雙閉環助力企業高成長， 券商看好蘑菇車聯標準化方案的商業化版圖

蘑菇車對聯的商業化地圖已經打開。華通證券近日撰寫研報稱，蘑菇車聯盟在自動駕駛商業化方面走了一條新路，形成了數據和商業的雙循環。落地項目不斷創造行業新高，成為行業標桿。從全面、高水平的戰略合作，到多個城市、多個項目的持續實施。蘑菇車聯盟作為領先的全棧自動駕駛企業，已經成為自動駕駛行業商業化道路上的領導者。根據公開信息，截至2022年底，公司已確認實施10多個城市項目，累計合同金額超過100億元。2019年10月，該公司在國家智能汽車和智能交通（京冀）示范區北京順義基地啟動了中國首個開放式5G商用智能交通車路協同項目。車路協同示范路段全長7.2公里，混合了大型卡車、汽車、臨時路障、非機動車和行人，是典型的混合交通場景。蘑菇車通“車路云融合”系統穩定運行以來，該路段的道路安全和通行效率得到了有效提高。與改造前相比，十字路口的安全性提高了60%，交通效率提高了20%。

2021 3月，公司與湖南省衡陽市政府達成戰略合作。雙方在車輛智能、道路智能、自動駕駛、車路協同、人工智能云等領域開展合作。自動駕駛在城市公共交通、清潔巡邏等公共交通和公共服務場景中的應用大規模落地并商業化，打造智能網聯汽車產業生態高地，覆蓋200公里城市主干道。該公司還投入使用了衡陽智能運營中心，支持1500多輛自動駕駛汽車的大規模運營。

2022年1月，公司與大理市人民政府簽署戰略合作協議，共建環洱海自動駕駛生態旅游示范區。構建環洱海生態走廊整段（136公里）包含道路信息感知、車路信息交互、道路云信息傳輸的“車路云融合”體系，成為西南地區首個“智能網聯+智慧旅游”生態示范區。同年12月，該公司在大理首次推出并運營了全球首款搭載“車路云融合”系統的L4級自動駕駛前置量產巴士——MOGO bus M1和MOGO bus M2，以及自動駕駛出租車、環衛車、巡邏車、銷售車等各種場景應用車。

2022年3月，蘑菇車聯正式成為第31屆世界大學生夏季運動會自動駕駛的官方獨家供應商。在本屆大運會上，蘑菇車聯自動駕駛團隊將負責大運村內的人員運輸、貨物運輸以及清潔衛生工作。這是世界大學生運動會首次采用自動駕駛產品和服務，也是中國自動駕駛企業首次獨家服務世界級綜合體育賽事。

華通證券表示，目前蘑菇車聯盟已通過實踐項目落地，不斷優化……

技術和服務，在多個成功項目中積累運營經驗，形成數據和商業的雙閉環。在數據閉環方面，“車路云融合”自動駕駛解決方案基于“單車智能+車路協同”的技術路線，在理論和技術上實現了更安全、更可靠的自動駕駛，疊加技術不斷創新和突破，為大規模商業化實施提供保障；在商業閉環方面，基于軟硬件自研集成的發展路徑，我們旨在打造一個標準化的“車路云融合”解決方案，具有多種組合和形式，能夠滿足不同業務場景的需求，提供蘑菇車大腦、路邊智能代理等標準化軟硬件集成產品。

此外，蘑菇車聯盟已與產業鏈上下游眾多合作伙伴和生態合作伙伴達成戰略合作。其中，與中國電信、中國建筑、騰訊、順豐速運、北控等各領域龍頭企業在車路協同、城市新基礎設施建設、信息化建設、產業落地等方面達成戰略合作。東風、比亞迪、長安、上汽、廣汽、奇瑞等10多家國內主流車企也在自動駕駛、數據運營等方面展開了合作。

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華通證券在報告中明確了蘑菇車聯商業模式的高增長潛力。公司從當前需求最強的公共服務場景出發，旨在推進無人化運營規模，解決公共服務領域的多個痛點，實現降本增效；同時，通過對Robotaxi的多場景布局和長期投資，自動駕駛在公共領域進行規模化和改進后，將逐步服務于大規模的C端消費市場。這些都是蘑菇車聯不斷拓展商業版圖的有力支撐。據悉，該公司的產品已經產生了收入，這將進一步支持該項目的商業化和復制。

標簽：大運比亞迪北京長安東風

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