動力汽車在新車銷售中的比例提高到15-20%的目標，但燃料電池汽車并沒有具體的普及目標。這份聯合聲明表明，日本政府將加強對燃料電池汽車和氫能基礎設施的支持。
（編輯/辛迪加）日本政府和非政府組織正在齊心合作，加快四個大都市地區的氫能基礎設施建設。近日，13家企業和政府聯合宣布，2015年將建設約100個加氫站。
2010年12月，日本政府相關部門聯合制定了氫能基礎設施工作表。HySUT于同年12月16日開通了連接羽田機場和東京中心的燃料電池公交車，并于2011年1月15日開通了“北九州氫城”，通過北九州氫能站向周邊七個燃料電池熱電系統供應新日鐵有限公司生產的氫。
1月13日，豐田、日產、本田等知名汽車公司，以及立勢能源、吉國里礦巖谷工業等13家公司發表了《關于國內采用燃料電池汽車和改善氫氣供應基礎設施的聯合聲明》。2015年，燃料電池汽車的銷售將圍繞四個大都市地區（首都圈、中京、關西和福岡）展開。為此，將新建約100個加氫站。
盡管這一聲明是企業自發提出的，但日本經濟產業省也發表了相關聲明，稱“這一聯合聲明符合國家能源計劃，為了實現這一目標，將推動采取必要措施予以全力支持”。
盡管日本政府設定了到2020年將電動汽車和插電式混合動力汽車在新車銷售中的比例提高到15-20%的目標，但燃料電池汽車并沒有具體的普及目標。這份聯合聲明表明，日本政府將加強對燃料電池汽車和氫能基礎設施的支持。
（編輯/辛迪加）
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1900/1/1 0:00:00
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