2023全國兩會‖尹同躍： 關于加快商用車（重卡、大巴）換電模式推廣應用，全面推動商用車電動化的建議

目前，新能源重型卡車的主要選擇是轉電，但目前行業純電動重型卡車主要使用油改電平臺，專業化程度較低。同時，行業的電池標準尚未統一，更換電站的數量仍不能滿足行業需求。新能源公交車主要用于城市公共交通，但在公路客運等業務中仍不具備優勢。續航里程短、充電時間長已成為制約發展的瓶頸，削弱了新能源公交車的競爭優勢。因此，加快商用車，特別是重型卡車和公共汽車的推廣和應用，以全面推進商用車電動化勢在必行。換電模式還可以為產業鏈帶來巨大的市場空間，在產業鏈上迎來新的增量需求。以換裝電站建設為例，預計到2030年底將建設8.83萬座換裝電站，形成1091億元的設備市場空間。在此背景下，全國人大代表、奇瑞控股集團黨委書記、董事長尹同躍在2023年全國人大上提出了加快商用車換電模式推廣應用，全面推進商用車電動化的建議：1。工信部等部門要加快商用車專用換電站等基礎設施建設，滿足換電模式應用需求。2.國家有關部委將圍繞礦山、港口、城市交通等應用場景，推進重型卡車、內部集裝箱卡車、公交車等領域的電氣化改造，并形成明確的切換計劃。早在2017年，凱瑞新能源就聚焦未來發展趨勢，積極布局新能源物流城市配送市場。它還采取了一系列創新措施，推出了一系列別出心裁的作品，如悠悠、悠悠、海豚、海豚、大象和大象。該車型完全有能力服務于目標場景，也具有乘用車的舒適性，產品實力不容小覷。

2022年6月，依托奇瑞集團25年的技術傳承，堅持凱銳海豚系列第二代智能物流車平臺100%正向發展，江孜品牌作為凱銳新能源為完善產品布局而推出的全新戰略車型脫穎而出，擁有高質量的實力，在市場上取得了完美的成功。未來，凱瑞新能源將繼續堅持初心，分析場景的特點和需求，以行業領導者的身份引領市場發展。憑借更多優質的產品和服務，我們將為行業用戶找到科學、經濟、實用的新能源應用解決方案，助力綠色城市配電行業的發展。在新能源重型卡車方面，聯合重卡是一家集奇瑞研發、生產、銷售、服務于一體的大型重型卡車生產企業。在品牌方面，憑借168項業界領先的安全技術，我們旨在打造一款極其安全穩定的新能源重型卡車，延續客戶對聯合重型卡車“安全”的認可標簽，在未來新能源賽道打造新能源動力鏈和無人駕駛技術的核心競爭力；

在產品方面，我們將利用現有的U平臺生產柴油、純電動和混合動力重型卡車產品，并計劃到2025年建立一個涵蓋無人駕駛、純電動、氫燃料電池重型卡車的新平臺，塑造一個具有可靠質量、TCO優勢、智能高端、輕量化車輛和內部舒適性的新產品。

在政府層面，聯合重卡獲得了中華人民共和國工業和信息化部移動物聯網應用優秀案例、大數據產業發展試點示范項目、安徽省新模式應用示范項目、高新技術企業、，安徽省工業精品、安徽省工業化與工業化融合示范企業；在行業層面，它獲得了“中國商用車年度車型-運輸之王”、“安全之王”等多項稱號，以及“中國國際卡車節油大賽”冠軍、物流技術創新獎、“最佳智能系統應用”獎。2021，聯合重卡U+國六拖拉機榮獲中國物流“安全運輸模式”技術裝備推薦產品。2022年，聯合重卡U+拖拉機安全底盤與車身集成榮獲2022中國商用車黑科技大賽安全技術創新獎。

標簽：開瑞奇瑞江豚海豚優勁

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