10月1日，國際能源署在巴黎車展上宣布，已與來自中國、日本、法國、德國、美國、西班牙、瑞典和南非等八個國家的代表達成“電動汽車發展倡議”，各方在技術和信息方面共同努力，實現了2020年全球使用2000萬輛電動汽車和插電式混合動力汽車的目標。
根據國際能源署的預測，按照目前的發展速度，在世界各國的合作下，到2030年，全球可能有超過2億輛電動汽車和插電式混合動力汽車在行駛，預計到2050年這一數字將達到10億輛。
作為該倡議的發起人之一，中國已在25個示范區將1000輛電動汽車引入城市公共交通系統。
（編輯：李燕郊）10月1日，國際能源署在巴黎車展上宣布，已與來自中國、日本、法國、德國、美國、西班牙、瑞典和南非等八個國家的代表達成“電動汽車發展倡議”，各方在技術和信息方面共同努力，實現了2020年全球使用2000萬輛電動汽車和插電式混合動力汽車的目標。
根據國際能源署的預測，按照目前的發展速度，在世界各國的合作下，到2030年，全球可能有超過2億輛電動汽車和插電式混合動力汽車在行駛，預計到2050年這一數字將達到10億輛。
作為該倡議的發起人之一，中國已在25個示范區將1000輛電動汽車引入城市公共交通系統。
（編輯：李燕郊）
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蓋世汽車訊綜合外電報道江森自控在10月6日表示，將投資118億美元在中國建造第三座汽車蓄電池生產廠。這座新工廠位于重慶，占地3萬平方米，將用于汽車鉛酸電池的生產。
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1900/1/1 0:00:00（編輯李驕）
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