據外媒報道,2月23日,美國商務部長吉娜·雷蒙德宣布,到2030年,美國將使用《芯片與科學法案》中的520億美元資金,建造至少兩座用于半導體制造的大型邏輯晶圓廠,以及幾座高產量的先進封裝設施。每個半導體制造集群都將包括一個強大的供應商生態系統、用于持續創新新工藝技術的研發設施和專業基礎設施,”Raymond告訴喬治城大學外交學院的學生。每個集群將雇傭數千名高薪員工,“Raymond說,她表示,美國的半導體制造廠將在“具有經濟競爭力的條件下”生產先進的存儲芯片。她補充說,這些晶圓廠還將有助于滿足“對經濟和國家安全至關重要”的當前一代和成熟節點芯片的需求。“這些芯片將用于汽車、醫療設備和其他領域。”。“據報道,美國商務部準備在下周向企業申請發布,企業可以根據拜登總統于2022年8月簽署的《芯片與科學法案》獲得資金。Raymond指出,《芯片與科學法案》旨在提高美國在半導體市場的競爭力,以打擊芯片制造業的壟斷巨頭。據報道,中國生產的尖端芯片占全球的92%。在新冠肺炎疫情期間,單一地區對芯片生產的嚴重依賴加劇了供應鏈問題,引發了對美國國家安全的擔憂,因為芯片生產的任何中斷都可能阻礙一系列產品的生產。這基本上是一個國家安全問題,”她說。正如我所說,《芯片與科學法案》旨在獲得技術優勢,出口管制也旨在保持這種優勢
圖片來源:美國政府Raymond也重申了投資110億美元建立美國國家半導體技術中心的計劃。Raymond說:“我們對NSTC的愿景是建立公私合作關系。政府、行業、客戶、供應商、教育機構、企業家和投資者聚集在一起,實現創新和解決問題。”,Raymond還指出,“最重要的是,NSTC將確保美國處于下一代半導體技術的前沿,包括量子計算、材料科學、人工智能和我們尚未觸及的未來應用
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2月23日,安波福官方宣布,其已與集度汽車正式簽署戰略合作協議。圖片來源:安波福根據合作協議,雙方將立足集度智能化架構JET發揮各自技術與資源優勢,在智駕域、整車域、運動域等方面展開合作。
1900/1/1 0:00:00經過了半個多月的預熱,吉利品牌中高端新能源系列吉利銀河終于揭開神秘面紗。
1900/1/1 0:00:00如果說2022年的中國車市關鍵詞是“內卷”,那么對于已然到來的2023年更想用“慘烈”形容。是的,你沒有聽錯,比“激烈”更為夸張。
1900/1/1 0:00:00蓋世汽車訊據彭博社報道,菲律賓貿易部副部長CeferinoRodolfo透露,菲律賓、越南和印度尼西亞正在競相吸引比亞迪落戶建設電動汽車組裝工廠。
1900/1/1 0:00:00蓋世汽車訊據外媒報道,對于LucidGroup、Nikola和LordstownMotors來說,2022年是平淡無奇的一年。
1900/1/1 0:00:00估計特斯拉也沒想到有一天身上還會背負個“先富帶后富”的責任。特斯拉擁有17711個超級充電站,約占美國快速充電站總數的60,可在一小時或更短時間內增加數百英里的續航里程。
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