中國第一臺新能源燃料電池輕軌機車近日成功問世，該機車由中國北車永濟電氣有限公司有限公司與西南交通大學合作開發，由世界領先的永磁電機驅動。
據了解，中國首臺新能源燃料電池輕軌機車使用氫氣作為燃料電池能源。首次采用中國北車永濟電機公司自主研發的世界領先的永磁同步電機和控制變頻器承擔主牽引傳動。同時，公司獨立承擔了車輛設計開發任務，各項綜合性能測試均滿足各項指標要求，使該車在鐵路、地鐵、郊區輕軌、礦山等領域具有廣泛的應用前景，具有巨大的經濟效益和環境效益。
中國首臺新能源燃料電池輕軌機車首次使用的永磁同步電機具有功率大、效率高、節能顯著、振動和噪音低的優點。它不僅可以實現傳統電機無法比擬的高性能，還可以制成滿足特定運行要求的特種電機和超高效節能電機，平均綜合節能10%-20%。在多個領域的成功應用是中國電機產業調整產業結構的重要發展方向。
有限公司是中國最大的機車車輛牽引電傳動裝置設計制造基地。作為中國新能源牽引動力的創造者和領導者，自2001年以來一直在永磁電機領域進行應用研究和產品開發，先后開發了電梯用低速大轉矩永磁電機和油田抽油機用高效永磁電機，并將其推廣到風能等新能源領域。自主研發的1.5兆瓦和2兆瓦永磁風力發電機已成為中國的主流風力發電機。
2010年3月，中國最大功率的3兆瓦永磁風力發電機在中國新疆達坂城風電場成功并網。這標志著公司在大功率永磁電機方面的技術突破，為進軍其他大功率驅動領域奠定了基礎。成功研發的70噸級港口牽引車，由于零排放、無污染，開創了重卡電動驅動的新領域，使公司成為中國第一家電動重卡牽引系統供應商。
同時，為落實國家能源政策，加快永磁電機工程技術的研發和產業化進程，增強企業核心競爭力，永濟電氣公司先后成立了永磁電機工程技術研究室和永磁電機及新型軌道交通設備牽引裝置項目組。利用該技術介紹了永磁同步電機控制技術的硬件平臺和最新研究成果，編制了控制核心軟件程序。全面掌握永磁同步電機矢量控制的核心技術及其在機車牽引領域應用的技術要點，形成具有完全自主知識產權的永磁同步電力傳動系統變流器產品。
專家認為，永磁同步電機在中國首臺新能源燃料電池輕軌機車上的成功應用，不僅為中國城市公交車電氣化和交通擁堵提供了解決方案，也有助于中國新能源產業向更廣闊的領域邁進。（編輯/李燕郊）
中國第一臺新能源燃料電池輕軌機車近日成功問世，該機車由中國北車永濟電氣有限公司有限公司與西南交通大學合作開發，由世界領先的永磁電機驅動。
據了解，中國首臺新能源燃料電池輕軌機車使用氫氣作為燃料電池能源。首次采用中國北車永濟電機公司自主研發的世界領先的永磁同步電機和控制變頻器承擔主牽引傳動。同時，該公司獨立承擔了車輛的設計和開發任務，各項綜合性能測試均滿足各項指標的要求，使該車具有廣闊的市場前景……
在鐵路、地鐵、郊區輕軌、礦山等領域具有應用前景，具有巨大的經濟效益和環境效益。
中國首臺新能源燃料電池輕軌機車首次使用的永磁同步電機具有功率大、效率高、節能顯著、振動和噪音低的優點。它不僅可以實現傳統電機無法比擬的高性能，還可以制成滿足特定運行要求的特種電機和超高效節能電機，平均綜合節能10%-20%。在多個領域的成功應用是中國電機產業調整產業結構的重要發展方向。
有限公司是中國最大的機車車輛牽引電傳動裝置設計制造基地。作為中國新能源牽引動力的創造者和領導者，自2001年以來一直在永磁電機領域進行應用研究和產品開發，先后開發了電梯用低速大轉矩永磁電機和油田抽油機用高效永磁電機，并將其推廣到風能等新能源領域。自主研發的1.5兆瓦和2兆瓦永磁風力發電機已成為中國的主流風力發電機。
2010年3月，中國最大功率的3兆瓦永磁風力發電機在中國新疆達坂城風電場成功并網。這標志著公司在大功率永磁電機方面的技術突破，為進軍其他大功率驅動領域奠定了基礎。成功研發的70噸級港口牽引車，由于零排放、無污染，開創了重卡電動驅動的新領域，使公司成為中國第一家電動重卡牽引系統供應商。
同時，為落實國家能源政策，加快永磁電機工程技術的研發和產業化進程，增強企業核心競爭力，永濟電氣公司先后成立了永磁電機工程技術研究室和永磁電機及新型軌道交通設備牽引裝置項目組。利用該技術介紹了永磁同步電機控制技術的硬件平臺和最新研究成果，編制了控制核心軟件程序。全面掌握永磁同步電機矢量控制的核心技術及其在機車牽引領域應用的技術要點，形成具有完全自主知識產權的永磁同步電力傳動系統變流器產品。
專家認為，永磁同步電機在中國首臺新能源燃料電池輕軌機車上的成功應用，不僅為中國城市公交車電氣化和交通擁堵提供了解決方案，也有助于中國新能源產業向更廣闊的領域邁進。（編輯/李燕郊）
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