在廣州舉行的2010年廣州車展上，豐田汽車的日本官員向筆者明確表示，他不會放棄在中國生產第三代普銳斯的計劃。與此同時，豐田在車展現場不遺余力地推廣最新一代普銳斯PLUG-IN混合動力和混合動力凱美瑞，這表明豐田作為全球領先的混合動力汽車，并不打算輕易放棄中國的新能源汽車市場。
豐田在廣州車展上推出了新款普銳斯。
由于價格、補貼政策等因素，豐田普銳斯在中國的銷量（三年不到5000輛）一直令人尷尬。近日，有消息稱“豐田第三代普銳斯或將取消在中國的國產化”。然而，豐田并不會放棄，而是將更先進的插電式普銳斯和混合動力凱美瑞引入中國，以更依賴電動驅動的新能源汽車繼續突破中國市場。
“豐田不會放棄中國的電動汽車市場，也不會放棄在世界上取得成功的普銳斯系列。”豐田汽車技術部的江先生告訴筆者，豐田普銳斯在全球銷量近200萬輛，是世界上量產量最大的新能源汽車，它也可以說是最成熟的新能源汽車。目前，世界上沒有一家企業能夠在強勁的混合技術方面與豐田競爭。但豐田仍然需要做很多工作來讓中國人接受普銳斯。
凱美瑞混合動力數據
總長：4.825m。
全寬：1.820m。
總高度：1.474米。
軸距：2.775米
電機最大功率：105kW/rpm。
發動機：直列四缸/16氣門-DOHC（頂置凸輪軸）/WT-i阿特金森循環。
排量：2362cc
發動機最大功率：110/6000 kW/rpm。
發動機最大扭矩：187/4400牛米/轉/分。
綜合功率：140 kW/rpm。
城市綜合油耗：6.0l。
全國統一建議零售價：36.48萬元（人民幣）
（編輯/李燕郊）在廣州舉行的2010廣州車展上，豐田汽車的日本官員向筆者明確表示，他不會放棄在中國生產第三代普銳斯的計劃。與此同時，豐田在車展現場不遺余力地推廣最新一代普銳斯PLUG-IN混合動力和混合動力凱美瑞，這表明豐田作為全球領先的混合動力汽車，并不打算輕易放棄中國的新能源汽車市場。
豐田在廣州車展上推出了新款普銳斯。
由于價格、補貼政策等因素，豐田普銳斯在中國的銷量（三年不到5000輛）一直令人尷尬。近日，有消息稱“豐田第三代普銳斯或將取消在中國的國產化”。然而，豐田并不會放棄，而是將更先進的插電式普銳斯和混合動力凱美瑞引入中國，以更依賴電動驅動的新能源汽車繼續突破中國市場。
“豐田不會放棄中國的電動汽車市場，也不會放棄在世界上取得成功的普銳斯系列。”豐田汽車技術部的江先生告訴筆者，豐田普銳斯在全球銷量近200萬輛，是世界上量產量最大的新能源汽車，它也可以說是最成熟的新能源汽車。目前，世界上沒有一家企業能夠在強勁的混合技術方面與豐田競爭。但豐田仍然需要做很多工作來讓中國人接受普銳斯。
凱美瑞混合動力數據
總長：4.825m。
全寬：1.820m。
總高度：1.474米。
軸距：2.775米
電機最大功率：105kW/rpm。
發動機：直列四缸/16氣門-DOHC（頂置凸輪軸）/WT-i阿特金森循環。
排量：2362cc
發動機最大功率：110/6000 kW/rpm。
發動機最大扭矩：187/4400牛米/轉/分。
綜合功率：140 kW/rpm。
城市綜合油耗：6.0l。
全國統一建議零售價：36.48萬元（人民幣）
（編輯/李燕郊）
網易財經12月24日訊方正電機晚間公告，公司擬于浙江省麗水市水閣工業區投資建設年產30萬臺電動汽車驅動電機項目。項目總投資875億元，其中建設投資775億元，鋪地流動資金為1億元。
1900/1/1 0:00:00昨天上午，14臺電動汽車充電樁正式進駐福田區蓮花二村，由此拉開居民小區建充電樁的序幕，蓮花二村也成為全省首個可在家門口享受電動汽車充電服務的住宅區。
1900/1/1 0:00:0012月26日，以”綠色元年的變革策”為主題的”2010中國新能源汽車發展年會”在北京國際飯店舉行。
1900/1/1 0:00:0012月26日，以”綠色元年的變革策”為主題的”2010中國新能源汽車發展年會”在北京國際飯店舉行。
1900/1/1 0:00:00福州市首座電動汽車充電站今天上午正式投運，這就意味著，福州的電動汽車終于有了自己的街頭”加油站”。
1900/1/1 0:00:00據悉，”由于各種原因”原定于2010年底前出臺的《戰略性新興產業發展規劃》已被推遲到今年上半年。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航