3月1日,NIO宣布上月交付新車12157輛,環比增長42.9%,同比增長98.3%;其中,SUV交付5037輛,轎車交付7120輛。2023年1-2月,NIO共交付20663輛新車,同比增長30.9%。自交付以來,NIO累計交付310219輛新車。
2月21日,NIO宣布了2023年建設替代電站的目標,從400座增加到1000座。到2023年,總共將建造2300多個替代發電站;其中,高速換電站約400座,將加快9個縱向、9個橫向、19個主要城市群的高速換電網布局速度;大約有600座是城市發電站。值得一提的是,NIO同期發布的2022年第四季度財報顯示,該季度營收160.6億元,同比增長62.2%,連續11個季度實現正增長。全年總收入達到492.7億元,均創歷史新高。其中,第四季度研發支出為39.8億元,全年研發支出總額為108.4億元;現金儲備455億元。2023年第一季度的交付指南為31000-33000臺,同比增長約20.3%至28.1%;收入指引為106.2億元至115.4億元,同比增長約10.2%至16.5%。
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蓋世汽車訊隨著自動駕駛汽車對測試和驗證的需求不斷增加,仿真解決方案的性能也需要不斷改進。對車輛環境和物理傳感器特性的真實模擬是驗證ADASAD駕駛功能的重要組成部分。
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