3月2日，在冰上駕駛是什么感覺？
許多人可能沒有在真正的冰上駕駛的經驗，但每年冬天，當大雪紛飛，在汽車的壓力下掉在路上時，他們可能會遇到一層薄薄的冰。此時，前后車輛之間的距離約為5米，并且沒有雪鏈。在低速行駛時，抓地力是正常的，但制動器只能輕微踩下。如果你再踩一點剎車，它就會打滑。你可以清楚地感覺到汽車在向前滑動，不敢轉向，不敢加油，不敢剎車，害怕不小心撞到前車或路邊護欄。
在結冰的道路上謹慎駕駛確實很有必要，但除了在駕駛時更加謹慎之外，這與汽車也有很大的關系。近日，“一汽豐田皇冠品牌區域發布活動”已抵達哈爾濱，為試駕者提供了一套豐富的場景和環節，體驗在冰上馳騁的感覺，以及幾款在冰雪路面細節處理上不同于其他車型的新皇冠車型的深度體驗。
前后輪確保轉彎穩定性
皇冠品牌的動態區域試駕首次在哈爾濱火車站建成了符合當地條件的立體兩車競技軌道和牽引坡道短軌道。
在互通式立交軌道上，可以實現雙層交叉，極大地考驗了車輛的性能和操控性。即使在冰上，全新皇冠SportCross在出發之初輕輕踩下踏板，也能清晰地感受到持續的澎湃動力和令人興奮的推背感。
不僅如此，全新皇冠SportCross配備了新型雙極鎳金屬混合動力電池，輸出功率更高，轉彎時動力更強。再加上靈活的E-Four高級電子四驅系統和高強度抗扭車身，可以使每一條高低速曲線都更加優雅流暢，帶來舒適的駕駛體驗。
在拉力山短道項目的試駕中，全新皇冠SportCross展現了出色的加速性、穩定性和駕駛舒適性。
全新皇冠SportCross基于TNGA平臺進行優化，配備麥弗遜式前懸架和新開發的多連桿后懸架，輔以TNGA高剛性車身架構，重塑了新一代豪華品牌應有的卓越駕駛體驗。
具體而言，全新皇冠SportCross配備了豐田2.4T直列四缸渦輪增壓發動機和帶有6速自動變速器的新型混合動力系統。它的峰值功率為255kW，最大輸出扭矩為551N·m。輕輕踩下踏板即可快速啟動。
此外，在冰上轉彎時，如果車速過快或轉彎車道過陡，大多會導致車輛產生巨大的離心力，路面無法為車輪提供足夠的橫向摩擦力。此時，汽車可能會直接從側面滑出。然而，全新皇冠SportCross得益于AVS自適應可變懸架系統，該系統在中高速行駛時為前輪提供了出色的轉向方向性。后輪懸架還具有良好的車輪跟蹤性，確保了車輛在冰上高速行駛時的穩定性。
適用于冰雪越野駕駛的精確四輪驅動
皇冠路虎也是此次試駕活動中的重量級車型。作為一汽豐田的旗艦七座SUV，皇冠路虎憑借其先進的舒適性和強勁勇敢的產品特點，在復刻寧波和越野賽道上大放異彩。
皇冠陸地2.0T汽油版搭載2.0升雙渦輪增壓直噴發動機和直驅-8AT變速箱，集卓越的動力、駕駛性能、操控穩定性和燃油經濟性于一體。在復制寧波賽道的直線加速路段，皇冠藍……
釋放表現出強勁的輸出性能，油門線性，加速時動力更強，沒有任何頓挫感；高速轉彎車身穩定、安全、靈活、精確，使駕駛非常平穩。
在越野試駕中，皇冠陸地在冰雪路面上表現出出色的爬坡性能，配備的E-FOUR電子四驅系統實現了前后輪扭矩比可在100:0至20:80之間自由切換，使車輛的四驅系統更加智能準確；卓越的底盤通過性和四輪驅動性能，再加上新調整的前后懸架，使皇冠路虎能夠在超過2米的路威草地上輕松進行越野試駕。
本次冰城品牌區域發布活動進一步向用戶傳遞了皇冠品牌車型卓越的駕駛性能和操控實力，以流暢舒適的駕駛體驗滿足了用戶對豪華駕駛和操控品質的美好渴望。據悉，未來，皇冠將繼續推出“皇冠級”產品，以更高的質量和格局標準，全面回應新一代用戶的多樣化需求。
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