新能源車規劃出臺在即 鋰電概念大漲3.74%

2010年，中國新能源公交車的銷售增速是整體公交車市場的三倍，其中大型新能源公交車增長最快，成為新能源公交車行業整體增長的中堅力量。

2010年，中國新能源公交車的銷量增長了105.0%，而2010年公交車市場的整體增長率只有近30%。按大、中、輕型車分類，新能源公交車增速最快的是大型公交車，增長138.2%，銷量也是最大的，達到2999輛。10米以上的大型新能源公交車是市場需求的焦點。

大中型、輕型新能源客車銷售比例

在新能源公交車的銷售結構中，小型公交車的市場份額最小，其次是中型公交車，大型公交車的比例最高，而且相差甚遠。

可以看出，在2010年的公交車市場中，新能源公交車的整體銷量同比大幅增長。其中，大型新能源客車市場份額最大、增長最快，是推動新能源客車行業整體增長的中堅力量。

從具體車型來看，大中城市的公交車仍是新能源汽車商業化的主力軍。造成這一特點的主要原因是城市公交車啟停頻繁、速度要求低、示范效果好；主要買家是政府機構，這些機構有望在政策的推動下率先實現工業化。

2011年，新能源公交車和大容量公交車將繼續增長，新能源公交市場具有巨大的發展潛力。國家大力提倡發展新能源汽車，燃料供應緊張，價格上漲，新能源汽車使用成本比較優勢明顯。覆蓋全國的新能源公交車網絡逐步形成，為新能源汽車的發展提供了保障。隨著新能源公交車技術的進步和完善，依托國家政策的大力支持和社會的廣泛參與，預計2011年新能源公交車將有一定的增長。

2010年統計數據：

據車管部門統計，新能源公交車（包括混合動力、純電動和燃料電池）銷售4884輛，占新能源商用車總銷量的96%以上。從月度銷售趨勢來看，4月、5月和12月是新能源公交車銷售集中的月份，銷量超過500輛。7月、8月和其他月份的銷量相對較小，不超過300輛。

（編輯/辛迪加）2010年，中國新能源公交車的銷售增速是整體公交車市場的三倍，其中大型新能源公交車增長最快，成為新能源公交車行業整體增長的中堅力量。

2010年，中國新能源公交車的銷量增長了105.0%，而2010年公交車市場的整體增長率只有近30%。按大、中、輕型車分類，新能源公交車增速最快的是大型公交車，增長138.2%，銷量也是最大的，達到2999輛。10米以上的大型新能源公交車是市場需求的焦點。

大中型、輕型新能源客車銷售比例

在新能源公交車的銷售結構中，小型公交車的市場份額最小，其次是中型公交車，大型公交車的比例最高，而且相差甚遠。

可以看出，在2010年的公交車市場中，新能源公交車的整體銷量同比大幅增長。其中，大型新能源客車市場份額最大、增長最快，是推動新能源客車行業整體增長的中堅力量。

從具體車型來看，大中城市的公交車仍是新能源汽車商業化的主力軍。造成這一特點的主要原因是城市公交車啟停頻繁、速度要求低、示范效果好；

主要買家是政府機構，這些機構有望在政策的推動下率先實現工業化。

2011年，新能源公交車和大容量公交車將繼續增長，新能源公交市場具有巨大的發展潛力。國家大力提倡發展新能源汽車，燃料供應緊張，價格上漲，新能源汽車使用成本比較優勢明顯。覆蓋全國的新能源公交車網絡逐步形成，為新能源汽車的發展提供了保障。隨著新能源公交車技術的進步和完善，依托國家政策的大力支持和社會的廣泛參與，預計2011年新能源公交車將有一定的增長。

2010年統計數據：

據車管部門統計，新能源公交車（包括混合動力、純電動和燃料電池）銷售4884輛，占新能源商用車總銷量的96%以上。從月度銷售趨勢來看，4月、5月和12月是新能源公交車銷售集中的月份，銷量超過500輛。7月、8月和其他月份的銷量相對較小，不超過300輛。

（編輯/辛迪加）

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